F1

Normativa 2026

Tost da por hecha la llegada de Audi y Porsche a la F1

El austriaco cree que el nuevo concepto de motor que introducirán les llamará la atención
No ve problemas para que el Grupo Volkswagen gestione bien el marketing y la F1
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04 Oct 2021 - 18:45

El jefe de equipo de AlphaTauri, Franz Tost, confía en que los nuevos motores de 2026 traigan consigo la llegada del Grupo Volkswagen a la Fórmula 1. El austriaco cree que el cambio de normativa de las unidades de potencia es un gran momento para que Audi y Porsche lleguen a la categoría reina.

Tost sostiene que el concepto de motor, en el cual el MGU-H diría adiós, llamará la atención de Audi y Porsche, quienes podrían recalar en la parrilla de la Fórmula 1. El austriaco tiene la esperanza de ver más marcas alemanas junto a Mercedes en la categoría reina a partir de 2026.

"Este nuevo concepto de motor puede abrir puertas. Espero y confío en que veremos a otras marcas alemanas en Fórmula 1 junto a Mercedes, para mí no hay mejor plataforma que la Fórmula 1 ahora mismo", ha reconocido Tost en una entrevista con Sport1.

Tost recuerda la gran audiencia que ha registrado la Fórmula 1 en estos dos primeros tercios de temporada y no ve ningún inconveniente para el Grupo Volkswagen a la hora de gestionar el marketing y su presencia en la competición deportiva.

"950 millones de espectadores hablan por sí mismos. Además, con las nuevas regulaciones de cara a 2026, el grupo Volkswagen puede combinar de forma óptima el marketing y su futuro verde en el mundo del automóvil", ha comentado Tost para cerrar.

En 2021, tanto Audi como Porsche han competido en la séptima temporada de la Fórmula E, la cual ha sido la última para Audi, quienes dicen adiós a la categoría eléctrica para centrarse en el nuevo proyecto del Dakar junto a Carlos Sainz. Además, ya piensan en su regreso al WEC tras más de un lustro de ausencia con los LMDh en 2023.

En lo que a Porsche respecta, los de Stuttgart continuarán en la Fórmula E con André Lotterer y Pascal Wehrlein en 2022, mientras que a su vez mirarán al Mundial de Resistencia en 2023 con los LMDh, al igual que Audi. La marca vivirá además un gran cambio en su dirección deportiva, pues Fritz Enziger dice adiós y Thomas Laudenbach asume el liderazgo.

8 comentarios
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05 Oct 2021 - 00:02
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#1 Franz Tost avisa que el equipo está en venta o que podría usar motores Porsche o Audi. Seguro se ... Ver comentario
Buen nombre... Porsche 917. Una opción podría haber sido el 935, uno de los autos de carreras más exitosos de todos los tiempos. Una obra maestra de la ingeniería y el diseño en competición.
04 Oct 2021 - 20:28
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Bienvenidos sean!!!! Espero que sea realidad.

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Carbo
04 Oct 2021 - 20:19
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#5 Si no se ponen las pilas con el combustible sintetico no creo que entren en la F1, si ya han dicho q ... Ver comentario
tiene sentido, pero.... La lógica de hoy puede no valer mañana. No se deberían hacer anuncios así con la incertidumbre tecnológica q hay. Un absurdo, o mejor, un abzurdo. Y a buen entendedor...
04 Oct 2021 - 20:07
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Si no se ponen las pilas con el combustible sintetico no creo que entren en la F1, si ya han dicho que tienen pensado dejar de fabricar motores de combustión

The Mechanic
04 Oct 2021 - 19:33
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#3 Seguramente RB y AT monten alguno de estos motores. Solo espero que entren a la F1 con aunque sea u ... Ver comentario
Teniendo Porsche en catálogo el 911, veo difícil que Porsche vaya a McLaren
04 Oct 2021 - 19:18
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Seguramente RB y AT monten alguno de estos motores.
Solo espero que entren a la F1 con aunque sea un equipo nuevo propio y suministrando motores a otros y no comprando uno ya existente. Necesitamos mas equipos.

The Mechanic
04 Oct 2021 - 19:05
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Sospechoso...seguro que ya están, negociando con Porsche

04 Oct 2021 - 18:56
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Franz Tost avisa que el equipo está en venta o que podría usar motores Porsche o Audi.
Seguro se anota Peter Sauber. Se empiezan a mover las piezas para el 2025/26.

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