Marko temía que Hamilton sacara a Pérez de carrera en la resalida de Bakú

Lo sé lo sé, yo también pasé de Car& Driver aquí, bastantes hicimos el trasvase xD

#18 no me refiero a la nota sino a la cantidad de baños babosadas que expresas eres una increíble máquina de escupir estupideces jamás tienes argumentos te repito eres un máquina NADIE te toma en serio

@Pachulara no me había percatado de la foto de tu avatar, jajajajaja.

(Nagashizzar) Hola compa. Reconozco que @CJ es todo un personaje y nos conocemos desde los comienzos de Car&Driver, cuando se podía comentar hace unos cuantos años, luego nos aparecimos en Soymotor por allá a finales del 2016 con un grupo de compañeros.

Deberíamos

La verdad que no se cómo se lo hace CJ para llevar tantas cuentas, de vez en cuando se descoordina pero para tener tantas lo hace bastante bien, un dia deberías hacer recuento, hace poco creo que le conté 4 cuentas y dudaba de un par más.

de eso se trata adelantar en las salidas, tener los reflejos de un gato y tener ojo para buscar el hueco, y mas alla de eso, el adelantamiento a tsunoda fue una obra de arte. Lo siento por ti, la miel no esta hecha para la boca del asno. Algunos solo supieron adelantar en recta.

Estimado Amigo, creo que el error de Stroll fue no haberle puesto un motor nuevo a Pérez en la última carrera del 2020, en vez de uno tan corrido que trono en la primera exigencia, tal vez si le hubiera puesto motor nuevo Racing Point hubiera podido conservar el 3er. puesto del campeonato, lo cual hubiera generado una mayor entrada de dinero

El masoquista, Nostradamus Yo-Ferrari, anda muy activo en busca de lo que le satisface.

Red Bull dio ordenes a Pérez de no calentar los neumáticos en la vuelta previa a la relanzada, debido a que ya habían detectado el problema hidráulico en el auto, por tanto los neumáticos de Pérez estaban fríos, lo cual causo el que los neumáticos patinaran en la salida. Hamilton imprimió mucha velocidad para poder rebasar a Pérez y tratando de frenar tarde llego con demasiada velocidad a la curva, esto aunado a que Pérez lo arrincono hacia el lado de la curva, le redujo el angulo de entrada a la curva, por lo que con frenos o sin frenos de todas maneras se hubiera salido de la curva

Claro que si. la culpa siempre es del coche o del equipo pero el mejicano sale perfecto, corre perfecto y es el mejor del mundo mundial pero no le dejan ganar por no ser Europeo, faltaría más.....

Checo no pudo calentar los neumáticos porque le dijeron que tenia un problema con los hidráulicos y no podía hacer los movimientos para calentarlos y por eso lo detuvieron pasando la meta

Marko dice que el mejicano salió mal perdiendo la posición con Hamilton pero gracias al error del inglés elmejicano recupera la posición. Como siempre no es por su talento es por errores de los demás o neumáticos que explotan. No me quiero imaginar como estaría el multicuentas de esta página si le explota a Pérez, ya estaríamos con las conspiraciones :-)

Lo pone en esta nota. Pídele a algún vecino que te la lea.

Stroll, no vino solo a ayudar a su hijo, ya hoy queda muy claro que ha venido también con un proyecto propio y a hacer lo que sabe, que es concretar buenos negocios. Ya lo vimos el año pasado, cuando Checo se puso más fuerte, Lawrence le dio todo el apoyo para que triunfara como lo hizo.

Volvemos a lo mismo de siempre. Ya pasó con Vettel y Kimi cuando Ferrari estaba bien y pasa con Lewis y Bottas. Cuando un equipo llega fuerte a un gran premio...el segundo piloto del equipo dominante está arriba con el primero...incluso amenazándole la posición. Pero cuando ese mismo equipo tiene un fin de semana que toca salvar los muebles, solo aparece el piloto para negra, el segundo se arrastra con los de la zona media. Con esto quiero decir que en Bakú Red Bull era superior, veremos a ver dónde está Pérez cuando lleguen circuitos donde no sean superiores.

claro que fue una mala largada y redbull lo dijo, no pudo poner en temperatura las llanatas debido al problema hidraulico que detectaron, no podía zigzagear para elevar la temperatura y el otro las sobrecalento junto con los frenos y que no salgan con la payasada del botón magico...sergio lo apretó y despues tomo la linea ideal para la curva, en caso de que hamilton hubiera podido hacer la curva 1 iba a salir muy mal colocado para la 2, seguro ahi sergio le regresaba el favor pero bueno son puros hubiera paso lo que paso y no hay mas

No sé por qué se alegro más Marko. Por el primer puesto de Pérez o por el segundo de Sebastian

#6 de donde sacas esas conclusiones tan estúpidas hechale más imaginación eres el Mazepin de este foro, todos te sacan la vuelta; checo salio mal pero iba tener la cuerda de la siguiente curva y en las arrancadas es donde más y mejor se podía revasar los 2 primeros sectores eran de red Bull, vean como paso checo a saenz y a gasly, lo mismo que alonso en sus 3posiciones ganadas en la rearrancada

(jumper - MGV). Si la directiva de Aston Martin pretende aspirar a mucho más, necesariamente deben suministrar el mismo material a ambos pilotos, igualmente y es mi opinión, creo que deben proyectar a Vettel como su punta de lanza, por eso de ser el más experimentado del equipo. Ahora bien habrá que ver que piensa papá Stroll.