F1

GP de Portugal F1 2021

Ocon, sobre España: "Espero que mantengamos esta competitividad"

El francés da las claves del resultado de Portimao: trabajo duro, cambios y confianza
Se muestra optimista de cara a Barcelona y confía en dar otro paso al frente
ocon-sainz-portugal-2021-soymotor.jpg
7
02 Mayo 2021 - 21:28

Esteban Ocon celebra el ritmo que Alpine ha mostrado este domingo en Portimao y afirma que es fruto del duro trabajo que el equipo ha hecho durante el invierno. El francés ya piensa en el próximo fin de semana, el Gran Premio de España, al que llega con mucho optimismo y motivación.

Ocon viajará a España motivado, con confianza en sí mismo y en el equipo. Por tanto, espera que Alpine pueda ser, como mínimo, tan competitivo como lo ha sido este fin de semana en Portimao.

"No creo que debamos ir a Barcelona pensando en negativo, por mi parte tengo bastante confianza. Espero que podamos seguir manteniendo, al menos, este nivel de competitividad y espero que lo hagamos mejor. Ese es mi objetivo. Sólo el tiempo dirá. Tengo un alto nivel de confianza en el equipo y también una motivación alta. No entremos en pánico", ha destacado Ocon en una rueda de prensa a la que ha asistido esta cabecera.

Ni Ocon ni Daniel Ricciardo pudieron puntuar el año pasado en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Sin embargo, el piloto galo opina que no hay motivos para estar preocupado, pues el año pasado tampoco rindieron como se esperaba en Portimao y este año han firmado una buena actuación.

"No creo que debamos estar preocupados. El paso que hemos dado ha sido bueno. Portimao el año pasado fue un fin de semana complicado para nosotros, no rendimos bien, pero este sí lo hemos hecho. Eso significa que trabajamos bien", ha recordado Esteban.

Alpine ha mostrado un gran ritmo en el GP de Portugal, con Ocon en la séptima posición y Fernando Alonso, en la octava. El coche ha sido rápido durante todo el fin de semana y Ocon destaca el paso al frente en el rendimiento en comparación con Imola. Pese a que la estrategia ha sido clave para algunos equipos de la zona media, el francés no aprecia grandes diferencias en el rendimiento de los neumáticos.

"Ha sido una carrera muy divertida, el coche definitivamente es más rápido que en las dos primeras carreras. Es bueno dar este paso en términos de rendimiento. No se ha visto una diferencia enorme con la vida útil de los neumáticos. No ha sido fácil pasar a Carlos y a Pierre, pero ha sido bueno adelantarles a los dos", ha añadido.

Ocon tiene claro cuáles son las claves de este resultado: trabajo, cambios durante el invierno y más confianza con el monoplaza. El francés confiesa que el paso al frente que dieron a finales de 2020, con los dos podios, también ha supuesto un impulso para esta temporada.

"Me siento mucho mejor este año que el año pasado. El 2020 empezamos a mejorar en términos de rendimiento al final del año con los podios, el ritmo en clasificación empezó a ser mejor. Tengo un equipo de personas diferente a mi alrededor. También ha habido muchos cambios en el invierno, mucho trabajo", ha detallado.

"Estamos construyendo fines de semana sólidos por el momento y me siento con mucha confianza en el equipo, bien integrado, mejor que el año pasado. Sé lo que necesito del coche y de los chicos", ha añadido el francés para cerrar.

7 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
04 Mayo 2021 - 13:56
Comment
#7 @#5 en alpine reconocen haberse quedado atrás respecto al motor, y perdía tiempo en la zona retira ... Ver comentario
revirada
04 Mayo 2021 - 13:55
Comment
#5 @#2 mira la foto de la nota ...'El demoledor ritmo de Alonso'... eso no es poca ala Ver comentario
en alpine reconocen haberse quedado atrás respecto al motor, y perdía tiempo en la zona retirada
03 Mayo 2021 - 16:09
Comment
#2 @#1 igual llevaban menos ala que los demás. Ver comentario
mira la foto de la nota ..."El demoledor ritmo de Alonso"... eso no es poca ala
03 Mayo 2021 - 16:08
Comment
#2 @#1 igual llevaban menos ala que los demás. Ver comentario
mmmm no se a simple vista el red bull llevaba menos ala
03 Mayo 2021 - 07:14
Comment

Con Renault los 3 últimos años, ni Dios sabe lo que va a suceder en cada circuito.
Es el equipo más montaña rusa que he visto nunca.

03 Mayo 2021 - 00:55
Comment
#1 Según De la Rosa, donde eran muy competitivos, era en tercer sector por la velocidad punta. En la z ... Ver comentario
igual llevaban menos ala que los demás.
02 Mayo 2021 - 23:41
Comment

Según De la Rosa, donde eran muy competitivos, era en tercer sector por la velocidad punta. En la zonas de curva del S1 y S2 no eran tan finos.
Buen fin de semana para Alpine. No es tan malo el coche cómo despotricaban.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57