La Porsche Supercup se pasa a los e-fuels

Martes y miércoles de este semana, los equipos participantes en esta competición han tenido ocasión de utilizar el combustible de bajas emisiones –fabricado por Exxon, la petrolera propietaria de Mobil– que se usará este año, como puente a usar el combustible 'carbon neutral' en 2022.

Ambos pertenecen a la categoría e-fuels con la que sueña la industria petrolera y algunas marcas para ofrecer una alternativa que prolongue la vida de los coches con motor a gasolina más allá de la fecha de caducidad que imponen los países europeos.

La FIA y los rectores de la Fórmula 1 también tienen la intención de recurrir a estos combustibles a partir de 2025 –el próximo año usarán combustible bio– para atraer la presencia de Porsche al Mundial.

El nuevo Porsche 911 GT3 Cup empleado en la Porsche Mobil 1 Supercup utilizará desechos de basura orgánica alimentaria. A partir de ella, Exxon obtendrá un combustible –bautizado como 'Esso Renewable Racing Fuel'– de 98 octanos, gracias a la adopción de algunos componentes externos.

Con este combustible, el Porsche 911 GT3 Cup, un bóxer seis cilindros de cuatro litros, es capaz de ofrecer 510 caballos de potencia, tras las adaptaciones efectuadas. Los equipos de la categoría han tenido ocasión de probarlo en los test que han hecho este martes y miércoles en Zandvoort.

Para 2022 Porsche usará un nuevo combustible de la categoría e-fuels, totalmente sintético, obtenido a partir de la captura de CO2. Un combustible producido en la planta que la firma alemana pone en marcha en Haru Oni –Chile– junto a Exxon y el apoyo de otros socios internacionales. Un combustible que Porsche quiere ofrecer a sus clientes habituales, incluso recurriendo a la entrega a domicilio de los mismos a través de Amazon.

Ambas iniciativas permitirán reducir notablemente la huella de carbono de esta competición. Se estima que cuando se use el e-fuel, la reducción de emisiones sea del orden del 85%.

"La prueba de nuevas tecnologías en las carreras tiene una tradición de décadas en Porsche. Estamos orgullosos de poder asumir un papel pionero para Porsche en el tema crítico de los e-fuels. La Supercup es la primera categoría de carreras internacional que utiliza combustibles renovables", ha destacado Oliver Schwab, Project Manager de la Porsche Mobil 1 Supercup.

"Dado que nuestras carreras se celebran como parte del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA, estaremos mostrándolo a los medios de comunicación, al público y otros fabricantes involucrados en el automovilismo", ha añadido Schwab.

"Como pionera en el uso de combustible sintético en los autos de carrera de Porsche, la Porsche Mobil 1 Supercup asume una importante función de comunicación sobre la importancia de los e-fuels en Porsche", ha continuado.

Hasta ahora, la categoría que utilizaba combustible más limpio era la Indycar, que recurre a una mezcla del 85% de etanol y 15% de gasolina, es decir combustible del tipo denominado E85.