Porsche 911 GT3 Cup 2021: progresa más que adecuadamente

El Porsche 911 GT3 Cup se actualiza. Será el primer vehículo de competición que parta de la nueva generación del deportivo alemán, y está destinado a reemplazar al modelo que está en liza desde 2018.

El primer 911 GT3 Cup llegó en los años '90, momento desde el cual se han fabricado 4.251 unidades, cifra que le convierte en el GT de competición más vendido de la historia. Con la presente se han lanzado siete generaciones de este coche de carreras.

La primera unidad de pruebas de este renovado modelo pisó el asfalto por primera vez en 2019.

PORSCHE 911 GT3 CUP 2021: EXTERIOR

El Porsche 911 GT3 Cup equipa una trabajada aerodinámica destinada a mejorar el agarre que ya ofrecía la anterior generación del modelo. La anchura del vehículo es de 1,92 metros en la zona delantera y 1,90 en la trasera, de tal forma que supera en 28 milímetros lo ofrecido por su predecesor en esta última.

En la zona delantera se han rediseñado los guardabarros para permitir la inclusión de un conjunto llanta-neumático más grande que antes.

El frontal cuenta con un splitter que prácticamente roza el suelo y con un capó dotado de prominentes tomas de aire como principales puntos de referencia.

Por su parte, la zaga destaca por su enorme alerón trasero y por una doble salida de escape ubicada en posición central y que asoma a través del difusor.

Las ventanillas están hechas de policarbonato liviano con un acristalamiento de capa dura resistente a los arañazos. Las puertas, el capó del motor y el alerón trasero con de plástico reforzado con fibra de carbono, mientras que el capó delantero es de aluminio, algo que busca reducir el coste de reparación en caso de accidente.

PORSCHE 911 GT3 CUP 2021: INTERIOR

El interior del Porsche 911 GT3 Cup 2021 es similar al del 911 GT3 R. El volante está hecho en plástico reforzado con fibra de carbono y prescinde de la parte superior del aro. En su parte frontal aparecen 12 botones destinados a controlar diversas funciones.

Tras el volante hay una pantalla a color de 10,3 pulgadas en la que consultar diferentes informaciones de interés.

Lógicamente este vehículo cuenta con un solo asiento en el interior.

PORSCHE 911 GT3 CUP 2021: MECÁNICA

El motor que impulsa al Porsche 911 GT3 Cup 2021 es un 4.0 litros de seis cilindros en disposición bóxer que entrega una potencia de 510 caballos, 25 más que su predecesor, y un par máximo de 470 Newton metro.

Porsche ha anunciado que este propulsor está preparado para usar combustibles sintéticos sin que ello suponga una merma en sus capacidades.

La caja de cambios es secuencial de seis velocidades.

La nueva generación del 911 GT3 Cup pesa 1.260 kilos en seco, es decir, 35 más que el modelo precedente. Esto se debe a las modificaciones realizadas en la celda de seguridad de acero o a la presencia de una trampilla de salida desmontable en el techo.

Porsche asegura que ha de llevarse a cabo una revisión cada 120 horas de uso.

PORSCHE 911 GT3 CUP 2021: PRECIO

El nuevo Porsche 911 GT3 Cup empezará a entregarse en febrero de 2021. Su precio es de 225.000 euros más impuestos.

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