El unsafe release de Norris perjudicó a Sainz, confirma McLaren

La parada de Lando Norris complicó todavía más el fin de semana de McLaren. Los mecánicos no ajustaron bien uno de los neumáticos del británico y le tuvieron que pedir que parara el coche unos segundos mientras dejaba la calle de boxes.

El plan era que Carlos Sainz hiciera su parada a la vuelta siguiente, pero el unsafe release de Norris movilizó a gran parte del personal de McLaren, que dejaron sus puestos en las marcas de boxes para recuperar el MCL34 del británico.

Así, la entrada del piloto español al Pit-Lane se tuvo que retrasar, como explica el director deportivo del equipo, Andreas Seidl. Se trataba de la primera parada de los dos pilotos, el paso del blando al duro.

"Por supuesto que queríamos despejar el Pit-Lane primero. Eso pudo haber causado un retraso de una o dos vueltas", ha revelado Seidl en declaraciones al portal web Race Fans.

Sainz se quejaba por la radio del gran desgaste de su neumático delantero izquierdo, sin embargo, su ingeniero le pidió que se quedara en pista una vuelta más hasta que McLaren recuperara el coche de Norris y el personal estuviera listo para una nueva parada.

"Sí, puedo, pero a este ritmo no", contestó el español.

Esa vuelta extra que Sainz se quedó fuera benefició a sus rivales. Alex Albon montó un nuevo juego de neumáticos y salió de boxes justo por detrás de Carlos, que se intentó defender del británico-tailandés y le hizo perder tiempo a pesar de su situación.

No obstante, hay que especificar que el retraso de la parada de Sainz no fue el mayor de los problemas del madrileño, lo fue el funcionamiento del neumático duro en su McLaren.