La FIA cierra la puerta a usar el MGU-H con fines aerodinámicos

ya estaba prohibido desde el principio, otra cosa es que los equipos lo cuelan igualmente por si nadie se da cuenta, a veces les pillan y a veces no.

Y digo yo, ya estáis casi todos criticando a Mercedes, cuando en la noticia dice que dos equipos tendrán que modificar el coche, uno Ferrari, y el otro? o no os interesa saberlo, solo criticar a Mercedes, puede que ellos sean los que también tengan que modificarlo, y esta norma sea para agrupar mas a los equipos, y hacer el mundial mas interesante... pero siempre es mas fácil ponerse a criticar como locos sin tener toda la información.

No apoyo estos cambios o nuevas restricciones al reglamento tan tardías, Si diseñaste un reglamento y todos trabajan en su margen, no se debe cambiar nada, salvo una evolución que lo viole, es una puerta abierta para todos si algunos no son capaces de explotarla máximo es otro tema, mas bien debería de haber un poco mas de margen de desarrollo para equipos con gran desventaja por decir algo.

Vaya esta F1 siempre peor que asco. Tiene que ganar por jojones Mercedes después de toda el aiuda que ha tenido en fabricar este coche.

Esto es una maFIA. Y a Mercedes por qué no lo capan? Aún no saben por donde sacan la ventaja? Cómo acaban con la ayuda técnica de Pirelli, el beneplácito de los comisarios y el aval de liberty y la Fia para que conserven y aumenten distancia? No se puede por qué son los mismos con los mismos que hacen las reglas, las aplican y distribuyen información privilegiada para desarrollar el auto. Esto está viciado.

A mi estas decisiones, no me gustan. Creo que si se puede aprovechar algo para ser más eficiente, se debe hacer porque eso sí nos demuestra a todos que la F1 es la cima del mundo del motor.
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Si se tratase de una ayuda al piloto del tipo: ABS, suspensión activa... (básicamente como si fuera un FW15C) aun podría entenderlo, pero en este caso se trata de eficiencia aerodinámica. Todas estas pruebas, sí pueden acabar siendo parte de otras categorías o siendo parte de un coche de calle. Es un camino a explorar que no entiendo porque cierran de golpe, pero bueno, ya se hizo con el: f-fuct o los escapes soplados, o el triple difusor... (aunque este último, no sería propiamente un nuevo concepto).
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A veces la F1 se cierra a cosas interesantes que podrían haberla hecho bastante más interesante de lo que es ahora.

Prefieren una lucha a distancia entre Mercedes vs Ferrari que una Ferrari vs Redbull,igual las predicciones de celebrar el hexacampeonato de Hamilton en Monza no es ideal para la economia de la F1,el Redbull de Verstappen esta incordiando demasiado restando muchos puntos a los italianos y eso adultera la competicion

Tienen pánico de Newey xd