McLaren construirá un nuevo túnel de viento en Woking

Esta claro que la nueva McLaren no pretende volver al fondo de la parrilla. Apuesta por 'ganar o morir en el intento', está claro. Apuesta arriesgada económicamente pero excitante para espectador y la propia F!

Buena noticia para ganar hay que invertir, a la chorrada de los motores que si cliente que si me hago el mio , MC SIEMPRE fue cliente... y RB también....
Si Reanult "tira la toalla" esta temporada con el chasis y se centra en el motor para el próximo año, MC tendrá ventaja pues solo hacen el chasis.
Por otro lado la relación entre estos dos equipos es muy estrecha, a diferencia con RB que por contratos y otras cosas Renault desarrollaba dos motores, la especificación para RB y el de su propio coche, después de que la petrolera brasileña no llego con su combustible y no lo va a tener, las especificaciones MC Renault son las mismas, así que mientras el reglamento no cambie y Renault haga un motor con intenciones de ganar, MC estará hay solo haciendo el chasis. (por cierto en el reglamento hay una clausula por la cual no se puede dejar de suministrar motores por decisiones en los "despachos", si decidieran no suministrar motores a MC por que me ganan la FIA puede "obligar" a un fabricante a suministrárselos)

Aun así a mi me gustaría ver nuevos motoristas a partir del 21 (cosa que ya se sabe que no va a suceder) pero soñar es gratis.

Con el comentario anterior, lo que vengo a decir es...¿qué clase de inversor crees tú que invierte en una empresa en caída libre? Se espera a que toque fondo y empiece a renacer...

Han tenido años de tensiones políticas, y luego han llegado a presentar pérdidas en los últimos años. El proyecto puede durar igual o más que su construcción. No es de extrañar que se valorase cuando se aliaron con Honda, se paralizó y ha vuelto a surgir, no es algo que se prepare en dos días. El paso adelante esta temporada lo está acelerando todo. Es una alegría lo de McLaren este año, muchos lo ponían con Williams en la cola, y McLaren sigue siendo McLaren.

en cuanto a esta noticia m parece exelente... hace año m pregunto xq los millonetas dueños dl equipo no invertian en un tunel del viento nuevo... como si les costara mucho a esa gente q se van a dormir y a la mañana siguiente ya tiene 10 ceros mas en la cuenta... al fin se pusieron las pilas y estan invirtiendo...

quien te dijo q no se puede ser campeon con un motor cliente... si en vez d escribir huevadas lees el reglamento dice claro q existe una norma q cualquier motorista tiene q entregar exactamente el mismo motor q el q usa la empresa... ademas pensas q le dan el motor envuelto en diarios y mclaren va y lo pone sin mas.. tienen todo para saber q motor le dan y q motor tiene renault... dejale esas bobadas para los trolls preocupados xq se les viene mclaren... salvo q seas uno d ellos

No sé hasta qué punto habrá influido Seidl en esta decisión porque estas iniciativas no se toman de la noche a la mañana, pero conociendo el historial del alemán yo pondría la mano en el fuego de que ha sido uno de los partícipes en recomendar e incluso quien sabe si también presionar a Brown y los accionistas a tomar esta decisión... Aun así lo que comentáis en líneas generales compañeros, esto es el claro indicativo de que McLaren pretende volver a lo grande... El tiempo nuevamente dirá...

Esto es una grandísima noticia la reconstrucción de McLaren cada vez está más clara. Da gusto ver como las cosas se hacen con una organización y con unas líneas maestras niños a las que ceñirse

Hay que andarse rápido en las inversiones, que en muy poquito el límite presupuestario te pilla con los debéres sin hacer.

El CFD es útil pero un túnel de viento de momento es irremplazable.

La clave no era el CFD?. Mercedes era su clave.

Y esto significa, señores, que McLaren está poniendo toda la carne en el asador. Muy buena noticia.

Poco a poco dando pasos para la recuperación. Pero poco se puede hacer sin 500 millones anuales y un motor en exclusiva.