Sainz, sobre Alonso e Indy: "No fue un shock, pero es decepcionante"

"No fue un shock porque no lo estaba siguiendo mucho, yo no he estado involucrado en el proyecto de la Indy. No sabía qué resultados esperaban, aunque por lo que sé no estaban pensando en llegar y ganar".

"Desde fuera es cierto, es decepcionante para todo el equipo que McLaren y Alonso no se clasifiquen. Es un contratiempo, en el automovilismo hay cosas que no salen según lo previsto. ¿Si he hablado con él? No, quizá en un par de días", ha comentado Sainz.

De cara al Gran Premio de Mónaco, Sainz espera tener la suerte que no ha tenido en las primeras citas de la temporada. También desvela que no habrá mejoras en el monoplaza este fin de semana, pero sí las espera para el mes que viene.

"En Bakú tuve el problema con Grosjean, en Barcelona nos faltaba una décima con ese problema que tuvimos… y ya está. En China tampoco había mucho, aunque en Baréin pasamos sobrados. Hay diferencias entre circuitos y no sabemos en qué lugar estará Mónaco", agrega el madrileño.

"Para Canadá y más adelante sí sabemos cómo puede ir a no ser que las mejoras de otros equipos hagan cambios importantes. Aquí no hay mejoras, para junio o julio sí puede haberlas. De todas formas ya estamos pensando en el año que viene, eso me gusta, quiere decir que el equipo está creciendo como para empezar a desarrollarlo, a medida que pasan las semanas cobra más importancia".

En cuanto al circuito, el piloto de McLaren señala que el piloto puede marcar un poco más la diferencia, pero a la vez se trata de un trazado muy exigente.

"Mónaco es la gran duda, hay muchas veces en las que el coche no va bien en el tercer sector de Barcelona, pero llegas aquí, tienes buen agarre y llega la confianza. Mónaco es un caso aparte. Si normalmente es un 80% coche y 20% piloto, aquí es un 75%-25%".

"No tienes ningún momento para respirar y bajar el máximo de concentración. Pero para mí es de los Grandes Premios que más me gustan, dependes mucho de la confianza, de ahí sale ese cinco por ciento de diferencia que decía, y por eso es un circuito tan diferente. El rendimiento del coche es importante aquí, pero la clave es la confianza. Si te sientes bien, puedes convertir a un mal coche en uno decente. El piloto puede marcar alguna diferencia. Me centraré en eso", ha finalizado.