Problemas para Alonso en un Día 1 de test de dominio Chevrolet

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La primera jornada de entrenamientos libres ha estado dividida en tres partes: la primera con los veteranos, la segunda reservada para los novatos –y los que regresan– y una tercera con todos los pilotos al unísono en la pista.

En la primera, Fernando Alonso ha querido recuperar el terreno perdido en los test de finales de abril. El asturiano ha encadenado varios stints de cinco, seis y siete vueltas para acumular un total de 49 giros, el tercero con más vueltas realizadas tras Sébastien Bourdais y Spencer Pigot.

No obstante, Alonso no ha ido a buscar tiempos en esta primera sesión. Con un reglaje muy básico, según sus propias palabras, ha marcado un mejor registro de 224,162 millas por hora de media para finalizar decimonoveno.

El mejor registro del primer turno ha sido para un Ed Carpenter que ha roto el cronómetro a las primeras de cambio: 228,653 millas por hora para quedarse muy cerca incluso de la Pole de 2018 –media de 229,618 millas por hora del propio Carpenter–.

La segunda mejor marca ha sido para Helio Castroneves –228,441 millas por hora– y, quizás la gran sorpresa de esta sesión ha sido la del joven Colton Herta, que en una de sus primeras vueltas ha sellado el tercer mejor registro –228,284 millas por hora–.

Después de dos horas de sesión, turno para los novatos y los que regresan. Kyle Kaiser ha marcado el ritmo esta vez con un registro de 223,344 millas por hora, seguido de Sage Karam y Pippa Mann. Patricio O’Ward ha tenido problemas en su Carlin, pero ha podido finalizar cuarto.

Con todos los pilotos disponibles para afrontar la tercera sesión, las malas noticias han llegado para Alonso. El bicampeón del mundo, que finalmente ha sido 32º, sólo ha podido dar una vuelta de instalación en las tres últimas horas de entrenamientos por una avería en el coche que McLaren aún no ha podido detectar.

Jugada casi calcada para Oriol Servià, que apenas ha podido completar 60 giros al mítico trazado estadounidense, con un mejor registro de 223,290 millas por hora de media que le ha servido para ser 37º.

Mientras tanto, los ‘gallos’ seguían su curso. Ed Carpenter, Helio Castroneves y Colton Herta mantenían las tres primeras posiciones hasta que el vencedor de la edición de 2018, Will Power, ha sacado el traje de las mejores galas a relucir.

A falta de una hora y media para el final, el australiano ha dado un golpe en la mesa con una velocidad media de 229,745 millas por hora –mejor incluso que la media de la Pole de 2018–para reclamar el liderato de la sesión.

Prácticamente al mismo tiempo, Simon Pagenaud ha marcado un registro muy parejo, con 229,703 millas por hora de media, para colocarse en la segunda posición.

Y, como a partir de ese momento se han enfocado en las tandas de carrera, así han llegado hasta el final. Mejor tiempo para Power, seguido de Pagenaud, Carpenter, Castroneves y Herta.

Llama la atención la superioridad de Chevrolet en estos primeros entrenamientos, pues el primer piloto con motor Honda ha sido el joven Colton Herta –quinto–. Eso sí, Sébastien Bourdais –sexto–, Zach Veach –séptimo–, Alexander Rossi –octavo– y Marco Andretti –noveno– no andan muy lejos.

CLASIFICACIÓN DÍA 1 ENTRENAMIENTOS INDIANÁPOLIS 2019