Sainz, ante el Dakar 2019: "Quiero divertirme, pero sobre todo ganar"

"Quiero divertirme, pero sobre todo ganar. A estas alturas de mi película deportiva, para mí es fundamental divertirme. Te vemos contento, ¿es que va bien el coche? No sólo, es que es bonito tener alegría en la vida, y estoy contento de estar aquí, contaros un año más. El día que no corra el Dakar tendré que inventarme algo para veros en estos días de diciembre y desearos buenas fiestas de modo personal. Lo hemos hecho tantos años que es una tradición", ha comentado Sainz en un evento de presentación del Dakar, al que ha asistido SoyMotor.com.

"A la hora de afrontar este Dakar, haberlo ganado el año pasado no me va a dar ningún minuto extra. Sí es cierto que estar con Mini con un coche con posibilidades de ganar el Dakar sí importa, pero no creo que tengamos más presión por haber ganado el año pasado y tenemos ilusión por revalidar el triunfo. Es una carrera anual, tienes que hacer deberes todo el año, te preparas y tienes un intento. Si no sale, tienes otros 12 meses de espera, de preparación. Que sea una al año es lo que la hace especial, un poco como Le Mans", ha agregado.

Respecto a las expectativas de cara a esta nueva aventura, en la que Nani Roma será otra de las cabezas visibles de Mini –además de Stéphane Peterhansel y Cyril Despres, sus compañeros en Peugeot el año pasado–, tanto Carlos Sainz como Lucas Cruz se muestran optimistas en vista del rendimiento que ha demostrado tener el Buggy de dos ruedas motrices y el desarrollo a lo largo del año, si bien apuntan a la fiabilidad como uno de los aspectos a tener en cuenta en esta edición.

"Todas. Tanto Lucas como yo estamos contentos desde que decidimos unir fuerzas a este proyecto para correr con el Mini de dos ruedas motrices. Desde el primer test en junio en Marruecos hasta hoy, la evolución ha sido brutal por parte del coche. Ahora depende también de la fiabilidad. Es un coche muy nuevo en el panorama rally raids, así que tampoco es que tenga años de evolución como el Toyota o el cuatro ruedas motrices. Como en el Peugeot, la misma base evoluciona año tras año. Muchas piezas tienen el kilometraje del año anterior, así que si algo me preocupa es la fiabilidad, no por falta de trabajo sino por tiempo del coche en la competición", ha admitido el bicampeón del mundo de rallies.

A la hora de hacer repaso de su trayectoria deportiva, el madrileño rebosa agradecimiento para todas las personas que le han apoyado durante este largo viaje. Al mismo tiempo, afirma que los sueños son la gasolina de las personas y anima a los jóvenes a nunca desistir en alcanzarlos, pero para ello aconseja imponer una dedicación del 100% día tras día.

"Como piloto me doy más que por satisfecho con lo que la vida me ha deparado. Amigos, vivencias, deporte al que he estado dedicado en cuerpo y alma, y he tenido la ocasión de dedicarme a lo que ha sido mi pasión. Con 12 años pintaba coches de rally, con 14 soñaba con pilotar. Soñar es gratis, mis sueños se hacían realidad por suerte, cada vez había sueños y cosas más locas que yo ni soñé ni imaginé".

"Consejo para los jóvenes: las cosas no son fáciles. Cuando dicen que es fácil, yo me río. Las cosas como los récords son difíciles, pero no imposibles. El que no lo intenta no lo consigue. Yo le digo a los chavales del RACC: trabajad, porque con trabajo y dedicación se cumplen sueños, con 20, 30 y 50. Yo espero cumplir sueños con 60. Serán otros, pero esa es la gasolina", ha añadido Carlos.

En cuanto a sus rivales más duros, Sainz lo tiene claro: el enemigo, en casa. "Mis dos compañeros de equipo cuento con ellos. Nani con el 4x4, aunque sea Mini en otra parte de este equipo,  y los Toyota enemigos número uno del equipo con Nasser. Somos los mismos que en el último Dakar, quizá con otros coches. Está Robby Gordon, pero si hasta ahora no ha peleado por victorias de etapa dudo que ahora lo haga por la general".

Por último, Sainz ha desvelado que su contrato con la marca alemana es de un año con opción a otro, por lo que este Dakar podría no ser el último para él. "El contrato es de un año. Me habéis oído en alguna ocasión decir que el Dakar me lo tomo de año en año, y cuanto más veterano soy, más hago esa estrategia. A ver qué tal va y ya veremos, contratos de un año con opción a otra", ha expresado Carlos Sainz para concluir.