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Nani Roma estaba satisfecho por la actuación de Ford. Su posición en la general, muy atrasada por las penalizaciones, era para él lo de menos. Nani es un hombre de equipo que ‘su niño’, el Ford Raptor, hubiera subido al podio, con Mattias Ekström, y otro coche, el de Mitchell Guthrie, haya entrado en el ‘top 5’ le llena de orgullo, satisfacción y esperanza.

Nani Roma y Ford han estrenado su casillero de victorias de etapa en el Dakar 2025. El español y Àlex Haro han surfeado relativamente cómodos por las dunas del Empty Quarter a los mandos de un Raptor T1+ que ha funcionado muy bien en estos tramos.

Nani Roma no ha llegado especialmente contento a la meta pese a haber terminado en quinta posición la Etapa 8 del Dakar 2025. Realmente, la jornada ha ido bien para los dos españoles, pero el piloto de Ford se ha mostrado relativamente insatisfecho. "Pensábamos tener mejor ritmo", ha confesado. 

Nani Roma llega a la jornada de descanso con cierta frustración. Es la sensación que queda tras una primera semana de Dakar 2025 muy complicada, que le ha arrebatado la posibilidad de luchar por su tercer tuareg. La segunda parte de la prueba luce ya muy diferente, pues s´ hay un objetivo: centrarse en que sus dos compañeros de Ford, Mattias Ekström y Mitchell Guthrie, puedan pelear. Algo que le deja un gusto agridulce, sobre todo porque "nunca había trabajado tanto en un proyecto como en este". Y quizás por eso duele un poco más.

Nani Roma ya está sin opciones en este Dakar 2025, pero continúa en carrera tras reengancharse a la misma. El español quiere seguir aprendiendo cosas de su Ford Raptor T1+ en esta edición, en la que podrá luchar por alguna victoria de etapa en los días que quedan.

Para Nani Roma, el abandono de hoy por un problema de motor no ha sido una sorpresa. Ya tuvo una alerta con el circuito de lubricación en la primera etapa "y en la primera parte de la etapa de 48 horas dio nuevos avisos".

Carlos Sainz ya ha analizado lo que ha sido esta Etapa 1. El madrileño, que salía sexto en el orden de salida, quiso jugar a la misma estrategia que  Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb y compañía. Era previsible, no querían apretar para no llevarse la victoria. Así pues, una vez ya fuera del coche, Sainz ha sido sincero: "La verdad es que bastante difícil la etapa, mucha vegetación, muchos caminos que casi no se veían... complicado". 

Nani Roma ha hablado con el corazón: "Este Dakar es por Marc. Mi hijo nos da cada día una lección de vida", dijo el piloto de Folgueroles a Toni López Jordá.

Prepararse para el Dakar en la nieve y el hielo. Esto es lo que harán Nani Roma y Nando Jubany hoy sábado, sin temor de pasar de siete grados negativos a casi cuarenta positivos. Y, ojo, compartirán coche.

Nani Roma tiene una obsesión por el confort de los pilotos. Lo considera un elemento clave para obtener mejores resultados, sobre todo en una prueba como el Dakar. Ha dedicado muchas horas a discutir este tema ante la sorpresa y cierto ‘enfado’ inicial de los ingenieros de M-Sport. Para estos, las prestaciones son el primer objetivo; el confort, el último, reducido a mínimos. Pero estos mínimos no son los del WRC, a los que estaba acostumbrados, sino mucho más elevados en los rally-raid.

Nani Roma es quizás el piloto más impaciente ante este Dakar. Por partida doble: la posibilidad de luchar por la victoria y hacerlo con un coche que, en cierta forma, ha parido el piloto catalán.

Carlos Sainz y Nani Roma tendrán un compañero en el Dakar. Ford ha decidido confiar al estadounidense Mitch Guthrie Jr. un tercer Ford Raptor T1+ en el Dakar. Lo normal en el Dakar es alinear equipos de tres coches, que es lo que harán Toyota y Dacia.

No sólo Dacia ha estado de test en Marruecos. También Ford ha hecho test en las pistas marroquíes y las dunas saharianas, preparado en nuevo Raptor T1+ que debe debutar en dos semanas en el Rally de Marruecos. 

Nani Roma y Alex Haro consiguieron la victoria en la Baja Hungría con el nuevo Ford Raptor T1+, que debutaba. El piloto, tras este buen resultado en el estreno, ha hecho una valoración positiva: "Estoy muy contento". 

El Ford Raptor T1+ es el arma para el asalto de la marca del ovalo al Dakar. Ha sido creado desde cero por un equipo multidisciplinar liderado por M-Sport Ltd. y Ford Performance.