Alonso: "Un día importante de pruebas, estamos preparados"

El asturiano ha marcado el penúltimo tiempo en los Libres 2, aunque subraya que el equipo posee la información que necesita para pulir los reglajes del MCL33.

"Sensaciones positivas. Siempre es un placer volver a correr en este circuito, que tiene unas características tan peculiaridades. Poca densidad del aire, coches muy rápidos en las rectas, poco agarre… Buenas sensaciones. Hemos intentado probar algunas cosas que teníamos pendientes de los Libres 1 y también los neumáticos, que hoy han tenido bastante degradación. Teníamos que recabar toda la información posible".

"Ha ido bien. Nada que destacar por nuestra parte. Hemos probado varias cosas que teníamos de los Libres 1. Lo principal eran los neumáticos. Tenían mucha degracación, así que queríamos comprobar los dos compuestos. Hemos recabado buena información y estamos listos para mañana. Es un circuito en el que te tienes que adaptar a muchas cosas. Es muy exigente para la mecánica. Hoy ha sido un día importante de pruebas. Creo que estamos preparados".

Al comentar sus objetivos para el Gran Premio, habla de pelear duro en clasificación y carrera y deja caer que el hiperblando no será una opción de cara al Gran Premio.

"Creo que los objetivos son los mismos: conseguir la mejor posición posible en la clasificación y estar cerca de los puntos en la carrera. Es difícil de decir ahora mismo, porque el hiperblando sólo te da una vuelta. Puede que alguno de los chicos de arriba haya tenido tráfico o algo que le haya impedido hacer bien su vuelta. Mañana lo harán y el orden será un poco más normal".

"Parece que –los hiperblandos– aún tienen más degradación que los otros. Quizá ha mejorado en los Libres 2, pero hay previsión de lluvia para mañana, así que quizá el rosa sea arriesgado para el domingo. Habrá que intentar hacer la clasificación lo mejor posible. Hay mucha diferencia a una vuelta, así que todos haremos la crono con el rosa porque te da más prestaciones. Los coches que estén en la Q3 ya se las arreglarán el domingo, pero hay que pensar primero en la crono".

Explica que el Autódromo Hermanos Rodríguez es una pista muy exigente porque está a 2.200 metros de altitud.

"Aquí se usan reglajes diferentes en el motor, diferentes velocidades del turbo, de gasolina… Pequeños ajustes que tienes que hacer para no dañar el motor y proporcionarle el aire que no hay en la pista. Creo que todo el mundo se intenta adaptar lo mejor posible. En nuestro caso, estamos contentos de cómo ha ido con Renault".

"Es una pista muy exigente con una recta larga y luego una combinación de curvas rápidas en el segundo sector que exigen lo mejor del coche en cuanto a aerodinámica. El último sector es muy lento, ahí la temperatura es clave. Intentaremos ajustar todas las temperaturas, porque el motor y los frenos ruedan muy calientes. Es una carrera muy exigente para la mecánica. Creo que estamos preparados para mañana y el domingo".

Cree que el orden de la clasificación obedecerá un orden más lógico en las próximas sesiones.

"Es viernes. Seguramente un viernes complicado. Vamos que va por escuderías. Algunos han encontrado la ventana de los neumáticos antes que los demás, pero creo que todo se estabilizará un poco cuando llegue la clasificación. Todo volverá más a la normalidad. En nuestro caso, intentaremos estar cerca del grupo de la mitad y salir desde la mejor posición posible".