Haas pierde dos juegos de neumáticos por un incendio en su garaje

Un guarda de seguridad se percató del incendio que se cree que comenzó en un juego de neumáticos que estaba cubierto con las mantas térmicas y que pasó a dañar un segundo juego. Este trabajador y los respectivos guardas de seguridad de cada equipo lograron apagar el fuego antes de que las llamas se expandieran.

Las gomas en ambos casos eran para montar en el coche de Kevin Magnussen, según ha podido saber el portal web estadounidense Motorsport.com, así que el equipo ha escrito a la FIA para pedir neumáticos sustitutivos.

Guenther Steiner, el jefe del conjunto que hoy mismo ha anunciado la renovación de sus pilotos, ha admitido que el equipo tuvo suerte de que los guardas se dieran cuenta tan pronto de lo que ocurría y de que el incendio se apagara lo antes posible.

"No sabemos lo que pasó aún porque todo estaba quemado y no podemos llegar a una conclusión. No quiero crear pánico sobre lo que ha ocurrido porque no lo sabemos. Creo que un guardia de seguridad lo vio y luego trabajaron todos juntos para apagarlo. Tuvimos suerte y es bueno que trabajaran juntos y lo apagaran porque si los neumáticos se incendian, es difícil apagar el fuego", ha comentado Steiner.

Uno de los equipos rivales de Haas sospecha que se subió la temperatura de las mantas térmicas por la noche por encima de lo permitido. Según Pirelli, las gomas se pueden mantener a una temperatura de 60ºC antes de que se calienten a 80ºC durante dos horas y luego a 110º C la hora antes de la sesión. Steiner niega que se aumentara la temperatura antes de tiempo.

"No se usaron de noche. Estaban conectadas, si no, no hubiera habido fuego, pero no se subió la temperatura. Ahora vamos a tener que desconectarlas por la noche. Lo que hacen normalmente es venir por la mañana y encenderlas", ha añadido para terminar.