F1

GP DE ITALIA F1 2018

Ricciardo montará la 'versión C' de Renault en Monza; Verstappen duda

Abiteboul pone a disposición de sus clientes el nuevo motor Renault
Ricciardo será el primero en montar la tercera especificación
Verstappen verá el rendimiento del motor antes de tomar la decisión
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27 Ago 2018 - 19:15

Después de abandonar en Bélgica en la primera curva, Daniel Ricciardo penalizará en Monza para montar la nueva especificación del motor Renault, que ofrece más rendimiento, pero también un mayor riesgo de fiabilidad.

El nuevo motor Renault ya está listo para ser montado en cualquiera de los monoplazas del equipo oficial, al igual que para los clientes, McLaren y Red Bull. En primera instancia el único piloto en montar la mejorada unidad de potencia, será Daniel Ricciardo, piloto Renault para 2019.

El plan de Red Bull para Monza es probar el funcionamiento del nuevo motor y si es verdad que ofrece un mayor rendimiento, Max Verstappen también penalizará con tal de obtener un mejor paquete para la parte final de la temporada.

Cyril Abiteboul admite que la especificación bautizada como ‘C’ ya está preparada para saltar al trazado aunque no serán ellos quienes la monten, ya que el objetivo es mantener la cuarta plaza de constructores y si cambian el motor recibirán sanciones, las cuales ya sufrieron durante el pasado GP de Bélgica con la especificación ‘B’.

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, afirma que efectivamente, Ricciardo penalizará, y que también estarán expectantes sobre el funcionamiento del nuevo tren motriz fabricado en Viry.

"Ricciardo penalizará en Monza para montar el nuevo motor. Dependiendo de cómo funcione veremos si lo mantenemos para el resto del Gran Premio al igual que, si va bien, Verstappen lo tendrá el sábado. No obstante, decidiremos por la noche dependiendo de cómo nos vaya el día, Max debe de tener un buen paquete en Monza", ha comentado Horner para Motorsport.com.

Horner también expresa que Monza es un buen sitio para penalizar porque se puede adelantar con relativa facilidad, gracias a las amplias rectas que tiene el trazado italiano.

"Penalizamos aquí porque sobre el papel esta nueva especificación tiene más rendimiento y es bueno también en Monza tener más potencia. Además, en Singapur y México son sitios donde si todo va bien, podríamos ganar puntos a Mercedes y Ferrari", ha explicado Horner en conclusión.

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4 comentarios
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27 Ago 2018 - 23:46
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#3 Por lo publicado en otros medios, no es solo los problemas de fiabilidad por lo que Renault no utili ... Ver comentario
bueno, me parece bien que ricciardo sea el elegido para sacrificarse. Despues de todo, ayuda a sus nuevos jefes (y al descreido redbull)
27 Ago 2018 - 22:31
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Por lo publicado en otros medios, no es solo los problemas de fiabilidad por lo que Renault no utilizará esta nueva especificación, por lo visto, requiere de modificaciones en el auto, mover sistemas de refrigeración y otros elementos, por esa razón McLaren y Renault dejan de lado esta nueva versión de motor y siguen con la 2, ya que ellos están actualmente trabajando con la versión 2019 del monoplaza, y prefieren ahorrar medios para ponerse a modificar el coche actual, según Helmut Marko: "La instalación nos cuesta un millón", aunque con estos cambios, Red Bull podrá utilizar la última versión del MGU-K de Renault.... Red Bull será el banco de pruebas de esta Spec-C
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/verzichtet-renault-auf-motoren-upgrade/

27 Ago 2018 - 20:33
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Tiene riesgos de fiabilidad, pero red bull y Mclaren no tienen nada que perder, Renault en cambio tiene a hass respirandole en la nuca en el campeonato

27 Ago 2018 - 20:15
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Carrera idónea para que McLata la monte también. Saldrán últimos de todos modos.

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