Una nueva gasolina, clave del éxito Ferrari, según prensa italiana

Y vinagre también jajajaj

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Seguro que han descubierto que mejor que quemar aceite del cárter con el combustible (que se detecta por consumo), es meterle en el deposito directamente combustible con aceite.

Exacto. Yo tambien recuerdo carreras en las que sin V6 en la epoca de Shumy. Mercedes clasificaba a una vuelta sin problemas, pole, el auto mas rapido. Pero luego en carrera se caían estrepitosamente. Hay algo, no se que es, pero Mercedes y las Pirelli no se llevan nada bien. Si alguien revisa las imagenes, en qualy o libres ellos no calientan las cubiertas, no le ponen el cobertor, no se porque motivo, pero ninguna escuderia hace eso

La gasolina es la clave, pues yo pensaba que eran las manos del mago Vettel, ya que según dicen algunos hasta que llego él sólo hubo incompetentes pilotando el coche rojo.

El aceite en la gasolina sería detectado al momento.

A lo mejor ese es el "modus operandi" de su día a día.

Y quien esta hablando de posiciones? Estamos hablando de que coche fue mas fuerte el fin de semana, tanto el sábado como el domingo, y fueron parejos ambos equipos, tanto en ritmo de clasificación como en ritmo de carrera. Y que yo sepa no he mencionado a Redbull, que evidentemente estuvo un paso por detras el fin de semana entero.

Lo mismo que ocurrió con lo de la energía. Todo quedó en nada porque Ferrari está haciendo su trabajo y los resultados llegan. Se llevaron a Sassi que tenía muy buena relación con Allison pero no les ha salido del todo bien por lo que se ve.

Es posible a mi modo de ver que las gomas blandas la sobrecalientan demasiado.

me encanta ver como cada vez se llega mas y mas a los limites en cuanto a tecnología y esa es parte de la esencia de este deporte, forza ferrari!!!

El toque de kimi a hamilton y los safety car condicionaron la carrera a favor de vettel y ferrari eso si acertaron con cambiar de gomas en el momento preciso cosa que Mercedes no hizo y por ultimo yo no me creo esto del combustible magico de shell .... son solo rumores para confundir al enemigo.

Algunos solo creen que una scuderia solo puede evolucionar con artimañas (quema de aceite, ayuda de la fia) e ilegalidades. Sera que siguen pensando lo mismo si el equipo de su favorito en algun momento pega el salto? Sera que no conocen otra forma de mejora como la investigacion el desarrollo y la innovacion? Que triste vivir siempre perseguidos por alguna conspiracion o maFIA.jeje. En concreto, con lo de la quema de aceite cuando mb y rb empezaron con los lloriqueos y quejas.la fia hizo una investigacion a fondo y les tapo la boca y bien que quedaron quietitos. Claro que por aqui siguiendo la linea editorial de esta pagina antiferrari algunos quieren reflotar esas teorias conspiratorias e ilegales. No entienden como algunos pueden progresar mientras otros siguen en el fondo del pozo a pesar de.cambios de motores e infinitas declaraciones en prensa.

en la era hibrida era tanta la diferenca con los demas hasta el cambio de normativa en 2017 que ese problema lo podian gestionar bien. Tambien hay que decir que bottas gestiona mejor sus neumaticos que lewis pero en todo lo demas es ingles es muy superior.

concuerdo contigo en que el tema de neumaticos para mercedes es problematico desde hace mucho. Recuerdo en el ultimo año de schummy que con nico clasificaban muy bien y creo que hasta alguna pole frente a los todopoderosos rb pero en dos o tres vueltas se venian abajo por neumaticos.

Mas que combustible la clave esta en los neumaticos
Porque si Mercedes es mas rapido que tu con el compuesto mas duro, es que no entienden como hacer funcionar el compuesto blando.
Cosa que Ferrari y Redbull desde hace tiempo lo hacen. Hay algo en esos neumaticos blandos que a los alemanes nos les va nada bien, y no solo ahora desde hace años. Aunque claro, nunca necesitaron apretar demasiado, ahora si.

Hermano creo que si, viste una carrera diferente, sin los dos safety car no creo que hubiera terminado ni Hamilton en segundo, ni Bottas hubiera liderado tan fácil como heredó la posición cuando Vettel y el resto entraron a cambiar neumáticos, el mismo Vettel dijo que el primer sting no le cayó también pero que en el segundo venía controlando el ritmo, pero nada, no hay más ciego que aquel que no quiere ver, hasta en Mercedes lo recalcaron, Verstapend dice que se sentía en un F2, si quieres un paso adelante mayor hermano, no sabría que decirte, si Ferrari se mantiene innovando después del parón de verano.... je.. Forza.. saludos

Hay miedo en Mercedes. Se les acaba el dominio. Ferrari les ha apretado como nadie había hecho. Forza Ferrari.

No pasa nada..pero me alegra que no sea yo, el unico que piensa igual que tú!.