F1

Al habla Yusuke Hasegawa

Honda y su objetivo para 2018: "Alcanzar y adelantar a Renault"

El director del motorista japonés se despide de McLaren este fin de semana en Abu Dabi
Los japoneses esperan no ser el 'peor' motor de la parrilla el año próximo
hasegawa_alonso_australia_2017_soy_motor.jpg
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22 Nov 2017 - 17:51

El director del proyecto de Honda en F1, Yusuke Hasegawa, disputará junto a McLaren este fin de semana su última carrera juntos antes de irse rumbo al box de Toro Rosso en 2018. A pesar de las sensaciones, Hasegawa confirma que se han acercado al actual motorista del equipo de Faenza, Renault, y que quieren igualar su rendimiento durante la pretemporada.

 

"Con el chasis actual y su nivel de carga aerodinámica es difícil decirlo, pero creo que estamos reduciendo la distancia. Sin embargo, no nos hemos acercado lo suficiente todavía. Obviamente esperamos hacerlo durante el invierno", ha asegurado Hasegawa a la revista estadounidense RACER.

Honda quiere dejar de ser el 'peor' motorista de la Fórmula 1, o al menos el que menos rendimiento y fiabilidad demuestra, aunque Hasegawa afirma que no se contentarían con 'sólo' superar a Renault, sino que quieren igualar a Ferrari y/o Mercedes.

"Aunque ellos no estarán donde están ahora, así que definitivamente debemos alcanzar a Renault y superarles. Nuestro objetivo para 2018 es ir más allá de superar a Renault. Pero no queremos desvelar nuestros planes ahora mismo", concluye Hasegawa.

En el lado opuesto de la situación, Fernando Alonso reconocía al acabar el pasado GP de Brasil que ya está centrado en Renault y en tener que dejar de ser un gran 'defensor' para obtener un resultado con puntos los domingos.

"Es una pena que tengamos este déficit de potencia tan increíblemente increíble, y que, con toda la batería, DRS y demás, se te escapen en la recta. La diferencia –del motor– cuando venía uno –otro piloto por detrás– con el DRS, serían 40 o 50 kilómetros/hora. Es bastante increíble que quedemos por delante de algunos coches", explicaba Alonso.

 

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58 comentarios
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23 Nov 2017 - 23:19
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Recapitulando....comenzaron la aventura en F1 con un Arai-san convencido que a final de año estarían al nivel del primer motorista (Mercedes), creo que todo el mundo lo recuerda....terminan el tercer año asegurando que están cerca, pero no lo suficiente, del tercer motorista (Renault).....Con este panorama de antecedentes, si McLaren continuaba apostando por Hasegawa y su grupo de aprendices, yo mismo hubiese puesto a parir a los muchachos de Woking y a Fernando, tenerlo por seguro...

23 Nov 2017 - 18:58
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#60 @#59 Qué horrible lugar para un ser de luz como vos, huye, ¡rápido! :D Ver comentario
Es lo que hay los seres superiores como yo deben de mezclarse con gente de tu calaña. PD: es broma que alguno se lo tomara a pecho.
23 Nov 2017 - 18:47
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#59 Leyendo los comentarios cada vez da mas verguenza esto, parece youtube lleno de niñatos. Ver comentario
Qué horrible lugar para un ser de luz como vos, huye, ¡rápido! :D
23 Nov 2017 - 15:48
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Leyendo los comentarios cada vez da mas verguenza esto, parece youtube lleno de niñatos.

23 Nov 2017 - 13:32
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#57 @#56 Desgraciadamente hay quien no quiere abrir los ojos,llegando al punto de culpar al chasis de pa ... Ver comentario
Y yo me pongo como el primer crédulo que confió en Honda hasta más allá de lo inteligente. De hecho les creí hasta la vuelta del parón veraniego (hace apenas 3 meses), por aquel entonces se decía que por fin introducirían la famosa spec 4 y darían un gran paso adelante. Pero cuando vi que esta y todas las promesas en 3 años habían sido humo, me di cuenta de lo vergonzosamente perdidos que están en Honda. Nadie puede pasar de gastar decenas de UPs con un rendmiento ridículo en una temporada a luchar por nada en solo unos meses.
23 Nov 2017 - 12:51
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#56 Por cierto, para todo aquel que tenga la tentación de defender, de alguna forma, la labor de Honda ... Ver comentario
Desgraciadamente hay quien no quiere abrir los ojos,llegando al punto de culpar al chasis de parte del fracaso,en cierto modo admiro la fe que demuestran pero... cuando es tan excesiva mi admiracion pasa a otra fase compmetamente distinta la cual no voy aclarar para no ofender,gran dato el que has compartido.Animo a los trabajadores de esta web que publiquen sobre este tipo de datos,los veo mas interesantes que las opiniones de Villeneuve y lo pongo como ejemplo sin animo de criticar
23 Nov 2017 - 10:33
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Por cierto, para todo aquel que tenga la tentación de defender, de alguna forma, la labor de Honda estos 3 años, buscando algún indicio de algo que no sea la simple y aplastante realidad de un fracaso histórico, que revise este enlace (os recuerdo que es el tercer año de Honda con esta tecnología -4º si contamos con el año de preparación para su entrada en el 2015.):
https://pbs.twimg.com/media/DPToDNiX4AEajOG.jpg:large
Espero que se pueda ver el enlace.
Después de ver esto espero que quien esté tentado a ser demasiado optimista con Honda entienda de la titánica labor que tienen por delante: de ser una trituradora de componentes y tener una UP mediocre a disponer de solo 3 motores y ser competitivos... y todo eso en unos pocos meses. Basta de tonterías con Honda.

23 Nov 2017 - 08:26
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#51 No había visto esto pero se ve que honda no da con ninguna de las teclas del piano https://www.elco ... Ver comentario
Interesante aporte.Y yo que pensaba que Honda solo hacia el ridiculo en F1,parece que algo falla en Sakura y no es de ahora,cada vez estoy mas convencido que despues del desastroso 2015 Honda debio retirarse y trabajar a puerta cerrada hasta comprender el funcionamiento de esta era hibrida,ya tendrian tiempo de volver o no, pero por lo menos no mancharian tanto su historial, como se suele decir mas vale una retirada a tiempo... que tres años de indecencia
23 Nov 2017 - 07:44
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#44 @#43 Bueno entonces Alonso dice cualquier cosa, no se le puede hacer caso, perfecto....... Ver comentario
lo que un piloto dice es relativo, a mi me interesa sobre todo cómo pilota. Y ni a él ni a ti hay que haceros mucho caso :)
Alfavuelve
23 Nov 2017 - 04:04
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Si le hubiese hecho el couching a McLaren le hubiera sugerido pasar al motor Renault, pero no porque a Honda le vaya a ir mal en el 2018, sino porque a veces hay que barajar y dar de nuevo, tanto para uno como para el otro, los argentinos sabemos de estas cosas tanto para bien como para mal...........

Fredorigo
23 Nov 2017 - 02:05
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#51 No había visto esto pero se ve que honda no da con ninguna de las teclas del piano https://www.elco ... Ver comentario
enlace dedicado a nuestro amigo y forero Alfavuelve.
23 Nov 2017 - 01:48
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No había visto esto pero se ve que honda no da con ninguna de las teclas del piano https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2017-09-14/honda-f1-super-gt-mclaren_1442947/

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23 Nov 2017 - 01:47
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La cara de Alonso en la foto describe como ha sido el motor Honda esta temporada.

23 Nov 2017 - 01:44
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Honda escribiendo la carta a los Magos de Oriente.

Alfavuelve
23 Nov 2017 - 00:40
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#47 Esto mismo dijo hace 3 meses, hacer eso mismo al final de la presente temporada ¿y que ha pasado?. ... Ver comentario
Cómo lo puedes asegurar??.......
23 Nov 2017 - 00:38
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Esto mismo dijo hace 3 meses, hacer eso mismo al final de la presente temporada ¿y que ha pasado?.
Sin Spec 4 (que tiene su parte de razonamiento).
Según el Sr. Blancafort, el motor Honda a mejorado mucho pero yo no estoy de acuerdo con el,tanto la spec 3.7 como la 3.8 habrá supuesto 2-3 décimas y es más por el chasis la mayor parte del progreso.

Alfavuelve
23 Nov 2017 - 00:29
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#42 @#41 ok, de ingenuo no, pero de iluso....Es igual, déjalo, si ya sabemos porqué simpatizas con Hon ... Ver comentario
Es que después de tres años de experiencia de Honda y cambiando a un equipo como TR acostumbrado a manejarse con poca plata, que se verá con mayores recursos ahora me empieza a gustar este momento para los japoneses con nueva alianza........ Cuidado, que lo que para mi es una combinación un tanto exótica como McLaren-Renault también la quiero ver y me parece interesante........
23 Nov 2017 - 00:28
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Otra vendida de humo cof cof, que los demás motoristas no se van a quedar quietos durante el invierno.

Alfavuelve
23 Nov 2017 - 00:19
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#43 @#39 Os desmiento a ambos. El 2016 fue una evolución del motor de 2015. Ver comentario
Bueno entonces Alonso dice cualquier cosa, no se le puede hacer caso, perfecto.......
22 Nov 2017 - 23:57
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#39 @#36 Estás desmintiendo a Alonso: 'el error de Honda fue cada año comenzar de cero'........ Ver comentario
Os desmiento a ambos. El 2016 fue una evolución del motor de 2015.
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