Carey responde a Ferrari tras su amenaza de abandonar la F1

esta bien.. es Ferrari y esta en la F1 desde que nacio la F1...asi que 16 no son tantos... no tengo las estadisticas a mano ni voy a perder el tiempo en buscarlas... pero habria que ver quien tiene mas alto el porcentage de titulos ganados en años participando

A cualquiera que tenga dinero, no le vas a decir que no gaste. Esas escuderías tienen bastante empleados con bastante tiempo de trabajo. Una reducción en gastos, simplemente acarrearía desempleo y bastante dinero por pagar debido a indemnizaciones. Si tanto quieren lo inesperado, que se centren en las reglas, es estúpido seguir en lluvia con safety car 15 minutos de carrera, es estúpido limitar el ir a fondo por ahorrar combustible, es estúpido el drs, y demás artilugios superficiales para dar una falsa imagen de competición. Y así podría seguir y seguir. Ahora quieren cambiar los motores, sin tocar lo demás, esto conlleva a más gasto por id, un gasto que se supone, quieren evitar. Para dentro de 1 año, los motores ya estarán igualados, y vamos, estos iluminados cambian la normativa, y se favorecerá a algún asociado, eso es seguro. Toda esto es cíclico por mal manejo.

Sería mejor como en el WEC, cuando estaba Audi, Toyota, Porschey Nissan, cada uno con un concepto de motor distinto. V6 turbodiesel de 4.000 cc (Audi), V4 Turbo de gasolina de 2.000 cc (Porsche), V8 gasolina atmosférico de 3,7 l (Toyota) V6 Twin Turbo de gasolina de 3.000 cc (Nissan)

Lo que pasa es que independiente de la marca, Ferrari, Mercedes, Renault y tambien Honda que esta en estos momentos unos pasos por detras de las otras marcas antes mencionadas, están invirtiendo toneladas de dinero para ser competitivos y no saben hacerlo de otra manera. Hay una palabra que estas empresas parecen no conocer REINGENIERIA, que se refiere al hecho de organizar todo de nuevo para hacerlo mejor con menos...es decir si tengo 500 ingenieros trabajando en el equipo, cuantos de ellos tienen funciones duplicadas...necesito tantos haciendo lo mismo o puedo reducir ese numero, si creo un vehiculo a escala para el tunel de viento, en que parte del proceso puedo reducir el gasto...si es asi lo hago, hay piezas que pueden ser estandarizadas como las suspensiones, y otras que no quiero mencionar para no entrar en polemicas, pero que reducirian el gasto significativamente y cada empresa puede adaptar el auto para sus pilotos de la mejor manera y que sean los pilotos los protagonistas de las carreras, al paso que vamos si la F1 sigue con ese afan de tecnologia desmedida el año 2025 va a prencindir de pilotos y será un campeonato de autos autonomos, todo tecnologico y en vez de ver autos de marcas conocidas, veremos autos HP, LENOVO, IBM, ACER, PACKARDBELL, APPLE, etc...y las marcas de autos quedaran en el olvido absoluto.

@#18 completamente de acuerdo contigo. Eso es un imposible. Pero hay una cosa mucho más fácil:
Que todos los equipos cobren un mínimo y el resto se reparta en función de los puntos. A corto plazo puede que la cosa no cambie radicalmente pero cuando todo un Ferrari encadene 3 años de pérdidas gordas el mismo equipo (o su dueño) se limitará.
Ferrari necesita la F1. Todo esto es un teatrillo para que no les toquen sus privilegios.

en mi opinión la F1 Deberia ser. Ancho de via maxima x minima y batalla xlong +xlon minima altura maxima.y diseño libre.motor..cilindrada maxima.atmosferico.cilindradamaxima turbo. Alimentado. Peso maximo x peso minimo x y a quien Dios se la de San Pedro sela bendiga..

Estos señores de F1 saben muy poco y le importa solo el dinero, ya es una caca veremos donde van a llegar. Totalmente de acuerdo con
REDD # 6.

Tiempo al tiempo Ferrari si queda es porque le darán lo que quiere.

Me parece genial que todos tengan la oportunidad de luchar, al menos que exista esa posibilidad y que el éxito dependa de otras cosas que no sea solo dinero. No quiero volver a ver en la vida que un equipo gane 18 de 20 carreras!!!!!!!!

El problema de Ferrari y también Mercedes es que tienen demasiado dinero y eso hace que sean estupidos dependientes del dinero, no saben administrarse bien y ser eficiente con poco como por ejemplo lo ha hecho Hass desde que llegó. Si ferrari y mercedes tuvieran el mismo presupuesto que Hass creeme que sufririan para ganarle, debido a que al igual que Force India y Williams y hasta sauber saben manejar su economia de forma apretada, la idea es que no sea todo inyectar tonelas de dinero para ser competitivos y que varias marcas se puedan interesar en el campeonato. Quien dice que la F1 debe ser una competencia de 4 marcas, se imaginan tener a Chevrolet y Ford, Toyota, Nissan y Mitsubishi, jaguar Bentley y Aston martin, Hyundai, Ssangyong, BMW, Porsche,Lamborghini, sería un lindo campeonato, pero Ferrari Mercedes y Renault tienen miedo de perder su supremacia y que marcas que nunca habian participado les ganen un mundial, eso se llama falta de confianza en ellos mismoso mejor dicho cobardía. imaginene que escuderias o empresas pequeças compitieran y ganaran como pude ser Glikenhouse, Gineta, Cosword, o la vuelta de Lotus, tienen miedo de que el negocio de gano mas que nadie se les vaya al tarro de la basura y que durante los proximos 50 años hayan ganadores diferentes cada año ya no podrian decir que son los mejores, podrian decir que llevan mas tiempo compitiendo que son escuderias con mas experiencia , pero no los mejores y tienen miedo de que eso pase y queden en ridiculo ante el mundo, que las personas se desengañen y vean que estaban en un error que hay mchas buenas empresas automotrices y no solo la que ellos eran fans

Yo creo que la mayoria estamos conformes con lo que hemos leido aqui, tienen la misma manera de pensar de como se puede mejorar desde el mismo punto de vista que la mayoria de la aficion asi que creo que vendra un buen futuro... bueno, no conte con el halo jajsjaja

Que negación a la historia, a una fabrica que a dedicado su existencia al automovilismo deportivo, que ha ganado 16 títulos en constructores en F1, que.. etc etc... Que ceguera mental en definitiva.. y sinceramente no lo digo con intención de ofenderte, pero tu comentario... este... no lo puedo creer.. eso.

ahora imagínate, si encima limitan mas cosas como lo están planeando. Si vamos por ese camino esto ya dejara de ser F1 y a mucha gente no creo que les guste mucho eso

ese es el rollo de Ferrari, sin embargo puedes ver que aun así no ganando Ferrari tiene mas hinchas que toda la parrilla junta

igualmente lo de presupuesto es una tonteria, cualquier equipo puede desarrollar algo en cualquier otra empresa y despues hacerlo por dos pesos... hecha la ley hecha la trampa...

Mientras usen semihíbridos (como mínimo deberían ser híbridos como los LMP1) no se puede considerar la F1 tecnológica, por lo que si limitan la aerodinámica u otras partes que nunca se usarán en coches de calle mejor.

con el presupuesto que tiene Ferrari y no pueden ganar... imaginemos a todos con el mismo presupuesto, no le ganan ni a Sauber ni a Toro Rosso-Honda

Al parecer no sabe de deportes, se imaginan que no existiera el Real Madrid o el Barcelona, se imaginan un campeonato donde el Málaga FC o el Español FC tenga el numero de campeonatos que los anteriores? siempre habrán mejores que siempre ganan porque trabajan e invierten para eso. que tontería

Limitar el presupuesto implicará limitar la investigación y habrá menos tecnología, la F1 desde siempre fue una campeonato de coches con buenos pilotos, donde prima la tecnología, siempre fue así, F1 = tecnología, a donde quieren llegar limitando presupuesto y estandarizando todo

Amen Carey. Quiero volver a ver un "Toleman" arrancando las pegatinas a un ferrari o mclaren bajo la lluvia de Monaco. Si consigue que vuelva a ocurrir eso ¡Cuánto nos vamos a emocionar otra vez!