Toro Rosso en el GP de Singapur F1 2017: Previo

Carlos Sainz:

"Diría que Singapur es probablemente la carrera más dura del calendario, no sólo por lo que pide el circuito en sí, también por el estrés físico que recae en el piloto. El estrés físico de pilotar a más de 50 ó 60 grados dentro del cockpit, debido al calor y a la humedad es enorme. El aire no fluye, ya que los rascacielos no lo permiten, ¡realmente sientes el calor dentro del coche!".

"La pista en sí misma es realmente larga, muy apretada y pide mucísimo. No hay tiempo para descansar durante la vuelta y tienes que estar concentrado al 100%, ya que los muros están todos muy cerca".

"Seguimos con el horario de Europa en Singapur, que a veces puede ser un poco raro, nos levantamos a las dos de la mañana cada día y nos vamos del circuito a las tres de la mañana, lo que es extraño, pero también lo hace más especial. Ya que venimos de Europa, no lo suelo pasar mal con este horario tan poco habitual. A veces para mí es más difícil adaptarme a las zonas horarias de Malasia o Japón por ejemplo".

"El año pasado hice una de las mejores clasificaciones de la temporada, algo que es muy importante en Singapur, ya que es difícil adelantar durante la carrera".

"Desafortunadamente, esa buena clasificación no contó demasiado al final, ya que tuve una salida frustrante, ya que me golpearon cuando se apagaron las luces, fue un momento muy duro, esperaba luchar por puntos. ¡Probablemente perdimos la oportunidad de conseguir un resultado sólido! Vamos a ver si podamos hacerlo este año".

"Hay muchos centros comerciales en Singapur, pero tengo que admitir que no me gusta ir de compras. Si tengo algo de tiempo libre, prefiero usarlo para otras cosas: hacer algo de deporte o buscar comida buena".

Daniil Kvyat:

"El GP de Singapur es un evento que disfruto porque es en el centro de una ciudad muy chula, ¡hay un gran ambiente! Pilotar de noche lo hace aún más especial, diría que es uno de los fines de semana más únicos del año".

"Hace bastante calor y humedad allí, lo que significa que es un reto de carrera desde el punto de vista físico. Las buenas noticias son que siempre llego allí muy bien preparado, gracias al trabajo de mi fisioterapeuta".

"Incluso aunque sea difícil, a veces intento ir algo de compras, ya que hay muchos centros comerciales en la ciudad. ¡No es fácil, ya que nos mantenemos con el horario europeo en Singapur, así que cuando acabamos en la pista es de madrugada y todas las tiendas están ya cerradas! Una opción es levantarse más pronto y hacerlo antes de ir al circuito, pero me gusta dormir y eso es en realidad lo que debería hacer antes de la hora de comer".

"El año pasado acabé en los puntos, tras una sesión de clasificación muy buena el sábado, así que espero que podamos ser competitivos también este año".

"Además, puede pasar de todo en Singapur, los muros están muy cerca y la preparación física puede marcar la diferencia. He entrenado muy duro para poder estar centrado en el pilotaje y no tener que preocuparme de nada más, necesitamos aprovechar todas las oportunidades que se nos presenten y llevar a casa puntos".

"Incluso aunque duermas las horas habituales, tener que levantarte a la hora de comer te hace sentir como si te permitieran dormir más que en cualquier otro fin de semana de carreras, sin embargo, hay espacio para muchas cosas durante el día. También el hecho de ir a la cama muy tarde me hace sentir un poco de vacaciones, pero creedme, ¡no lo estamos!".