La vuelta al halo alteró los trabajos iniciados de los equipos para 2018

Las escuderías estaban tan convencidas de que se implantaría el escudo, que comenzaron a diseñar sus coches para 2018, teniendo en cuenta este dispositivo. Sin embargo, no fue así y regresó el halo para quedarse. Según el jefe de Haas, Guenther Steiner, este cambio tan repentino ha puesto a varios conjuntos en desventaja respecto al diseño de los coches de la próxima campaña.

"Comenzamos con el escudo. Estamos en julio y empezamos con el coche de 2018, con las suspensiones y con todo, pusimos el escudo y ahora lo quitamos. Hicimos algún trabajo que ahora no vale de nada, pero otros muchos lo hicieron también", reveló el mes pasado Steiner en declaraciones para el portal web Crash.net.

"Los que no han empezado, están por detrás de todas formas, así que es un toma y daca. Podríamos sentarnos aquí y pensar lo mucho que nos distrajo pero nunca lo vamos a poder cuantificar", ha agregado.

El jefe del equipo estadounidense tampoco se atreve a predecir el efecto que tendrá el halo en la forma en la que se tenga que diseñar el coche. "Habrá cambios, pero los chicos de aerodinámica ya empezaron a trabajar un poco en esto por si lo implantaban para este año. El halo significa lo mismo para todos, necesitamos cambiar zonas del coche. Simplemente supongo, no sé qué consecuencias tendrá, pero vamos a saberlo", ha expresado para finalizar.