F1 por la mañana: Renault, sin gran actualización de motor hasta 2018

DEPORTE

• Abiteboul confirma que Renault no tendrá su gran actualización hasta 2018... El director de los de Enstone descartó la posibilidad de que fueran a introducir una gran mejora en Bakú –próxima carrera– y ha confirmado que no habrá la gran actualización que tanto se esperaba hasta el año que viene. "Fue Red Bull el que dijo que habría una actualización. Hay evoluciones de forma permanente, en cada carrera hacemos pequeñas mejoras", aseguró.
• ...y Sainz está convencido de que las mejoras llegarán. "No les presionamos porque sabemos que no saldrá nada de bueno de hacer eso. Somos socios y vamos a esperar lo que sea necesario, pero estoy seguro de que encontrarán una forma de aumentar la eficiencia del motor", comentó el piloto madrileño.
• Kvyat duda si "cooperar" con Sainz tras sus críticas en Canadá

• "Alonso quiere ganar y quizá pueda en la Indycar". Es la opinión de Marc Surer."Hay sólo tres vías para Alonso. O se queda en McLaren-Honda, vuelve a Renault o hace una temporada completa en IndyCar. En un trazado normal de Indy, vencería a sus oponentes, demostró en Indianápolis que puede aprender de los óvalos", aseguró.
• Boullier confía en prolongar la relación con Honda. El jefe de equipo de McLaren quiso acallar –tímidamente– los rumores de ruptura que suenan desde la pasada semana, tras la declaraciones de Zak Brown. El francés "cree y espera" seguir junto al fabricante japonés la temporada que viene. Para ello deberán mejorar y mucho.
• Zak Brown asegura que no pueden quedarse de brazos cruzados: "Hay que ser proactivos". Habrá reunión durante esta semana del comité ejecutivo de McLaren. La situación no progresa en relación a Honda y asegura que no pueden esperar simplemente a que las cosas mejoren.
• Niki Lauda vuelve a ver de nuevo a Hamilton con opciones para el Mundial. Tras la carrera de Mónaco, el austriaco apuntaba a que un abandono de Vettel sería necesario para que Hamilton pelease por el Campeonato. La cosa ha cambiado sólo una carrera después: "No, estaba exagerando. El Campeonato aún es lo suficientemente largo. Ojalá que el duelo Hamilton-Vettel continúe así de tenso hasta el final".
• Verstappen cree que su temporada "ha sido una mierda" hasta hora. El holandés de Red Bull se mostró claramente frustrado tras un nuevo abandono –tercero de la temporada en siete carreras– en Montreal. Duele aún más cuando Max estaba en la segunda posición, tras la que señala ha sido su "mejor salida" desde que llegó a Red Bull. Pero todo eso no significa nada cuando tu coche se para en la vuelta 11. Esa es la triste realidad para Verstappen, al que no le importa demasiado las perspectiva de cara al GP de Azerbaiyán.
• Wolff prefiere no entrar en los rumores que vinculan a McLaren y Mercedes

• Hamilton y su victoria en Canadá: "Fue como si golpeáramos como Mayweather". Exultante el británico tras su aplastante victoria en Montreal y sumar el cuarto Grand Chelem de su carrera. Cree que fueron "simplemente" mejores que Ferrari en esta ocasión y agradece en cierta medida lo ocurrido en Mónaco para poder ver la realidad y mejorar.
• Villeneuve asegura que el rendimiento de Stroll es de los peores de un rookie en la historia de la F1. Compatriotas sí, pero nada más. Jacques Villeneuve se basó en los números hasta la fecha para recordar que Lance es uno de los peores debutantes en el Gran Circo de todos los tiempos. Y como muestra, expuso que en clasificación, Massa le sacó más de un segundo.
• Hamilton cree que Mercedes "aún no se ha librado de todos los problemas". El piloto inglés se mostró tremendamente feliz tras su victoria en Canadá, pero no quiere relajaciones y advierte que las dificultades no han terminado, casi con total seguridad, para el conjunto de Brackley. Agradeció la gran labor de puesta a punto del W08 al equipo y confirma que han comprendido mejor el comportamiento de los neumáticos.
• Force India asegura que han aprendido la lección para el futuro tras el duelo Pérez-Ocon. Las últimas vueltas del GP de Canadá fueron tan emocionantes como intensas para los pilotos del equipo de Silverstone. Buscaban el podio y por radio el francés pidió que le dejaran adelantar a Pérez para ir a por Ricciardo. Pérez se defendió bruscamente, lo que ha provocado que Bob Fernley, director adjunto del equipo, reaccione. Asegura que aprenderán de esta situación y tendrán que buscar soluciones dentro de su política interna por si se repite.
• Paul Di Resta cree que la reunión entre los pilotos de Force India no sería tranquila

• Lauda cree que sería "absurdo" añadir más carreras al calendario. El director no ejecutivo de Mercedes cree que 21 es el tope adecuado para la competición, porque de lo contrario se sobrecargaría a los pilotos. Además, hizo oídos sordos tras las declaraciones de Eddie Jordan –que señalaba que Mercedes dejaría la F1 a finales de 2018– y se limitó a comentar que Jordan no sabe lo que dice.
• La fábrica de Mercedes trabajó 24 horas al día durante 10 días tras el GP de Mónaco. El preocupante rendimiento de las flechas plateadas en Montecarlo hizo saltar las alarmas. Tanto fue así, que según ha asegurado Wolff, existieron turnos en los que la fábrica no dejó de trabajar en ningún momento durante diez días para encontrar soluciones de cara al GP de Canadá. Y las encontraron. 
• Kvyat enfurecido tras su "doble sanción" en Canadá. "Fue algo frustrante hoy pero sí, estaba enfadado con lo que pasaba, otra penalización, como si fuera una broma. Quiero decir, ¿qué hacen? y me quitan dos puntos de mi carnet, una regla estúpida. ¿Somos taxistas o pilotos de F1? No entiendo esto, ¡es un circo, un circo estúpido", aseveró el ruso.

GRAN PREMIO DE CANADÁ

• Rueda de prensa del domingo. Las mejores declaraciones de Hamilton, Bottas y Ricciardo.

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• Comunicado de Red Bull
• Comunicado de Mercedes
• Comunucado de Haas
• Minuto a Minuto: Por si te perdiste la carrera en Canadá.

ARTÍCULOS SOYMOTOR

• El garaje de Lobato.  GP Canadá F1 2017: Honda dice NO. El análisis de Antonio Lobato tras un nuevo desastre de Honda en Montreal.
• La maldición de las últimas dos o tres vueltas. Nuestro Raymond Blancafort nos habla acerca del enésimo abandono de Alonso. La maldición de los últimos giros –cuando llega a ellos– parece perseguirle este año. La protección de Tomita –su amuleto más conocido– o el sortilegio de repartir gafas que usa ahora, no son suficientes frente a los designios de los dioses del Fujiyama, que ponen a prueba la paciencia del último samurái.

CURIOSIDADES

• El lapsus de Paddy Lowe. El director técnico de Williams confesó que instintivamente, se dirigió al podio tras el noveno puesto de Lance Stroll, ya que sentía que había sido como una victoria. Asegura que sus primeros puntos le vendrán bien para afianzar su confianza y que a partir de ahora las cosas serán más fáciles para el canadiense.
• Primeras vueltas de Ocon al circuito de Bakú... ¡en un Mercedes!

First few laps in @BakuCityCircuit going well @ForceIndiaF1 @MercedesAMGF1 @F1 pic.twitter.com/2tBVawiMhJ

— Esteban Ocon (@OconEsteban) 12 de junio de 2017