Abiteboul: "La próxima gran actualización será en 2018"

Renault ya no se volverá a dejar zarandear por Red Bull. Le dirá solo hay de 2 sopas, fideos y......

Es cierto que esperan hasta 2018. Pero es de suponer que durante este año van a ir haciendo algunos ciertos trabajos que le ayudaran a preparar ese "GRAN MOTOR". Digo esto, porque si finalmente al equipo Renault le vemos una cierta mejora, aunque sea pequeña, en el resto del campeonato, podemos pensar que van por el buen camino. Lo que si esta claro es que quieren mejorar la fiabilidad, y es cuestión de comprobarlo si cumplen con ello, no solo viendo el resultado de ellos, sino también de Red Bull y Toro Rosso.

de acuerdo contigo +1

En todo caso esto es un gran problema para RB, antes Renault trabajaba bajo las directrices y necesidades de Red Bull, ahora que tienen equipo propio, es RB el que debe adaptarse a las necesidades de Renault.
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Pensad que Renault desarrollará su propulsor conforme a sus necesidades, y será RB el que tenga que adaptar su monoplaza a sus características, un motor no solo es la potencia, también es como estén dispuestos los componentes, es un determinado centro de gravedad, es un peso.....RB ha perdido gran amplitud de libertad,

Supuestamente el nuevo mgh-k pesa 5 kg menos y hoy, he leido de algun usuario, que Riccardo decía que daba 10cv más. Poca mejora, irán buscando fiabilidad. Ya queda menos para Baku.

Un poco decepcionado, pero se que esto es un mensaje a Red Bull para dejarles claro "quien manda aquí". Estoy convencido que para 2018, Renault va a dar un paso hacia adelante tan grande, que a más de uno se le va a quedar cara de tonto.

saludos. Lo último que leí de taffin fue antes de Mónaco, dice que todavía no lo implementaron el nuevo mgu-k y que lo colocaran con nuevas actualizaciones, que el propulsor sera evolucionado de a poco pero durante todo el año porque el nuevo reglamento es más permisivo. Yo creo que abiteboul declara para pelear con los capos de las latas

Igual me equivoco pero diría que el ERS 2017 ya lo montaron en Sochi, me han dejado algo frio las declaraciones de Cyril a ver que dice Remí porque creo recordar que por parte de Renault si dijeron que habria una evolución algo significativa.

Cuidado SI para el 2019, Max Versttapen se le va a otro Equipo, como Ferrari. Por el Propulsor Híbrido Renault. Además, por las deficiencias del motor del Fabricante Francés, Red Bull, realiza un gasto adicional entre 40 y 50 millones de euros, en consultorías y pruebas y eso crea un gran malestar; ya que, NO se ven los beneficios de las acciones emprendidas producto de dichas pruebas.

Igual en cuestion de motores yo prefiero esperar una declaracion de remi taffin que es el jefe de motores, falta que introduzcan el ers de este año y si habló de actualizaciones,abiteboul es el perro de presa para pelear con marko, de motores no tiene idea

@#2 entre honda y renault hay una gran diferencia, cuanto hubiera durado un red bull con motor honda y gomas mas duras a dos motores Mercedes en la recta de Canadá, todavia a fernando y vandorne le están pegando las publicidades que les arrancaban cuando los pasaban, entre ellos hulk y ricciardo como parado...red bull no puede presionar a renault, renault tiene escudería propia que es la que le importa a los fans, y red bull puede contratar a mb o a ferrari quizás le dan motores o sino honda.

@#2 Ya, no se consuela quien no quiere, Renault gana carreras, Renault gano titulos mundiales, y Renault hace podiums. No sera el mejor, pero esta ahi. Honda donde Esta? en el contenedor de la chatarra.

@#2 Es una vergüenza... pero varios órdenes de magnitud menor que la de Honda, y lo sabes perfectamente. Yo, para medir el nivel de indignación que produce un motor de F1, uso el "HelmutMarkómetro". Consiste en cerrar los ojos e imaginarme al Dr. Marko reaccionando ante un proveedor de motores después de una carrera. Con Renault no lo veo feliz, desde luego... llevas razón, pero prueba a imaginarlo con Honda este año (o el pasado, o el anterior). Yo hago el ejercicio y solo veo sangre, dolor, y cuerpos de ingenieros japoneses sin cabeza tirados por el box :D

Creo que es ironía fina o bien has puesto a Sainz en alguna otra escudería ;)

@#2 Renault no está a los 80 o 100CV de desventaja que tiene Honda ni tampoco su motor se para en 9 de 10 ocasiones, llámame loco pero a lo mejor es por eso que la gente no está tan indignada como con los japos... y aun así lo están (por aquí algunos pocos, pero en foros ingleses y franceses seguro que habrá a patadas)...

Bueno, hay mas coches que llevan motor Renault, el % de abandono por motor es muchísimo inferior al de Honda, ni punto de comparación. Yo tengo muchas mas esperanzas con Renault, es un motorista de primera clase, y tras la reconstrucción del equipo, estoy seguro que el año que viene darán un paso a delante, y no olvidemos que los RB motorizados por Renault están haciendo un buen papel

Renault esta como Honda, mirar Kyviat como tubo y abandonar, al igual que Vers cuando iba 3 lo que ocurre es que no le damos tanta importancia por que no tenemos ningún español en esos equipos.

¿Otra vez un concepto totalmente nuevo?, Joder, van a " concepto total nuevo" por año. Y mucho me huelo que es lo mismo que Honda va a decir en breve.