Kevin Magnussen reconoce que su mensaje a Nico Hülkenberg tras el GP de Hungría de 2017 todavía le persigue hoy. El danés no está contento de que los aficionados recuerden antes ese 'chúpame las pelotas, cariño' que otros de sus logros deportivos, entre los cuales está nada más y nada menos que un podio en su primera carrera.
Carlos Sainz cumple 26 años en un momento agridulce para él, por la racha de mala suerte que sufre y por las preocupaciones que plantea la falta de rendimiento de Ferrari. Sin embargo, eso no borra el talento de un piloto que hace sólo unos meses se alzaba como el mejor del resto y que, de no ser por los infortunios de las últimas semanas, podría ser fácilmente cuarto en el Mundial ahora mismo. Sus mejores resultados en Fórmula 1 son prueba de ello, los repasamos:
La colaboración entre Red Bull y Honda comenzó a tejerse en el McDonald's que hay de camino al circuito de Silverstone en 2017, cuando todavía los japoneses suministraban motores a McLaren.
Kevin Magnussen asegura que no le guarda rencor a Nico Hülkenberg cuando están a punto de cumplirse dos años desde el famoso "chúpamente las pelotas" del danés, cuando el alemán le interrumpió durante una de sus entrevistas en el corralito durante el Gran Premio de Hungría de 2017.
El director técnico de Williams, Paddy Lowe, confiesa que Robert Kubica no pudo mostrar lo mejor de él mismo en el test que hizo para el equipo a finales de 2017.
El salto de Lance Stroll a la Fórmula 1 directamente desde F3 sucedió demasiado pronto, según considera el director técnico de Williams, Paddy Lowe. Además, cree que hubo una enorme mejoría del canadiense en su segundo año en relación con 2017 y pone a Sergey Sirotkin como ejemplo de ser un piloto que sí quemó todas sus etapas.
McLaren Racing Limited, la compañía a la que pertenece el equipo de Fórmula 1, perdió 14,8 millones de euros el año pasado, según se puede ver en las cuentas del equipo. Esta cifra sorprende sobre todo si se compara con las pérdidas de 2016, que fueron de 3,6 millones de euros, una cantidad bastante inferior.
La enorme inversión de Renault en su equipo se comienza a notar. En 2017, por primera vez en una década, el equipo obtiene beneficios de su actividad, en parte gracias a la firma con el gigante petrolero BP.
Zak Brown ha reconocido que este año no tienen el mejor chasis, algo que salió de la boca de varios miembros de McLaren durante los años con Honda. Ahora, en plena reestructuración del equipo para convertirse en una organización más eficaz, el estadounidense americano también ha admitido que se precipitaron al hacer algunas afirmaciones y que procurarán no repetir errores en este sentido.
A pocos días para que se apaguen los semáforos en Melbourne, Max Verstappen echa la vista atrás, para repasar sus inicios, y se remonta a la primera carrera de karting, en la que tuvo la oportunidad de participar, para contar su historia. Desde entonces y a pesar de las primeras derrotas, que fueron pocas, no dudó de sus capacidades.
La llegada de Carlos Sainz al equipo Renault a finales de la temporada pasada despertó un sentimiento de preocupación en Nico Hülkenberg nunca antes visto, según Cyril Abiteboul, director general del equipo.
Los equipos de Fórmula 1 recibieron 38 millones de euros menos en 2017 respecto al año anterior, un descenso del 5%, pues las escuderías pasaron de obtener 784 millones de euros hace dos años a 746 la campaña pasada y se trata de la primera vez que la cantidad que se les da disminuye.
El documental de Amazon sobre el equipo McLaren, que saldrá a la luz el próximo 9 de febrero, muestra el miedo real que existió de que Fernando Alonso abandonara la escudería antes del inicio de la temporada 2017.
El debut de Valtteri Bottas con Mercedes fue un camino de rosas para el finlandés, tal y como pudimos comprobar a lo largo de todo el año 2017Para Bottas, y tal y como el propio piloto ha confirmado. El finlandés asegura que los momentos en los que cosechó sus peores resultados, fueron para él un gran desafío que le ha hecho mejorar.
Lance Stroll ha admitido que este 2017 le ha servido para aprender mucho y que ahora está a otro nivel como piloto. El canadiense debutó en 2017 en la máxima categoría del deporte motor, con unos resultados bastante adecuados, ya que fue logró terminar tercero en Bakú.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
