Zak Brown ratifica el compromiso de McLaren con Honda

Zak !! anda buscando motor para el 2018.... Alfa Romeo, un Ferrari bajo el nombre de Alfa Romeo estaria bueno.

Cualquier director de proyecto, con hitos marcados claramente, cancelaría automáticamente este fiasco con los japoneses. Ahora, sumamos dependencias económicas, acuerdos, posibles y futuribles acordados en función a resultados y fechas..... pues lo que viene siendo el circo.

Eso si, grandes empresas fueron cerradas, vendidas, absorbidas, repartidas.... Toma nota McLaren, grandes cagadas ya os preceden en gestión.

Este hombre conoce la importancia del marketing, Honda no publicará que reciben ayuda de terceros, la mejor forma es hacer un acuerdo de total confidencialidad con ayuda de terceros, blindado, y que pueda hacer que Honda remonte de algún modo..

@#1 pues buenos están estos de Honda también, para romper con McLaren. En este momento ni los Sauber estarían interesados en sus motores ni aunque fueran gratis.En mi opinión, Si los de Honda rompiesen la relación sería para tomar una de dos opciones: la primera retirarse de la f1, y la segunda poner pasta y comprar algún equipo tipo Manor que estará a precio de costo o sauber etc. Dudo que hagan lo primero, yo haría la apuesta grande a qué siguen con McLaren y pero igual me jugaba algo a qué se decidieran por comprar un equipo como hicieron en su día con Bar, si McLaren le sigue hinchando las gomas; véase el ejemplo Renault.

"Melbourne va a ser duro."... Y China, y Barhein, y Rusia. La evolución de motor no está previsto que llegue antes del GP de España.
Y ya sabemos que para los japos evolución de motor, no significa que la nueva especificación arregle algo. Ni siquiera que sea mejor que la anterior. Al menos antes con los tokens, se lo pensaban mucho antes de hacer algo.

Lo bueno va a venir cuando a mitad de temporada Alonso diga que no renueva. Que esta película ya la ha visto en Italia.

@#5 joder de lo que ponga en ese panfleto no me creeria ni el precio, antes de contrastar con otras fuentes que sean periodisticas.

¿Y no tienen otro motor con diseño diferente por si este fallaba o daba demasiados problemas, como estan dando?.

@#1 No entiendo tú comentario, en todo caso entiendo que el problema no es de Mclaren, sino de Honda, o de ambos a la vez, mejor dicho. ¿Porqué Honda debería romper con Mclaren?, se habla más bien de lo contrario.Tal es el punto, de que, ha salido Boullier, y ahora Brown, a acallar los rumores de ruptura de Mclaren CON Honda, y no al contrario.
Las palabras de Brown, no podían ser de otra manera, lo de crisis... Lo veremos si es un bache circunstancial o una crisis de verdad. Yo desde mi punto de vista y sin tener muchos datos, solo lo que leo veo, intuyo, y desde mi experiencia de ver la F1 durante unos cuantos años, puedo decir que están en una situación que no se arregla de la noche a la mañana, se pueden ir perfectamente 3 o 4 meses como poco.

Negar que McLaren - Honda NO sufre de una crisis en el desarrollo del MCL32, NO es bueno. Al NO reconocerlo, sus actuaciones en base a la matriz de decisiones los perjudicarán en lo competitivo y en lo económico en lo inmediato
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Hay que cambiar el diseño, especialmente en las funciones criticas que más fallan. Sino lo hacen habrán más abandonos que en el 2015 al llevar la UP y ERS al 95 % de su potencial, para NO hacer el ridículo.

Y este, ¿donde anda con tanto lío?, dejando al Boullier solo.
Australia será abandono de los 2 coches, sobrepasados por los Sauber además.

Que mania con dejar a Honda, no pueden y punto ni uno ni otro. Honda tiene que cambiar su imagen de que no saben hacer motores híbridos.

McLaren no tenía funciones que darle a Jos Capito jaja.