Lexus LS 500 2021: lujo híbrido nacido en Japón

El Lexus LS 500 2021 es el buque insignia de la firma japonesa en el campo de las berlinas. Esta actualización es el restyling de la quinta generación. La primera debutó en 1989.

Sus principales alternativas están en Alemania, y son el Audi A8, el Mercedes-Benz Clase S y el BMW Serie 7.

LEXUS LS 500 2021: EXTERIOR

El Lexus LS 500 2021 mide 5,24 metros de longitud, 1,9 metros de anchura y 1,45 metros de altura, con una distancia entre ejes de 3,13 metros. El peso de su variante más liviana es de 2.185 kilos.

La actualización del LS 500 sigue la línea del recién actualizado Lexus IS 2021 y es especialmente visible en el tren delantero. Desaparecen las luces diurnas con forma de Z y se adopta una solución más simple que cabe perfectamente en el interior de cada grupo óptico.

Las tomas de aire laterales también son ligeramente más compactas que en su predecesor. El color de la parrilla también es ahora un poco más oscuro. Lexus también introduce llantas de 20 pulgadas en el acabado F Sport.

También destaca la introducción de una nueva suspensión adaptativa con la que Lexus espera mejorar el confort del habitáculo, reduciendo las vibraciones. Con ese mismo objetivo se ha trabajado en un sistema activo de reducción de sonido.

Este modelo puede venir pintado en el color Lunar Silver, del que la marca afirma que cambia ligeramente en función del ángulo de visión y de la incidencia de la luz solar.

LEXUS LS 500 2021: INTERIOR

El Lexus LS 500 2021 recibe en su interior una nueva pantalla táctil de 12,1 pulgadas para controlar el sistema de infoentretenimiento. Es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Algunos controles del volante y de la consola que antes eran cromados pasan a ser de color negro, mientras que la consola central gana un botón para controlar la calefacción de los asientos y del mismo volante.

LEXUS LS 500 2021: EQUIPAMIENTO

El Lexus LS 500 2021 cuenta con la tecnología de asistencias Lexus Teammate, que la marca define como “perceptiva, inteligente, interactiva, fiable y actualizable”.

El vehículo es capaz de reconocer el entorno y estimar su posición, calcular su ubicación en el carril y modular su velocidad. En autopista, puede intervenir en la conducción para descargar al conductor.

Cuenta con un asistente de aparcamiento con controles intuitivos que controla automáticamente la aceleración y la frenada con un mapa motor que la marca asegura que transmite precisión y seguridad.

El Lexus Teammate es actualizable, lo que significa que sus prestaciones pueden evolucionar con el paso del tiempo. La marca no ha anunciado hasta qué punto llegarán sus capacidades.

El coche se vende con cuatro acabados diferentes, que son Business, F Sport, Executive y Luxury.

LEXUS LS 500 2021: MECÁNICA

El Lexus LS 2021 está disponible con motor de gasolina o bien híbrido, si bien sólo este último llega al mercado español.

Con motor de gasolina, el Lexus LS 500 2021 equipa un B6 biturbo de 3.5 litros disponible con tracción trasera o bien tracción integral. Entrega 420 caballos de potencia con un par máximo de 600 Newton metro.

Con motor híbrido, el Lexus LS 500h 2021 cuenta con un V6 biturbo de 3.5 litros de 299 caballos con sistema híbrido multi-stage, que incluye un motor eléctrico de 179 caballos alimentado por una batería de iones de litio. Ésta se recarga en marcha, ya que no presenta opción de conectarse a la red al tratarse de un vehículo híbrido convencional, lo que a su vez le da derecho a lucir la Etiqueta Eco. La potencia total del conjunto es de 359 caballos. Puede circular en eléctrico hasta 140 kilómetros/hora si las condiciones lo permiten. La transmisión es automática, y existen versiones tanto de tracción trasera como total.

Con el motor híbrido la berlina puede acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 5,4 segundos y alcanzar un máximo de 250 kilómetros/hora. Su consumo medio homologado es de 7,6 litros a los 100 kilómetros, mientras que las emisiones son de 171 gramos de CO2 por kilómetro.

Lexus ha desarrollado un nuevo mapa de aceleración para su motor eléctrico, para que las aceleraciones a velocidad de conducción sean más fluidas. También ha trabajado en el motor térmico, reduciendo el número de revoluciones en aceleración desde parado para minimizar el ruido que se filtra al habitáculo.

La marca anuncia que ha ampliado las relaciones de cada marcha en la versión de gasolina, lo que a la práctica debería traducirse en menos reducciones durante la conducción. También anuncian una aceleración mejorada por una mejor gestión del par motor.

LEXUS LS 500 2021: PRECIOS

El Lexus LS 500 se vende en España en una horquilla de precios que se mueve entre 103.000 y 145.000 euros.

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