F1

14 tokens restantes

Honda: "No queremos usar los tokens para pequeños pasos"

Hasegawa confirma que prefieren una mejora "efectiva en lugar de gradual"
El fabricante japonés es el único que todavía no ha mejorado su motor en 2016
Mercedes y Ferrari gastaron algunos tokens en el GP de Rusia
Renault mejoró su unidad de potencia en Baréin y pronostica una mejora en Canadá
mclaren-honda-tokens-hasegawa-laf1.jpg
Víctor Bolea
14
09 Mayo 2016 - 10:52

McLaren ha apostado por llevar una gran revolución en el próximo Gran Premio de España, pero llevarán muchas mejoras simplemente en el chasis. La formación de Woking prepara un nuevo suelo, nuevos alerones y una nueva carrocería para la carrera de casa de Fernando Alonso, pero Honda ha confirmado que seguirán sin mejorar su unidad de potencia.

El fabricante japonés es el único motorista de la parrilla que todavía no ha mejorado su motor en lo que va de temporada y, por lo tanto, mantienen intactos los 14 tokens que tenían a su disposición desde principios de año. Mercedes y Ferrari decidieron gastar parte de sus tokens en el último Gran Premio de Rusia, mientras que Renault decidió utilizarlos en Baréin y volverá a gastar gran parte de los que le quedan en Canadá.

Nos gustaría utilizar los tokens de forma efectiva en lugar de gradual

El máximo responsable de Honda en la Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, ha revelado cuál será el plan a seguir en la temporada 2016, donde quieren una mejora significativa a partir de una carrera en concreto en vez de mejoras pequeñas de forma gradual. "Por supuesto que seguimos con el desarrollo, sólo tenemos que decidir cuándo podemos introducir la nueva tecnología. Tenemos algunos tokens, pero siguen estando limitados y no queremos usarlos para pequeños pasos desde un punto de vista táctico. Nos gustaría utilizarlos de forma efectiva en lugar de gradual", confiesa el japonés en Autosport.

A pesar de que todavía no han mejorado su unidad de potencia sobre la pista, en Honda confían en que las mejoras que se introduzcan en el futuro sean efectivas. "Tenemos que ver el resultado exacto del desarrollo, espero que sea un gran paso adelante. He oído que algunas de las piezas son muy prometedoras, pero hasta que no las tengamos no sabremos el beneficio exacto. Nos estamos centrando en el ICE y en el ERS", revela Hasegawa.

14 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
10 Mayo 2016 - 01:49
Comment

Hola, en el caso de que honda prepare la mejora para canada, querria decir que usarian la mayoria de sus tokens?
nodoyuna, cual es tu equipo y cual es tu piloto? el significado de tu nick va contigo:, no doy una que sirva en este blog

09 Mayo 2016 - 23:32
Comment
#9 @#8 Y porque no los usan... las carreras pasan y las mejoras no llegan. La lógica es simple, si ... Ver comentario
Claro. Mejor tirarlos a la basura, como hace Ferrari.
09 Mayo 2016 - 23:14
Comment

pues si, son comentarios de formula 1 en estado puro. mas de uno no los ha leido para entender por que no se han usado tokens. el año pasado los tokens iban destinados sin lugar a dudas a mejorar la fiabilidad.. este año ese apartado parece que esta mucho mejor y los tokens seran empleados para desarrollar rendimiento. por lo tanto y teniendo mas tokens que otros, me parece acertado no precipitarse y utilizarlos cuando tengan bien estudiado el motor y sepan donde estan los posibles cambios y las mejoras. si encima como dicen, se pueden probar en los test mas inteligente aun, sobre esa prueba se puede seguir investigando y mejorar mas para la implementacion de los tokens con mas seguridad..

09 Mayo 2016 - 23:14
Comment

pues si, son comentarios de formula 1 en estado puro. mas de uno no los ha leido para entender por que no se han usado tokens. el año pasado los tokens iban destinados sin lugar a dudas a mejorar la fiabilidad.. este año ese apartado parece que esta mucho mejor y los tokens seran empleados para desarrollar rendimiento. por lo tanto y teniendo mas tokens que otros, me parece acertado no precipitarse y utilizarlos cuando tengan bien estudiado el motor y sepan donde estan los posibles cambios y las mejoras. si encima como dicen, se pueden probar en los test mas inteligente aun, sobre esa prueba se puede seguir investigando y mejorar mas para la implementacion de los tokens con mas seguridad..

Default user picture
09 Mayo 2016 - 22:40
Comment
#3 Creo que lo que esperan es primero a 'probar en pista' las entrenos despues de Barcelona vienen geni ... Ver comentario
y#4....da gusto leer este tipo de comentarios. Saludos.
nodoyuna
09 Mayo 2016 - 21:58
Comment
#8 @#6 ¿No eres muy listo no? ¿como no van a utilizar Tokens para mejorar el motor? si no los usan lo ... Ver comentario
Y porque no los usan... las carreras pasan y las mejoras no llegan. La lógica es simple, si va a esperar a dar un gran paso para usar los mismos…. Esperad sentado JAJAJAJA Saludos!
09 Mayo 2016 - 21:49
Comment
#6 Regla de inferencia de hace agua - No queremos usar los tokens para pequeños pasos - No darán ... Ver comentario
¿No eres muy listo no? ¿como no van a utilizar Tokens para mejorar el motor? si no los usan los pierden, a poco que mejoren al usarlos siempre será una mejora y siempre es mejor eso que el no usarlos...
09 Mayo 2016 - 21:14
Comment

jajajaja eso lo has confirmado tu, no Honda! menuda cara tienes! si es que nodasuna, tu nick te delata..

nodoyuna
09 Mayo 2016 - 19:43
Comment

Regla de inferencia de hace agua

- No queremos usar los tokens para pequeños pasos
- No darán ningún gran paso este año
--> No utilizaran tokens este año.

nodoyuna
09 Mayo 2016 - 19:40
Comment

La historia sin fin... un nuevo cuentos desde Japón… lo grave es la implicación de tal afirmación, Honda estaría confirmando que podrían no tener actualización este año si no logran dar un gran paso adelante, hecho más que probable que no lo logren.

09 Mayo 2016 - 16:39
Comment

Probarán al igual que Renault la nueva UP en los test después de la carrera...
Creo, no estoy seguro, que en unos test se pueden probar diferentes modificaciones en el motor sin tener que gastar tokens ni homologarlo como nueva especificación. Allí evaluarán los avances logrados y si implementarlos o no en la versión final... creo que es un vacío legal de la normativa...

09 Mayo 2016 - 12:12
Comment

Creo que lo que esperan es primero a "probar en pista" las entrenos despues de Barcelona vienen genial y a que toque cambio de motor para maximizar los motores usados y no ir por detrás en ese punto hay que recordar que ya se ha perdido uno en el caso de Alo y algunas partes por fiabilidad en el caso de But, Al ser un cambio general imagino toca cambio de motor y no como el caso de mercedes y renault solo cambio menores. Así que imagino de ahí la espera en introducir esas mejoras. ¿por qué se habla de Canada? porque es el siguiente circuito donde cuenta el motor... meter motor nuevo en monaco es una tontería, así que imagino por ahi iran los tiros.

09 Mayo 2016 - 11:41
Comment

creo que es hora de que presente ya una evolucion de motor. Que esperan?

09 Mayo 2016 - 11:29
Comment

Mucho más directo en la comunicación Yusuke Hasegawa que su predecesor, Yasuhisa Arai. Cada vez que hace algún comentario a la prensa, se entiende perfectamente y no da lugar a la malinterpretación. Discurso más comedido y sensato. Sólo falta que se cumpla lo que él dice...si no, será igual que Arai.

Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57