Desesperación en Mercedes por frenar los cambios, según Boullier

Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, dijo que la mitad de esta ganancia ya se podía conseguir sólo con los neumáticos, puesto que está previsto que sean más anchos y agresivos. Sin embargo, Toto Wolff, que respaldó públicamente estos cambios, mostró sus preocupaciones acerca de si Pirelli será capaz de producir unos neumáticos de estas características, mucho más rápidos en el paso por curva, de una forma segura.

Wolff: "Que haya más escuderías ganando carreras lo hace todo más atractivo"

"Creemos que tiene que ser una plataforma competitiva. Creemos que necesitamos que más equipos sean competitivos, que haya más equipos ganando carreras lo hace todo mucho más atractivo para nosotros. Tenemos una buena preparación y una buena organización y vamos a tomar todos los desafíos", asegura Wolff.

El jefe de las flechas de plata tomó un discurso conservador sobre el nuevo reglamento de 2017 y la capacidad de Pirelli de hacer un buen trabajo: "Si es más aerodinámico entonces tomaremos el desafío siempre que Pirelli sea capaz de hacer neumáticos que puedan hacer frente a eso. Si es sobre cambiar algunas otras normas, también estaremos a bordo, sólo tiene que ser razonable".

Preguntado acerca de las palabras de Wolff, Eric Boullier fue muy claro con sus argumentos. El francés cree que Mercedes quiere cambiar lo mínimo posible el reglamento para mantener su supremacía en la categoría. "Creo que este es el juego habitual cuando quieres parar algunos cambios, sólo discutes en función de su seguridad, esto es bastante desesperado por parte de Mercedes", opina el director de carrera de McLaren.