GP de Bélgica F1 2023
Los asistentes al GP de Bélgica, víctimas de una estafa: les ofrecían 50 euros pero era un 'hackeo'
La página web del Gran Premio de Bélgica ha sufrido un hackeo. Algunos de los últimos asistentes al evento han recibido un correo electrónico donde les ofrecían la posibilidad de obtener un vale de 50 euros. Sin embargo, poco después, la organización envió otro email alertando de que se trataba de una estafa informática.
OFICIAL: Bélgica renueva con la F1 hasta 2025
Ya es oficial. Spa seguirá en el calendario. Tal y como estaba previsto la Fórmula 1 ha anunciado la renovación del Gran Premio de Bélgica hasta 2025.
Power Rankings 2023: Alonso se queda fuera del 'top 10' en Bélgica
Fernando Alonso se ha quedado fuera del ‘top 10’ en la valoración de los jueces de los Power Rankings del GP de Bélgica F1 2023. El asturiano, eso sí, mantiene la segunda posición de la general. Max Verstappen, como era de esperar, ha vuelto a obtener la mejor nota y sigue aumentando su ventaja en la general. Carlos Sainz, con su prematuro abandono, también se ha quedado fuera de los diez mejores.
TÉCNICA: las novedades más destacadas del GP de Bélgica F1 2023
Tras sólo una semana entre un GP y otro la F1 no deja de sorprendernos con muchas actualizaciones y novedades técnicas en bastantes equipos.
Ben Sulayem y un duodécimo equipo en F1: "¿Por qué no?"
¿Doce equipos en Fórmula 1? "¿Por qué no?" Ésa ha sido la respuesta del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quien ya ha abierto las puertas a un duodécimo constructor apenas unas semanas después de anunciar el principio de acuerdo con Cadillac como undécima escudería a partir del año 2026.
El plan de Williams para Colapinto: seguir como piloto reserva y probar F1 antiguos
Las opciones para que Franco Colapinto siga en Fórmula 1 se han enfriado. Pero eso no significa que Williams no tenga un plan establecido para él, si finalmente no consigue un asiento en 2025. El argentino tendría el rol de piloto reserva en la escudería de Grove, y también podría hacer diversos test en monoplazas de temporadas pasadas. Una forma de esperar a que se produzca una nueva oportunidad para ser piloto titular a tiempo completo en la competición.
¡Ahora con vídeo! BYD Fuel Challenge - Parte III: de 900 a 1.300 kilómetros sin repostar en un SUV que nos ha dejado boquiabiertos
Para los que se inicien con este artículo: BYD nos propuso alcanzar 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de nada menos que 4,76 metros e híbrido enchufable. Spoiler: no lo hemos conseguido, pero alcanzar más de 900 kilómetros –otros compañeros han superado los 1.300 km.– con un uso normal nos parece extraordinario, hablamos de consumos de Diesel pero con etiqueta cero y uso diario eléctrico, pero lo que más nos ha gustado de esta prueba es conocer a fondo un competidor clave para los próximos años en Europa: el BYD Seal U. No nos extrañaría verlo en lo alto de las listas de ventas, como ya sucede entre los híbridos enchufables en España.
Probamos el Mini Aceman: entre el Cooper y el Countryman, sólo eléctrico, 'made in China' y desde 37.250 euros
El Mini Aceman es el primer coche de la marca que nace exclusivamente eléctrico. Se vende desde poco más de 37.000 euros con tres potencias y dos baterías diferentes para un máximo de 405 kilómetros de autonomía. Más adelante llegará la versión John Cooper Works.
