Häkkinen: "No será tan sencillo para Verstappen seguir dominando"

Mikka Hakinen se equivoca, Verstapen es un piloto de calidad superior hoy en día, aún con autos mono marca les ganaría a todos.

maxrpm No hablo de carnicerías agotadoras, sino que de campeonatos ajustados...

Bueno Verstappen dio la respuesta a ess cuestión en una entrevista hace poco, primero que cual campeonato había disfrutado más? Y dijo sin vacilar que el de 2022 ya que tuvo tiempo para celebrar, el año pasado todo fue muy agitado hasta la última vuelta, añadió que no es sano llevar ese nivel de competencia por varios años seguidos ya que terminará afectandole, dándole la razón a BaronRojo, los pilotos como competidores no tienen tiempo para pensar en la épica, simplemente buscan ganar

BaronRojo y guses
Pero por supuesto, puede que les dé exactamente lo mismo cómo ganar, si haciéndolo fácil a bordo del mejor monoplaza por lejos... o no con tanta comodidad. Todos estamos especulando, salvo en aquellos casos de pilotos que dicen que prefieren campeonatos peleados, como ... y aún así, puede que estén diciendo lo que 'se supone' que hay que decir en esos casos.
Saludos a todos!!

hola! Te veo algo flojo y con desidia. Te aconsejo que no malgastes tus energías conmigo. Que después vienen a darte pal' pelo #payasonso y CIA y no das la talla

no lo tendrás tan fácil como Hamilton o Vettel.

hola amigos. Así empiezo mi intervencion, si se dan cuenta, le importa a los pilotos o a los aficionados?? Creo que valoramos o sobrevaloramos nosotros más le épica que ellos mismos. Matizo, los pilotos están superpreparados físicamente y mental. Trabajan muchisimo dentro y fuera del coche, para hacer una exhibición los findes. Sus actuaciones dependen de sus máquinas y equipos. Pero no dudo que trabaja tanto o más Carlos Sainz por ejemplo que Verstappen. Hoy en día todo los pilotos son muy profesionales, aunque es cierto que algunos trabajaran más que otros. Existe la épica, pero todos generalmente, en su medida, se esfuerzan al máximo y lo dan todo tengan el mejor coche o el peor. Por eso digo que les dará más o menos igual ganar con o sin rivales. Lo dan todo igualmente. Ahora bien de cara a la galería o la gente, es más bonito que esté competido o que haya gestas, por supuesto. Saludos.

@Romero, @MINARDI, @Grant, @BaronRojo. Mis queridos amigos, yo pienso que sus posturas son todas válidas. Es importante para un piloto y para un gran número de aficionados, sobre todo los de ahora, tener los anaqueles y repisas llenas de trofeos, títulos y records, pero también fíjense que las actuaciones impresionantes, esfuerzos físicos y sobrehumanos de ciertos pilotos, quedarán en la retina de otra gran parte de aficionados, por eso muchos nos enamoramos de este deporte. Por ejemplo, hay pilotos que nunca ganaron un título, pero fueron luchadores incansables, irreverentes y que nunca bajaron la guardia, por lo que sus nombres quedarán grabados en los libros de las Leyendas del automovilismo, como lo fueron Reutemann, G. Villeneuve, Stirling Moss y Jacky Ickx, por nombrar a un selecto grupo.
El otro día el amigo @Quick_vale, leyéndolo me hizo recordar por ejemplo a Rubens Barrichello, que sabemos fue un piloto duro, difícil en el codo a codo, con un buen manejo en lluvia y subcampeón de la F1, pero quedará grabada su primera victoria siendo toda una hazaña, ya que salió prácticamente último, estaba lloviendo y no cambió a neumáticos de lluvia, es decir llegó al final con los Slicks. Esto es lo que nos debería importar a nosotros los aficionados, el mérito de ganarse algo con su esfuerzo.

BaronRojo Bien, creo que el ejemplo de la cantera no sirve mucho aquí, es como un poquito extremo... No es asunto de "llorar", compañero. Tampoco he dicho que los que ganan más fácilmente, dominando, no disfruten eso. Lo explicaré usando a Nigel. Cuando fue campeón en 1992, fue un desahogo, sacarse un gran peso de encima... por fin un título, después de varios sinsabores a las puertas de la gloria. Imposible que no haya estado muy feliz. La forma en que lo consiguió: arrasando sobre esa cosa, el FW14B, haciendo 14 poles en 16 carreras, ganando 9 de ellas, liderando el 67% del Mundial, doblando en puntos al segundo clasificado, su compañero Patrese. Fácil. Ahora bien, yo pienso que si le preguntas hoy, estaría más satisfecho aún si ganaba en 1986, imponiéndose a fieras: Prost, Piquet y Senna. Tú sabes bien cómo fue ese año, uno de los mejores, ajustados e impredecibles campeonatos de la historia de la F1. No es que vaya a influir en esto que digo, pero el monoplaza que más apreció Mansell durante su carrera, fue el FW11 de ese 1986, porque era rapidísimo, y tremendamente poderoso y desafiante. No eligió el de 1992. Saludos!

Romero,estoy con #8 BaronRojo,lo que expones es cierto,pero no sirve para las estadisticas y las marquesinas.Los pilotos jovenes no piensan como los de antaño.

Ojo!!....aclaro que Verstappen tiene el talento para ser multicampeón, pero si en dado caso de conseguir varios títulos, con un dominio aplastante de su equipo, sin nadie que ni siquiera lo estorbe, caeremos en la misma crítica que le hicieron a Lewis Hamilton.

algun llegaré a tu nivel de troleo, seguiré en pruebas.

hombre, el aspirante a troll esta haciendo pruebas. es la primera vez que se te entiende algo, ¿ya se te paso la borrachera, o el efecto de las drogas o de medicamentos para la psicosis? (o todo junto)

Todos sabemos que Verstappen, es una bestia como piloto (en el buen sentido de la palabra), pero también estamos al tanto que, ambos títulos obtenidos han sido polémicos, primero con todo lo que ocurrió durante la emporada 2021, especialmente con el chocante cierre en Abu Dabi, para tener al año siguiente 2022 un mundial sin oposición de ningún piloto, asociando también la violación de su equipo Red Bull del límite presupuestario; adicional tenemos la cagada que hizo con no ayudar a su coequipero Checo.
Max Verstappen debe limpiar su imagen para la temporada entrante 2023, eso se consigue conduciendo como lo sabe hacer, pero con lucidez mental, porque a muchos aficionados se les cayó del pedestal donde lo tenían.
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No importa si no gana el año que viene, lo importante es que tenga competencia en otros rivales, para que demuestre verdaderamente su capacidad.

Para mí, como piloto, tendría mucho más valor el haber conseguido un título luchando durante todo el campeonato de igual a igual contra otro piloto, de un equipo rival. Siempre quieres ganar, claro. Pero eso no quita que aprecies mucho más todo aquello que hayas ganado gracias a un esfuerzo o sacrificio mayor. Igual en el caso de los demás no es así, no puedo hablar en general. Pero a título personal, amigo mío, opino así. Lo resumiría en: "ganado con sudor, mayor valor".

al final no vas a ser tan tonto pequeño saltamontes.

Para el primer semestre de la próxima Temporada de F1, Red Bull pasará de 60 horas del túnel de viento en los inicios del 2022 a 50 horas en 2023, una reducción del 12,5 % con respecto al valor base de 80 horas; prácticamente, dejaran de diseñar y evolucionar entre 2 a 3 alerones y suelos durante la temporada que viene; mientras que Mercedes aumentará de 56 horas a 64 horas en el túnel por lograr el 3er lugar de constructores, eso les permitirá al Motorista Alemán elevar su nivel de competencia y Max tendrá una fuerte lucha con Lewis, Russell, Leclerc y Sainz; o sea, habrían hasta 5 Pilotos por la lucha del Campeonato de Conductores en 2023. Interesante Temporada de F1 2023 que se viene, a la espera que se incorpore algún otro Equipo que acompañe a Red Bull, Ferrari y Mercedes.

te satisface más a ti como espectador o a ellos como pilotos? Creo que al piloto le importa ganar y le da igual si es más fácil o menos. No vi a Nigel Mansell llorar por haber arrasado en el maravilloso Williams. Una pregunta abierta, un sueldo de 5000$, os parece más satisfactorio sin los ganáis picando piedras en una cantera? O sentado en una oficina? O en una lotería?

Verstappen tiene la oportunidad de ganar no dominando, lo que podría, en una de esas, ser bueno para él.
Schumacher, Vettel y Hamilton, los que ganaron muchísimo en cadena, alcanzaron varios de sus éxitos arrasando impunemente. Hicieron un trabajo fantástico, son grandes pilotos. grandes campeones... pero la tuvieron más sencillo que otros que alcanzaron también logros muy importantes.
Pienso en Alain Prost, Nelson Piquet, Ayrton Senna, Jackie Stewart o Niki Lauda, múltiples campeones que nunca tuvieron asquerosamente el mejor monoplaza, sin discusión. Y si lo tuvieron, tuvieron como compañeros a tipos duros, realmente peligrosos, de su mismo nivel.
¿A quién querría emular Verstappen? ¿Le gustaría repetir los años de 'éxitos tranquilos' de Schumacher, Vettel o Hamilton, y sumarse a los hombres récord? ¿O al final del día, sería más satisfactorio para él lograr mundiales como los obtuvieron Prost, Piquet o Lauda?
Saludos.

MERCEDES regresara!al 1er puesto red bull 2do mclaren 3ro de ahi para atras creo q alpine ferrari aston pelearan el 4 5 y 6 es mi apuesta .