La prensa italiana 'atiza' a Leclerc: "¿'Predestinato' o quejica?

El piloto monegasco se quedó a las puertas del podio en Las Vegas. Ferrari no tuvo opciones de pelear la victoria con Mercedes, y fue Carlos Sainz el que consiguió la tercera posición, mientras que Leclerc tuvo que conformarse con la cuarta. Todo después de un adelantamiento por parte del madrileño, que fue capaz de sobrepasarle a su salida de boxes, cuando aún no tenía las gomas en temperatura.

La orden para el español no fue clara y, además, llegó tarde. Carlos simplemente le adelantó al tener mucha más velocidad y no hubo oportunidad de lucha. Sin embargo, a Leclerc le dieron una información desde el muro que se puede considerar errónea, porque al monegasco le dijeron que le habían pedido a Sainz que no le atacase en pista. 

El monegasco se enfadó mucho por radio después del Gran Premio. El equipo le había confundido, porque dijeron que le habían pedido a Sainz que aguantara la posición y no atacara cuando no era así. Por eso, Leclerc espetó por radio que intentasen darle la orden al madrileño en español, básicamente porque pensaba que su compañero de equipo había desobedecido una orden. 

"Estaba muy frustrado y he sido quizá un poco demasiado agresivo, pero las emociones están por todo lo alto y lo hablaremos internamente. Creo que he hecho mi parte, pero es lo que es. No me importa. Tercero y cuarto y para el equipo es lo mismo", dijo Charles justo después de la cita en Las Vegas, quizás un poco más tranquilo tras el monumental cabreo que se pilló en pista. 

Pero sus palabras han desatado la polémica en Italia. Las cabeceras más importantes y con mayor nombre en el automovilismo del país han pasado de llamarle 'El Rey Charles I', tras su victoria en Mónaco, a cuestionarse si es un 'quejica'. Tuttosport se ha mostrado bastante crítico con el monegasco.

En apenas unos meses –la carrera en Montecarlo fue en mayo–, han pasado de coronarle a preguntarse directamente: "¿'Predestinato' o quejica?". La cabecera entiende que es una nueva protesta hacia la gestión de Ferrari, y con su compañero de equipo en el centro de la polémica. Más que nada, han deslizado, ya no pensando sólo en el presente, donde el mundial de Constructores juega un papel fundamental, sino también en el futuro próximo. "Charles Leclerc, frenado por Vasseur y los datos, tendrá que afrontar el próximo año una dura lección, aprendiendo de Verstappen y, sobre todo, enfrentándose a la llegada de Hamilton como compañero, le han avisado en la citada publicación", le han avisado directamente.

Algo que también se aplica en publicaciones como Quotidiano Sportivo o Motorsport Italia, que parecen haber virado en su opinión al respecto. Lo importante, a ojos de la prensa del país, muy cercana a Maranello y Ferrari, es ganar el campeonato de Constructores. Para ello, es de vital importancia cortar cualquier tipo de competencia entre los dos pilotos titulares –Sainz y Leclerc–.

"La convivencia entre 'Carletto' y 'Carlitos' está terminando entre quejas mutuas e inevitables sospechas. Y este curioso espectáculo tiene un observador de excepción: un tal Lewis Hamilton, quien en unas semanas será compañero de trabajo de Leclerc", han especificado en Quotidiano Sportivo. 

Siempre y cuando el resultado no se ponga en juego, deben priorizar la suma de puntos en conjunto. Ese es el mensaje que se está transmitiendo en estos momentos y que, de acuerdo con estas cabeceras, es también el que les está tratando de inculcar Frédéric Vasseur. 

"Aquí nadie les pide ser mejores amigos, pero aún les quedan dos fines de semana juntos y Ferrari espera, es más, exige, una colaboración leal. Porque está en juego el Mundial de Constructores, y perder las últimas esperanzas por caprichos individuales sería inaceptable' –dijo Vasseur tras Las Vegas–. Según lo que sé, 'Carletto' y 'Carlitos' prometieron portarse bien. Pero confiar en ello… ya veremos", continúan en el artículo. 

En Motorsport Italia también hablan de esas comunicaciones "poco claras desde el muro de boxes que pudieron haber contribuido a la confusión". Y dejan claro que el jefe de equipo, efectivamente, está dejando que el tiempo pase para que se calmen los ánimos. No ha querido involucrarse directamente en la polémica entre Leclerc y Sainz, pues prefiere que pase el tiempo y las aguas vuelvan poco a poco a su cauce. 

LA SITUACIÓN EN EL CAMPEONATO

En definitiva, desde Italia quieren que Ferrari gane el campeonato de Constructores. Es el objetivo fundamental para terminar la temporada. Las cuentas son claras, independientemente de los resultados individuales de los pilotos en cuestión. McLaren tiene 608 puntos, y Ferrari 584. Son 24 unidades de diferencia entre ambos, con Red Bull prácticamente fuera de la lucha, al estar a 29 de la Scuderia y a 53 del equipo papaya. La tendencia de los de Milton Keynes, a pesar del cuarto título de Max Verstappen, es a la baja. Salvo sorpresa, no parecen un rival sólido en la lucha por convertirse también en campeones por equipos.