Aston Martin "asume la responsabilidad" de no dar a Alonso y Stroll "el coche que se merecen"

Si bien la lluvia ayudó a Aston Martin a paliar los problemas de su coche en clasificación y meterse en Q3, todo se torció desde ahí. Sus dos pilotos tuvieron un accidente y aunque los mecánicos repararon ambos coches a tiempo, sin necesidad de que salieran desde el pit-lane, la carrera fue una de las más duras de todo el año.

Stroll no pudo ni tan siquiera tomar la salida tras perder el control de su AMR24 en la vuelta de formación y quedarse enganchado en la puzolana. La marca británica se lo jugaba todo a la carta de Alonso, quien llegó a rodar en zona de puntos durante buena parte de la carrera, pero acabó claudicando y cayendo al fondo tras una salida de pista. El asturiano vivió uno de sus domingos más dolorosos, con muchísimo rebote y un coche prácticamente inconducible.

Alonso, con un esfuerzo titánico de samurái, acabó la carrera por todos y cada uno de los afectados por la catástrofe de Valencia. También lo hizo en señal de aprecio a los mecánicos por su gran trabajo a la hora de reparar el coche tras su accidente en Q3. Fernando sacó fuerzas donde no había y él mismo reconoce que en condiciones normales, no hubiese visto la bandera a cuadros.

Krack, consciente de lo doloroso que fue el GP de Brasil para ellos y de la situación actual del equipo, tira de autocrítica antes del último triplete de la temporada. Aston Martin ha sido el único equipo junto a Stake que no ha sumado puntos en este triplete de carreras, un dato que refleja a la perfección las dificultades que vive la estructura de Silverstone, cuyo coche es actualmente, el noveno más rápido de la parrilla.

"Una visita especial a un destino icónico del automovilismo, pero un fin de semana para olvidar para nuestro equipo. Un triplete brutal y sin puntos que que pasa factura al equipo que trabaja en pista y en la fábrica. Tenemos que asumir la responsabilidad de no dar a Lance y Fernando el coche que se merecen. Están siendo muy pacientes, pero les estamos pidiendo demasiado en estos momentos", ha comentado Krack tras el GP de Brasil.

Las tres últimas carreras de la temporada también se antojan realmente duras para Aston Martin. Las dificultades del circuito callejero de Las Vegas, donde el piloto puede aportar un plus, junto a la importancia de una buena velocidad punta invitan a soñar con los puntos Quizá ésa sea su última opción, dado que Losail y Yas Marina parecen circuitos muy complicados para el AMR24, que pueden dejar expuestas, una vez más, sus debilidades.