Brasil será "un verdadero problema" para Red Bull

La temporada de Red Bull se ha ido complicando con el paso de las carreras. A principios de año, se volvieron a presentar como el equipo a batir. Eran muy superiores en términos de ritmo y tenían colgada la etiqueta de favoritos a todo. Pero las cosas han cambiado mucho desde entonces: ya no son el equipo dominador. Los pasos adelante de McLaren sentaron las bases para que Lando Norris luche por el Mundial –aunque está a 47 puntos de Verstappen, a falta de cuatro carreras–, y para 'robarles' la primera plaza en Constructores. 

Tampoco tienen asegurada la segunda, quizás todo lo contrario. Las dos últimas buenas carreras de Ferrari han hecho posible que la Scuderia adelante a los de Milton Keynes. Ya tienen 25 puntos de ventaja... ¿y subiendo? De momento, Helmut Marko ya ha avisado de las dificultades que puede traer un trazado de curva lenta, como el caso de Interlagos. 

"No podemos permitirnos otra carrera como ésta", ha dicho en declaraciones para Sky Alemania –recoge Motorsport Week–. "Sin duda será muy difícil, porque el circuito de Brasil tiene curvas muy lentas y eso también será un verdadero problema para nosotros", ha dejado claro con respecto a la próxima cita del calendario, que empezará este mismo fin de semana. 

"Pero Catar también está al caer y creo que aún tenemos opciones de victoria allí", ha confirmado a modo de aviso. 

McLaren y Ferrari han demostrado 'poderío' con respecto a Red Bull. Y eso, ha explicado el asesor del equipo, tiene que ver con las curvas lentas, el área clave en el que ambas escuderías son superiores. La ventaja es sustancial en ese aspecto. 

Pero Catar y Las Vegas, dos de las citas del triplete que va a completar el campeonato, son de altaa velocidad. Y quizás eso les permita volver a luchar por los primeros puestos sin que Max Verstappen tenga que volver a hacer 'magia', como se ha visto en los últimos GGPP. 

"Todavía tenemos que encontrar algo de ritmo. Nos hemos dado cuenta de que seguimos perdiendo respecto a Ferrari y McLaren en las curvas lentas, así que eso no es una buena señal. Pero aún quedan dos circuitos en el calendario, Catar y Las Vegas, en los que deberíamos rendir mejor", ha insistido, en declaraciones. 

"Si no encontramos ningún problema durante los entrenamientos libres, deberíamos ser capaces de acertar con la puesta a punto y recortar un poco la distancia con la competencia", ha dejado claro. 

¿QUÉ PASÓ EN MÉXICO?

Helmut Marko ha intentado aclarar qué ocurrió en México, donde sólo pudieron 'rascar' las ocho puntos de un Verstappen que acabó en sexta posición. La doble sanción de diez segundos –20 en total– al líder del mundial fue un golpe, igual que la última posición de Sergio Pérez, que no pudo mostrar su mejor versión ante su público. Sin duda, el del Autódromo fue un GP para olvidar en territorio Red Bull. 

"Casi todo lo que podía salir mal, salió mal", ha lamentado el austriaco, esta vez para ORF. 

"Los problemas comenzaron el viernes, por supuesto, y continuaron hasta la segunda práctica, que finalmente no arrojó nada porque no pudimos resolver el problema", ha sentenciado al respecto.