¿Se le acabó el 'chollo' a Verstappen?

Espero que nadie me malinterprete. Max Verstappen es un piloto extraordinario, seguramente el mejor de la Fórmula 1 actual, pero en muchas ocasiones sobrepasa ciertos límites en las batallas ‘cuerpo a cuerpo’ y los comisarios suelen hacer ‘la vista gorda’.

Ha habido muchos ejemplos de esto –quien no haya visto la temporada 2021, es buen momento para hacerlo– en el pasado… y no hay que irse muy lejos, ya que en el Gran Premio de Estados Unidos echó de la pista a Lando Norris y la sanción fue para el británico por adelantar por fuera de la pista.

Pero, en esta ocasión, la tendencia ha cambiado. Parece que ha llegado el punto de inflexión. Max Verstappen se ha defendido de los ataques de Lando Norris con la agresividad que le caracteriza y no sólo ha recibido una sanción, sino que han sido dos –y de diez segundos cada una–.

El primer incidente ha llegado en la curva 4, en la décima vuelta. Lando Norris ha intentado adelantarle por el exterior y estaba por delante de Max –o, al menos, totalmente emparejados– en el vértice, pero el neerlandés ha vuelto a hacer una de las suyas y ha expulsado al inglés fuera de la pista, como suele ser habitual.

Lo que no esperaba nadie –o quizás sí– es lo que pasaría unas curvas después, en la curva 7. Lando estaba por delante, pero Max se ha lanzado ‘a lo loco’ –sin intención de hacer la curva– y ambos se han ido fuera de la pista. Lo más curioso es que le han regalado la segunda posición a Charles Leclerc en ese momento.

Lo de lanzarse sin intención de hacer la curva no es nuevo en Max. Lo que sí es nuevo es que le sancionen. Los comisarios han decidido que el neerlandés era culpable en las dos maniobras y le han metido dos penalizaciones de diez segundos, lo cual ha lastrado mucho su carrera.

Lo que no entiendo es la diferencia entre la acción de la curva 7 y lo que pasó en Estados Unidos la semana pasada. Sí, Max podía estar por delante en el vértice de la curva el domingo pasado y todo lo que me quieran contar, pero cuando un piloto se lanza sin intención de hacer la curva, la situación en la sala de comisarios debe cambiar –y las medidas a tomar, claro–.

Está claro que el reglamento tiene muchas incongruencias y las directrices de la FIA no favorecen mucho el espectáculo en pista. Por supuesto, espero que se cambie para el futuro. Pero las sanciones de hoy son un buen paso. No se puede permitir todo.

Además, no olvidemos que hablamos de un deporte en el que los pilotos se juegan la vida… y hay un piloto que no tiene la intención de hacer curvas y no le importa chocar. Esto se tiene que cortar y creo que la doble sanción de hoy es un buen aviso. Parece que se le acabó la barra libre a Max.