Alpine despide a su directora de Asuntos Legales tras el caso Piastri

Cómo bien dicen atrás, lo más seguro es que sea una cabeza de turco. Si fue realmente su error, no digo nada. Pero tiene más pinta de ser una orden directa de arriba, donde no hay muchas luces...

Aunque la gestión del contrato fue errónea de parte de Alpine, Piastri también queda cómo alguien no muy confiable..

¿Desde cuándo 15 años se considera "amplia experiencia?

Aqui un letras, estaba clarisimo que el servicio legal había fallado pero bien bien, fallo escandaloso, casi increíble que haya ocurrido...

Que no que no, que según Jumper les salió la jugada perfecta, Gasly era lo que quería Alpine desde el principio

El siguiente debería ser el estratega de Alonso y un par de mecánicos:
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La corrección y lección de estrategia de Fernando Alonso a Alpine que pasó desapercibida.
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a estrategia que siguió Fernando Alonso en Brasil para acabar quinto saliendo desde el decimoséptimo lugar sorprendió a todos. El asturiano entró en boxes muy pronto, en la vuelta 15, para montar un nuevo juego de medios. Gracias a esta parada temprana, logró hacer un 'undercut' a todos los pilotos de la zona media que tenía delante. Pero el bicampeón tenía que volver a parar y fue ahí cuando Alpine entró en acción. "Por ahora estamos considerando el plan B", le dice su ingeniero. "Creo que no estoy de acuerdo", fue la respuesta de Fernando.
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Más tarde, su ingeniero le vuelve a decir lo siguiente: "Por ahora estamos valorando lo planeado más 10 vueltas". Alonso seguía con la negativa, queriendo seguir el plan que tenían en mente desde el principio: "Creo que puedo hacerlo, pero con un ritmo más lento. Creo que deberíamos seguir con lo planeado. Vamos bien, somos competitivos".
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Finalmente Alpine siguió el pensamiento de Alonso y el asturiano hizo su segunda parada en la vuelta 36. Un 'pit stop' desastroso que duró 10 segundos y que quién sabe si pudo privar al ovetense de subirse al podio. Alonso tomó la decisión correcta
Esta decisión hizo que cuando salió el Safety Car provocado por Lando Norris en la vuelta 52, fuera algo perfecto para Fernando para montar las gomas blandas y llegar al final. Porque si hubiera hecho caso a la estrategia de Alpine, Alonso habría parado en la vuelta 46 y se habría encontrado con el Safety Car con ruedas nuevas, teniendo que volver a parar, perdiendo muchos puestos. Afortunadamente, eso no fue lo que pasó.
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La suerte sonrió a Alonso por una vez
Gracias a seguir la estrategia inicial, el Safety Car pilló a Alonso rodando quinto, lo que hizo que al hacer el último 'pit-stop' perdiera 'solo' cuatro posiciones.
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Esta vez la fortuna estuvo del lado del piloto de Alpine.

Esta es la " Cabeza de Turco", en el affaire de Piastri.....
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¿ Y qué pasa en el affaire de Alonso?...Es decir, quien le firmo el contrato mukltianual de larga duración a Bocón. ????????

Me imagino a Szafnauer
así: https://www.youtube.com/watch?v=77PTJz7EbP8