El Grupo Renault da el paso: Luca de Meo acepta reunirse con los empleados de Viry-Châtillon

Los empleados de la fábrica se han estado movilizando en las últimas semanas. Piensan que sus puestos de trabajo están en juego, porque la actividad relacionada con la F1 tiene actualmente un gran peso en Viry-Châtillon. Si esto desaparece, ven en peligro su situación laboral. Así que se han puesto manos a la obra para tener una conversación con las altas esferas y poder revertir este contexto o, al menos, llegar a un acuerdo y estar informados. 

Ya han enseñado algunas cifras de la unidad de potencia que se está preparando para 2026. También iniciaron una huelga en la fábrica hace apenas unas semanas, durante los Libres en Italia el viernes de Gran Premio. Incluso algunos de ellos se trasladaron a Monza. Y también querían manifestarse frente a la sede del Grupo Renault. 

Así que las reivindicaciones de los trabajadores ya han sido atendidas por la cúpula de la empresa. El director general del Grupo Renault ya ha aceptado tener un encuentro con el personal de la fábrica, que llevaban ya varias semanas de movilizaciones para tratar de entablar diálogo. Hay mucho en juego para ellos: las actividades de F1 en Viry-Châtillon podrían ser eliminadas al poner punto y final al programa para 2026. 

Se ha especulado ya en más de una ocasión con la posibilidad de que la escudería, ante el cambio de normativa, deje de estar motorizado por sus propias unidades de potencia. Y pasarían a ser, por lo tanto, equipo cliente de Mercedes. 

"El consejo social y económico de Alpine Racing, fabricante de motores de la escudería francesa de Fórmula 1, ha anunciado que ha organizado una reunión con Luca De Meo, Presidente Director General del Grupo Renault, el viernes 20 de septiembre de 2024, con el fin de poner en su conocimiento la incomprensión que rodea el fin del desarrollo de motores de F1 en Francia, en el centro de Viry-Châtillon, una tecnología única en Francia", se ha confirmado en un comunicado según recoge Motorsport. 

"Los representantes del personal agradecen al Sr. De Meo que haya respondido favorablemente a esa petición", han añadido. 

El 30 de septiembre está marcado en el calendario. Ese es el día que se ha impuesto para saber la dirección que tomará el Grupo Renault a este respecto a partir de ahora. De hecho, hace ya un tiempo que el CEO dejó claro que la decisión todavía no era firme y que había que esperar un poco más. Pero ya quedan menos de dos semanas para que se llegue al final del plazo. 

No obstante, hay algo que De Meo ha dejado claro: el equipo no está en venta. 

"En Viry-Châtillon hay gente competente y bien preparada trabajando en la F1, pero no sólo eso. También hemos puesto en marcha grandes proyectos innovadores, y no sólo en el automovilismo, así que tenemos que mantener un poco la calma para poder llegar a las mejores decisiones", dijo hace ya un tiempo.