Luca de Meo descarta la venta de Alpine y apuesta por la refundación

"Voy a ser muy claro. Vender, aunque sea parcialmente, nuestro proyecto está fuera de lugar. Ni nos planteamos la posibilidad de abandonar. No necesitamos dinero. Me han llovido ofertas a derecha e izquierda, incluso algunos han hablado de ellos. Pero no estamos interesados. Hacerlo sería estúpido, no voy a hacerlo”, ha dicho Luca de Meo a la revista británica Autocar.

Los rumores de una posible venta vienen de lejos. Reforzados cuando un fondo americano –cuyos inversores vienen del mundo del deporte y del espectáculo, entre los que se encuentra el futbolista español Juan Mata– invirtió hará ahora justo un año en el equipo.

Desde entonces han pasado muchas cosas… prácticamente ninguna buena. El equipo ha perdido competitividad. Han salido del mismo mucha gente importante. Entre los dos pilotos hay rivalidad inalienable, que ha acabado con la salida de Esteban Ocon para el próximo año. El rumor de llamada desesperada a Flavio Briatore como catalizador de una recuperación. En algunos casos continuidad de otras salidas importantes en los primeros meses de 2023.

Precisamente, Ben Sulayem, el presidente de la FIA, parece haberse rendido a la evidencia y aconsejado a Andretti que compre un equipo. Entre Andretti y Alpine había habido conversaciones para que el futuro equipo americano usara los motores franceses, con el visto bueno de De Meo. Y hará justo un año se habló de la posibilidad de que Andretti se hiciera con Enstone.

Luca de Meo parece querer apostar por una refundación de Esntone, la enésima. El equipo ha perdido cantidad de pesos pesados con una gran trayectoria en F1: Rob White, Otmar Szafnauer, Alain Permane, Pat Fry, David Brivio, Matt Hartmann, Dirk de Beer… además del PDG de la marca, Laurent Rossi. Algo debía haber erróeo en el planteamiento puesto en evidencia por el nombramiento como PDG de Cyril Abiteboul y la rápida dimisión del mismo en un visto y no visto.

"Ha habido muchas bajas y habrán más. En 2025 vamos a intentar mejorar con la configuración actual y nos esforzaremos para volver a mejorar y encauzar las cosas cara al ciclo siguiente. ¡Este es nuestro desafío! Vamos a hacer todo lo necesario para ser un equipo competitivo. No estamos en F1 para ser los 16º, sino para estar en la pomada lo más habitualmente posible. Unas veces puedes ser segundo, otras quinto; este debe ser nuestro nivel", recalcó De Meo.