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Los técnicos de motores Renault, en huelga para defender la continuidad de Viry: se manifestarán en Monza

Pierre Gasly en Zandvoort
Pierre Gasly en Zandvoort
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29 Ago 2024 - 18:57

¡Viry-Châtillon está en huelga! Se veía venir. Y en Monza, este fin de semana se verán las primeras acciones públicas. Los trabajadores y los sindicatos ya lo habían advertido, oponiéndose frontalmente al abandono de la F1 por parte de Renault, al menos en lo que a motores se refiere.

Mañana viernes, un centenar de empleados estarán en la primera jornada de ensayos de este Gran Premio, divididos en dos grupos en las tribunas N4 y N24. "Cada equipo desplegará una pancarta con un mensaje claro, no agresivo, pidiendo el mantenimiento del motor francés. Todos llevarán camisetas blancas con el logo de Alpine y el logo ‘#Viryontrack’ y un brazalete negro de luto", ha comunicado el Comité Sindical de Viry-Châtillon.

Aunque fuentes de Renault hablan de recolocación del personal en otros proyectos, el Comité de Empresa señala el peligro que “numerosos ingenieros y técnicos de elite en sus campos pueden dejar Francia para seguir en F1 y de la cantidad de contratos con proveedores que serán cancelados”. A buen seguro, motoristas rivales ya deben estar en plan ‘busca y captura’ de técnicos franceses.

El Comité de Viry-Châtillon ha precisado que el viernes las instalaciones francesas estarán en huelga “pero no haremos nada que impida que las operaciones de pista se desarrollen con normalidad. Queremos dar fe de nuestro descontento, con total determinación, pero a la vez en un clima de respeto”.

Y señalan que el motor de 2026 está avanzando y tiene resultados prometedores. Ya ha sido arrancado en el banco a mediados de este año como estaba previsto. “No sólo se hizo en el tiempo y forma previsto, sino que el resultado ha sido prometedor pese que todavía no se han introducido todas las soluciones previstas”, según ha hecho saber el Comité de Empresa de Viry-Châtillon.

6 comentarios
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30 Ago 2024 - 14:52
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Renault como siempre si no tiene todas se va y listo hay pocos equipos q realmente siempre estan luchando en las buenas y en las malas

30 Ago 2024 - 14:18
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#3 @#2 Pensar que en un momento fue el motor campeon de Red Bull. Las malas decisones de la Alta Direcc ... Ver comentario
¡¡Pero si era el menos fiable y potente de la parrilla!! Sólo el genial chasis y la mejor versión de Vettel hicieron que Red Bull tuviera su primer ciclo de dominio.
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AdriMosiBumer27
30 Ago 2024 - 12:03
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Ojalá que al final se plante también el equipo de Enstone y vayan a una y puedan dar guerra en el siguiente cambio de normativa, históricamente los motores Renault en F1 han sido sinónimo de innovación y victorias, han pasado por rachas pero siguen siendo de los más ganadores en la historia

30 Ago 2024 - 04:05
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#2 triste situacion Ver comentario
Pensar que en un momento fue el motor campeon de Red Bull. Las malas decisones de la Alta Dirección impactan en los resultados.
30 Ago 2024 - 04:03
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triste situacion

ElBarónRojo
29 Ago 2024 - 19:52
Comment

Haberos manifestado haciendo un motor competitivo. Estos franceses siempre llorando.

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