¿Huelga a la vista en Viry-Châtillon? Alpine teme quedarse sin motores este año

Siguen las complicaciones en Alpine, que lleva casi un año con problemas internos. Desde la salida de altos cargos, hace ya varios meses, el equipo continúa en su proceso de reestructuración. Algo que casi con total seguridad le ha afectado al rendimiento: son el octavo equipo con nueve puntos, a 16 de Haas. 

Una situación que quieren revertir más pronto que tarde... y que podría tener como consecuencia una alianza Mercedes-Alpine para motores. Es decir, el equipo francés podría convertirse próximamente en equipo cliente. Con un plan que, por cierto, ya no sólo está pensado para 2026, momento del cambio de reglamento, sino que incluso podría adelantarse a 2025. 

Sea como sea, y ya sólo tomando como referencia la nueva generación de motores, en Viry-Châtillon están preocupados. De acuerdo con la información de Saward, no han sido informados de lo que está sucediendo. Han leído las informaciones a través de los medios de comunicación, y eso implica que así se han enterado de las posibilidades de que su proyecto en la sede se detenga. Un movimiento que, de producirse, mermaría mucho las funciones dentro de la fábrica. Un descenso de actividad que, irremediablemente, afectaría a los puestos de trabajo. 

Así que ahora en el equipo se ha desatado un nuevo miedo: ¿huelga a la vista? Si se produjese este parón, Alpine podría enfrentarse a no tener motores en algunas carreras de este mismo año. Y eso sería un problema añadido a las dificultades que ya se están produciendo en esta misma temporada. 

Todo ello mientras el equipo tiene un asiento libre para el próximo año. Suenan muchos nombres propios, pero sin ninguna garantía. Quizás por eso al equipo le urge tener una relación con un motorista fuerte, como se espera que sea Mercedes en 2026. Sería un atractivo añadido. 

Pero la firma tampoco se antoja inminente. No hay que olvidar el contexto: mes de julio y agosto. El verano suele ralentizar las cosas... y ya es un paso adelante que, de por sí, es complicado de dar. Más cuando los detalles están sueltos todavía. Saward entiende que no será fácil que llegue el cambio de motor para 2025 –cuando se uniría a Aston Martin y Williams como equipo cliente–, aunque todo está por ver. Más con esa 'amenaza' de huelga en el horizonte.