El Hyundai Ioniq 9 es una bestia eléctrica de más de 5 metros con una enorme batería: llegará a Europa en 2025
Con sus 5,06 metros de longitud, uno podría pensar que el Hyundai Ioniq 9 es una bestia pensada y diseñada para Estados Unidos y que, en consecuencia, nunca llegará a Europa. Lo podríamos pensar, pero estaríamos equivocados. La marca surcoreana ha presentado su nuevo SUV y ha confirmado que tiene intención de llevarlo al viejo continente en algún momento indeterminado, pero nunca antes de finales de 2025.
Dani Sordo ya sabe cuál será su regalo de Reyes
El año empieza a entrar en su recta final y los Reyes Magos están a la vuelta de la esquina. Se ‘palpa’ la ilusión en el ambiente. También para Dani Sordo, pues ya sabe cuál será su regalo. El cántabro, si todo va según el plan, irá en diciembre a por el Hyundai i20 Coupé WRC que adquirió recientemente.
Dani Sordo 'celebra' el adiós al híbrido y cree que el Rally2+ sería una "buena idea"
Dani Sordo se ha apuntado al Rally de Pozoblanco a modo de test con el Hyundai i20 N Rally1 sin el sistema híbrido. Una vez probado el coche, el cántabro nos ha contado que se ha sentido muy cómodo, especialmente por la reducción de peso. Además, ve a los Rally2+ como una buena idea.
Dani Sordo "ayudará" a Hyundai, pero no se ve como jefe del equipo
Dani Sordo tiene claro que ayudará a Hyundai Motorsport en todo lo que haga falta, pero no se ve como jefe del equipo. El cántabro aún se siente piloto y disfruta mucho detrás del volante, así que le encantaría correr algunos rallies del WRC en 2025.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
¡Ahora, con vídeo!: Manual, trasera, sin turbo... y espectacular. Así es el Porsche 911 GT3 Touring
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
