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Vida más allá de Red Bull: Porsche habla con otros equipos para entrar en F1

Hay vida después de no llegar a un acuerdo con Red Bull
La FIA revela que Porsche sigue las conversaciones para entrar a la F1
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20 Oct 2022 - 12:21

Porsche no cierra la puerta a la Fórmula 1. Aunque su acuerdo con Red Bull no haya llegado a buen puerto, la FIA reveló ayer que las conversaciones siguen con otros equipos. 

Los planes de Porsche de formar parte de la parrilla siguen adelante. La marca alemana está hablando con algunos equipos de Fórmula 1 para una posible entrada a la Fórmula 1, según reveló ayer la FIA en las conclusiones de la última reunión del Consejo Mundial.

Porsche y Red Bull estuvieron negociando una posible asociación durante meses, pero las conversaciones terminaron finalmente en septiembre. Los de Milton Keynes decidieron seguir como equipos independientes. El fabricante dijo entonces que la categoría le seguía pareciendo "atractiva" y que continuarían monitorizando la situación. 

Se creía que Porsche había cerrado la puerta a la Fórmula 1. Sin embargo, la Federación aclaró ayer que no en una sorprendente revelación tras la reunión del Consejo Mundial de los Deportes del Motor.

La F1 anuncia triunfante que el interés de Porsche persiste como premio al trabajo que han hecho para diseñar un reglamento que tuviera como objetivo atraer a participantes nuevos a la categoría reina.

"En Spa-Francorchamps en agosto, Audi anunció que se uniría al Campeonato de Fórmula 1 desde 2026 como fabricante de motores. Este anuncio fue una muestra del trabajo duro de todos los accionistas para desarrollar estas reglas. También destacamos que Porsche todavía está hablando con equipos de Fórmula 1", comunicó ayer la FIA en las conclusiones del Consejo Mundial de los Deportes del Motor.

Así, Porsche no puede descartarse para formar parte del próximo reglamento de motores, que llegará en 2026. La entrada del fabricante supondría tener hasta a tres marcas alemanas en la parrilla, con Mercedes y Audi, que también llegará en ese año. Eso sí, no hay tiempo que perder, pues Audi ya ha comenzado a prepararse.

14 comentarios
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21 Oct 2022 - 17:29
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Armen una escudería integral,lo hizo Haas cuanto mas Porche que son fuertes.. Miserias buscan la oferta.

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pbc1967
21 Oct 2022 - 03:54
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#7 @#5 Hoy en día nadie desarrolla un equipo desde cero, ya que cuesta al menos 700 millones de dólar ... Ver comentario
Estamos de acuerdo que sale mas barato comprar un equipo de la parte baja de la tabla de posiciones que hacer un equipo nuevo desde cero, pero si Porsche quiere entrar en F1 y nadie esta dispuesto a vender, no le quedará otra cosa que hacer su equipo desde cero. El problema es que para eso ya es tarde tiene que construir una sede túnel de viento, contratar personal, comenzar con el diseño del motor y también del coche y el mayor problema es que tienen que adecuarse al limite presupuestario, por lo que si deciden entrar de esa manera no tienen tiempo de hacerlo para 2026, lo mas probable es que no lo puedan hacer hasta 2030 por lo menos.
The Mechanic
20 Oct 2022 - 21:15
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Estoy oliendo el fracaso del grupo VAG, en la F1 XDXD

The Mechanic
20 Oct 2022 - 21:12
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Pero que cojones quería Porsche?? Entrar por puerta grande y sin ensuciarse??... Ferrari que es la mejor marca de automóviles del mundo, lleva años arrastrándose en la F1...Si Porsche quiere entrar en la F1, tendrá que arrastrarse como todos los equipos, hasta ahora...

20 Oct 2022 - 16:12
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#7 @#5 Hoy en día nadie desarrolla un equipo desde cero, ya que cuesta al menos 700 millones de dólar ... Ver comentario
Gracias por la respuesta al niñato
#5 Que hagan su propio equipo de F1 por Dios que desesperación de intentar comprar otro equipo... Ver comentario
se ve que es un "entendido" en F1, saludos
20 Oct 2022 - 15:16
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Cuándo un comentario sobre F1??

20 Oct 2022 - 15:10
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#4 Es difícil de acertar, pero con estas marcas alemanas importantes, me animo a decir que Mick Schuma ... Ver comentario
pesado
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20 Oct 2022 - 14:38
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#5 Que hagan su propio equipo de F1 por Dios que desesperación de intentar comprar otro equipo... Ver comentario
Hoy en día nadie desarrolla un equipo desde cero, ya que cuesta al menos 700 millones de dólares hacerlo (500 base + 200 del pacto de la concordia). Mientras tanto, equipos como Haas, Sauber o Williams, tienen un valor de mercado de 200 millones.
20 Oct 2022 - 14:26
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Personalmente lo veo todo muy verde por ahora,la referencia del color es a inmaduro, no al billete que mueve negocios.
/
Hoy por hoy las primeras 4 escuderias del mundial ya tienen su motorcito, y sus caprichitos, el tema con RBR ya sabemos como funcionó, exactamente igual al intento de asociación de Andretti con Sauber, los suizos no quieren perder el control.
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Lo querrá perder McLaren ? No creo, pero veo a Williams con mas posibilidades, y paralelamente tanto Haas como Alpha Tauri tienen motorista asegurado, solo la compra al 100% seria posible para una entrada.
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Y finalmente nos queda Aston Martin, una sociedad anónima que dificilmente quieran mezclar sus motores de autos de serie, con otro fabricante para F1.
/
Es asi de simple el tema, está muy verde todavia....

20 Oct 2022 - 13:55
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Que hagan su propio equipo de F1 por Dios que desesperación de intentar comprar otro equipo...

20 Oct 2022 - 13:39
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Es difícil de acertar, pero con estas marcas alemanas importantes, me animo a decir que Mick Schumacher tiene su futuro asegurado en F1, si es que no sigue en la órbita Ferrari.

20 Oct 2022 - 13:12
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ARAMCO COGNIZANT ASTON MARTIN PORCHE ALONSO WORLD CHAMPION F1 TEAM 2026

20 Oct 2022 - 12:48
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Solo es cuestion de cuanto dinero querra ganar el fondo de inversion propietario de williams.
Haas creo que lo venderia antes a Andretti, si se diese el caso.
Si la Fia bajase el canon joderia a los especuladores, porque esto es pura especulacion

20 Oct 2022 - 12:35
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Queremos seguir siendo independientes y pasarnos las reglas por el forro de manera independiente. Avisaron los de la FÍA a Porsche de donde se metían?

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