Vasseur defiende la estrategia de Sainz: "Fue inteligente extender la parada, pero no ha funcionado"

Si claro Vasseur, fue inteligente porque pudiste mantener el 4° puesto del principito a costilla de sacrificar a Carlitos en pista con cauchos gastados. Realmente estos de Ferrari están encaprichados con Charles, que pinta poco. montoncito.

Quiero darle un coscorrón en esa calbeza a Vassenillour. Un deseo incontrolable.

Si, claro... pero después de ya haber perdido la posición que no tenía que haberse perdido si los ingenieros en Ferrari hubieran visto como venía Hamilton. Tú no estás mintiendo, pero tampoco estás diciendo toda la verdad. No acuses a otros de mentirosos.

#3
Comment
Si no recuerdo mal la segunda parada a sido a falta de unas 13 vueltas,pregunto yo,si despues de hacer dos stins con medios y a falta de de mas menos 13 vueltas para acabar,por que le meten el duro?no hubiese sido mejor un blando?aunque fuese usado de un par de vueltas,pregunto.

Creo que es inteligente llamarle idiota señor Vasseur.

Vassenillour le está ayudando a remontar a Leclerc, es evidente, lo analizamos ayer.

Podrian tener le decencia de mencionar que el propio ingeniero Sainz fue quien quiso alargar su stint. Ferrari le escuchó y se equivocó.

Pero las mentiras no paran

toda la razón. Ferrari siendo Ferrari... Solo espero que no haya sido por asegurar la posición de Leclerc. Que me lo estoy teniendo....

¿No salía en el ordenador de Ferrari parar primero a Carlos ya que Charles tenía suficiente ventaja sobre Hamilton para dar una vuelta más?. Ya le habría devuelto la posición al final de carrera. Habría asegurado un 4ºy 5º para Ferrari. No entiendo a estos italianos...

Que Sainz no se relaje en la qualy. Es la clave de la carrera en domingo. Debe estar siempre delante.

si mira: Vasseur, insultas la inteligencia de la gente, Charles parando siempre antes que Sainz estaba protegido de éste. Por que siempre dos o tres vueltas después para Sainz con la potencia del undercut? No tiene sentido. Se les ha colado Hamilton en medio. Ah, a no ser que quieran que Leclerc descuente los máximos puntos posibles a Carlos en la general sin que se note mucho. Puede ser?

"Creo que fue inteligente extender para tener ventaja de neumáticos al final y poder atacar a Hamilton, pero al final no ha funcionado con Lewis. La decisión ha sido buena, si no haces algo diferente, siempre vas a acabar detrás del rival. El equipo ha hecho un buen trabajo hoy". Pero a ver Frédéric que Carlos iba delante de Lewis con 3-4 segundos de ventaja, para qué buscar algo distinto. +10 segundos y 2 puntos terminó palmando (4 para Ferrari en constructores) por el empeño de tener neumáticos 3 vueltas más frescas que no sirvió para nada.