Stroll pide cambios urgentes en Eau Rouge y Raidillon tras el accidente de Van't Hoff

La otra solución es formar a los pilotos corriendo en Spa por ejemplo haciendo una categoría de Karting internacional que corra en Spa, F4, F3, F2, que también haya categorías de autos que no sean monoplazas que corran en Spa y que sirvan de categorías de inicio para otras categorías, de forma que no sea una pista desconocida para ningún piloto y por supuesto mejorar todos los aspectos mejorables del circuito como las barreras de contención, las escapatorias, la información de lo que sucede en pista en tiempo real, las comunicaciones entre los equipos y sus pilotos, las comunicaciones del circuito hacia los equipos y lo único que realmente le agregaría a los autos como medida de seguridad es la suspensión activa que la FIA prohibió en los 90s

Sí, gracias por la aclaración. Ayer al leer a otros foreros hablar de 'curva' y leer en otros medios que el accidente tenía similitudes con el de Anthoine Hubert, pensé que había sido también en EAU Rouge. Luego ya vi que no había sido así👍

curva ? eso fue ya empezando la plena recta de Kemmel. Eso puede pasar en cualquier circuito del mundo donde haya una recta y con pista humeda, un auto cruzado y el golpe lateral es lo peor en el automovilismo.

Stroll, Spa es un circuito para pilotos de verdad, tenes miedo ? te sentis inseguro ? no corras.

Toda muerte de gente joven es lamentable. Pero son los riesgos de este deporte. Como caerse del caballo y ser arrollado por el resto en el hipódromo. Es curioso que en F1 no haya este tipo de accidente, quizás como dicen por ahí, Spa requiere super licencia o un par de años de experiencia. Amputarlo y convertirlo en otro Hockenheim es un crimen contra el automovilismo de hoy y siempre. Esto de correr a 300 km/hra y no tener ningún riesgo es como antinatural, para eso mejor que jueguen E-Sports....

Lo que es llamativo es que en los últimos años esto solo pasa en categorías menores de monoplazas... arriesgan demás?? no veo q suceda en las 6 horas de Spa del WEC o en las 24 horas con los GT3. Una solución para la FIA puede ser que hagan como en otros circuitos del calendario tipo Montreal o Singapur que solo corre exclusivamente la F1 y las otras categorías de formación F2, F3, F4, Fórmula regional y demás no corran en Spa.

Poco me importa lo que digan otros pilotos, la pregunta del millón es cuántos más tienen que fallecer en esa curva para que lo solucionen. Otro más? Otro par de ellos? Comparar nuestra época con épocas pasadas no es de recibo, a día de hoy hay materiales, técnicas y diseños como para modificar esas protecciones y que los coches no reboten como bolas de pinball y se queden atravesados a merced de que otros autos les partan por la mitad. Siempre habrá fallecidos en el automovilismo porque evidentemente la carne humana y las altas velocidades no se llevan bien, pero ante un problema muy concreto no se puede mirar para otro lado. Ninguna excusa es válida, ni siquiera que pilotos de otras épocas tenían más bolas, también tendrían más bolas si cabe los gladiadores que se enfrentaban a un tigre con hambre de días y no viene al caso. Y si no, que se lo pregunten a la familia del chaval que acaba de dejarse la vida en esa fatídica curva.

"Generación de Cristal"

Tuve que responder a ti pq no podía pegarlo. Disculpas amigo, Saludos !

SPA era mucho mas largo que en la actualidad. Medía 14 Km y lo cortaron, dejaron la mejor curva del mundo Eau Rouge. Si. La que el paquete Stroll pide que la saquen. Quizá Lance quiera pistas ida y vuelta con dos puntera ida y vuelta.. Lance, púrgate la cabeza !!

No hace falta amputar el circuito, simplemente buscar una solución. Pero hay que tener la voluntad, cosa que no veo.

rebote.

si por ahí han pasado todas las leyendas del motorsport y no leyendas. Según el artículo el que declaró fue el Lance, no Laurence. En cualquier caso se puede ir a hacer eso que señalas ya que es hijo y heredero. Y dejar su asiento a otro piloto más competente. Saludos.

yeda? Ese carrusel entre muros? Estoy muy en tu línea. Lamento como el que más la desgracia de ese chaval. Pero no se puede castrar a SPA como se hizo con el Hockenheim. Si se cargan la curva más famosa del mundo que atractivo queda para esta moribunda pista? Podrían agrandar las escapatorias y alejar las vallas e incluso ser sustituidas por barreras del estilo de la indy que absorvan los impactos para que el coche no revote tanto. Tiene que haber soluciones que no sean destrozar el circuito. PD: espero que Stroll dijera esto por su desánimo al perder un compañero porque esa declaración es de jiñado total. Si tiene miedo que se vaya con su padre a los despachos. Que otro estará encantado de pasar por Eau Rouge a 300kmh.

Stroll que se dedique a vender prendas en sus tiendas, que de la máxima no sabe nada. Por Eau Rouge pasaron grandes como Fangio, Moss, Farina, Fagioli, Alfonso de Portado (está en mi avatar) etc en tambores de bomberos con 4 llantas y cubiertas funitas y motores potentes. O ¿Stroll ahora se preocupa pq tiene a su hijo participando?

Qué poca empatía.

El mejor circuito mundial y queremos amputarle uno de sus mayores atractivos. No estoy de acuerdo. Entiendo que se puede mejorar, que la barrera externa que les hace rebotar a la pista se atrase o modifique, o que se implanten sistemas automáticos de bandera roja o ralentización por coche en pista (que desde la TV lo ves al segundo y a veces comisarios parece están en babia para sacar la roja o SC y demás, tardan demasiado). Pero que un coche se quede cruzado en medio de la pista puede pasar en cualquier circuito, y que sea tras curva ciega en unos cuantos (así de memoria, casi todos los urbanos, Austin, Silverstone, Monza, Suzuka y tantos otros) Los prohibimos?