Ferrari ve la luz al final del túnel: el SF-23 solucionó sus problemas de degradación

Lo mismo debe pensar Carlos Sainz. Los 12 puntos que los comisarios le han arrebatado serían muy importantes en el Mundial, pero además hubieran dejado a Leclerc, que aquí sumó su segundo cero, a 32 puntos por detrás.

Pero tanto Ferrari como Carlos, incluso Charles, pueden, por lo menos, hacer otra lectura mucho más positiva de este fin de semana. Los problemas de degradación de las gomas, que tanto perjudicaron en las dos primeras carreras -especialmente a Sainz- parecen haberse solucionado, o por lo menos se han neutralizado, sin una gran actualización del coche.

“No hemos traído grande actualizaciones aerodinámicas con respecto a Yeda. La cuestión era encontrar el equilibrio ideal del coche. Creo que en Melbourne lo hemos conseguido, el SF-23 era mucho más fácil de gestionar, mucho más constante toda la carrera”, ha explicado Vasseur.

Un detalle importante. El primer coche de seguridad, tempranero, hizo que todos montasen gomas duras, el ‘talón de Aquiles’ de Ferrari en los dos primeros Grandes Premios, y no ha habido gran degradación, Sainz ha podido mantener un elevado ritmo hasta el final, quizás a costa de un ligero sacrificio en la punta.

“El de Melbourne ha sido un Ferrari competitivo. Hemos tenido ritmo, luchando muy cerca de la cabeza. Pero este no es suficiente, hay que seguir trabajando; nuestro objetivo no es acabar cuartos. Así que debemos continuar trabajando para tener un coche consistente en las próximas carreras”, señaló Vasseur.

El francés resto importancia a la gran batalla que les planteó Gasly. Contuvo muchas vueltas al Sainz y después le estuvo presionando durante muchos giros hasta que el madrileño abrió el hueco definitivo.

“Nuestro ritmo era mejor. Pero aquí el DRS se nota mucho y con cuatro zonas podía mantenerse justo detrás”, señaló Vasseur. La mayor velocidad del Alpine se dejaba notar hasta que Carlos hizo un adelantamiento implacable e impecable. Sin embargo, Frédéric dijo que “en conjunto parece que todos hemos estado mucho más cercanos que en las dos carreras anteriores”.

Cero puntos, frustración por el sentimiento de 12 puntos -al menos- arrebatados, pero una luz al final del túnel que permite ver el futuro con un cierto optimismo. “Creo que hemos hecho un gran paso adelante en cuanto a prestaciones. Aunque el resultado no es que esperábamos, y hay cierta frustración. Pero ello nos da una motivación extra para seguir luchando en las próximas carerras”, ha apuntado Vasseur para cerrar.