F1

Mercedes

Wolff, sobre copiar a Red Bull: "Mientras seamos rápidos, no me avergüenza"

El austriaco deja claro que le importa el aspecto que pueda tener el nuevo concepto del W14
Ve necesario recortar la distancia con respecto a los líderes en las próximas carreras
George Russell en Yeda
George Russell en Yeda
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23 Mar 2023 - 19:10

Toto Wolff ha mostrado tajantemente que no le importa lo más mínimo el aspecto que pueda tener su monoplaza o lo cuánto que se pueda parecer al Red Bull, porque lo que le va a importar es que sea lo más rápido posible. Un aspecto, tan importante como el del rendimiento, que necesitan mejorar en gran medida en las próximas semanas para poder acercarse a los puestos de cabeza.

Mercedes y Aston Martin reflejan las dos caras de la moneda en este inicio de año. Si los de Silverstone han empezado el año con un rendimiento tan alto como inesperado, a pocas millas de distancia se han encontrado con una posición opuesta, al contar con un coche muy pobre en ritmo y velocidad, que no está a la altura de poder competir con Red Bull. Una situación totalmente opuesta a los objetivos que se habían marcado al comienzo de la temporada, y que les hicieron pensar en el término de la anterior que podían ser posibles. 

Pero no han sido capaces de lograr, y para estar en un lugar más parecido su gran objetivo va a ser dar un gran salto a nivel de rendimiento, cerrar la brecha que mantienen con la cabeza y poder plantarse como candidatos a la victoria, cueste lo que cueste y tenga el coche el aspecto que tenga, como señalaba Toto Wolff. "A estas alturas no tenemos ningún dogma sobre cómo debería ser el coche, simplemente necesita ser el coche más rápido posible. Si se parece al Red Bull o al SpaceX no me importa, sólo necesita ser rápido, y si resulta ser un Red Bull pondremos algún toro en alguna zona con una pegatina, no me dará vergüenza si es rápido", ha mostrado de una forma muy tajante en declaraciones ofrecidas por Motorsport.

Precisamente la gran manera de empezar la temporada de sus vecinos de Silverstone va a suponer un gran estímulo para los de Brackley, ya que han visto lo que se puede hacer y lo que se puede avanzar entre dos años si se consigue tener la dirección correcta de trabajo. "Lo que ha demostrado Aston Martin es que en seis o siete meses puedes ganar mucho tiempo, que te puede llevar a la parte delantera. Es bueno de ver para todos que nunca puedes dar por cerrada una temporada si esos pasos se pueden hacer", ha indicado.

Para llegar a la situación del equipo liderado por Mike Krack también tiene claro lo que pueden necesitar, aunque no el tiempo que les puede suponer y los puntos y elementos que necesitan mejorar para estar a la altura deseada. "Los mayores cambios que hicimos están en mirar dónde queremos tener el setup en el punto óptimo. Hemos estado demasiado bajos la pasada temporada, demasiado altos este año, así que ahora creemos que sabemos dónde aterrizar. Obviamente todo ello sigue en términos de suelo, chasis, y lo que quieres conseguir, así que no quiero sonar muy optimista, pero los primeros datos están siendo prometedores", ha mostrado para concluir.

21 comentarios
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25 Mar 2023 - 02:05
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#7 Eres verdaderamente escoria deportiva Sr.Toto, después de haber vendido la burra que erais el no va ... Ver comentario
parece que alguien ha quedado traumado, sera por un dominio incontestable del mejor equipo de la historia en la F1, pero peor aun, no toleras la posible real recuperación del equipo mercedes. Ahora si vas a sufrir cuando el 44 le meta el morro a los RB, para que sigas sufriendo en tu soledad.
Espontaneo
24 Mar 2023 - 17:17
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#11 @#9 sería de mal gusto. Esta nota es para reirse de Toto. Para reirse de Alonso hay bufé libre. Ver comentario
¿Para reírse... de su tercera posición en el mundial? Estás sembrado en todos los hilos 🤣
Espontaneo
24 Mar 2023 - 17:15
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#12 Paren un poco , ya lo copió Aston Martin y ahora Mercedes. Que falta de ingenieros que hay en estos ... Ver comentario
Precisamente los ingenieros de Red Bull ahora son de Aston Martin. Pareces el único que no se ha enterado. Y no es una copia, no se parecen en casi nada.
24 Mar 2023 - 16:55
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Lewis se encontró un McLaren campeón en 2007, y en 2012 dejó un erial. MB, con Brawn y Schumi, partiendo del campeón de 2009, con el mejor V8, a lo más que llegaron fué a destrozar neumáticos en 2013, hasta aquel test.... Viendo lo que han hecho de 2010 a 2023, es más probable que sigan bajando que volver a ser referencia. Y son datos, no opiniones.

24 Mar 2023 - 09:52
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@#3 Muy buena esa, je je.
A veeer, objetivamente,ese coche no es tan malo como lo ponen.
Si hoy estuviesen donde esta A.M, seguirian diciendo que es una mierda de coche.
Lo que pasa es que el Sir no esta currando como deberia.
Tened presente que, con souffle o no, estos en tres carreras se van a comer al AM.
No es que sean malos, es que RB son muuuuuy buenos.
Siempre he dicho que hay algo que no se ve.
Y ese algo, saldrá, al tiempo.

24 Mar 2023 - 09:27
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Si alguien se cree que copiando unos pontones de repente va a ganar carreras va bueno. El coche bueno lo es en su conjunto, cosas que se ven y otras que no se ven, y lo que cambias en una suele afectar a las otras. A mercedes le queda un largo camino de frustraciones.

24 Mar 2023 - 09:15
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https://tenor.com/bMZi8.gif

24 Mar 2023 - 09:09
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Yo creo que con destrozar otro par de auriculares ganarían entre dos y tres décimas.

24 Mar 2023 - 08:30
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#10 Mas que copiar a RedBull, me parece que esta dejando 'entre lineas' que va a ser una copia descarada ... Ver comentario
Así lo veo yo tb. Lo fácil es fusilar el diseño de AM, y cuando funcione, seguir copiando a RedBull. No es una táctica para ganar, pero si para acabar segundos. Mucha suerte al Nano, pq la lucha va a ser a muerte.
24 Mar 2023 - 02:21
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Este tío no sabe lo que es la vergüenza xD

23 Mar 2023 - 23:17
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Paren un poco , ya lo copió Aston Martin y ahora Mercedes. Que falta de ingenieros que hay en estos momentos.

BaronRojo
23 Mar 2023 - 23:11
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#9 @#8 Pero resultó, no se ha visto a ningún mingafría metiendo a Alonso con colador. Ver comentario
sería de mal gusto. Esta nota es para reirse de Toto. Para reirse de Alonso hay bufé libre.
23 Mar 2023 - 23:08
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Mas que copiar a RedBull, me parece que esta dejando "entre lineas" que va a ser una copia descarada de AM.

Como son los motorista de AM, seguro que conocen muy bien el diseño de los verdes.

Se viene el Mercedes verde????

Pachulara
23 Mar 2023 - 22:57
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#8 @#3 me parecio una opinión muy interesante y constructiva. Felicidades sigue así. Ver comentario
Pero resultó, no se ha visto a ningún mingafría metiendo a Alonso con colador.
BaronRojo
23 Mar 2023 - 22:37
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@#3 me parecio una opinión muy interesante y constructiva. Felicidades sigue así.

franciss
23 Mar 2023 - 22:25
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Eres verdaderamente escoria deportiva Sr.Toto, después de haber vendido la burra que erais el no va mas, solo erais información privilegiada, vuestro mundiales son basura deportiva conseguidos bajo fraude, alguien debe decirlo en voz alta y clara soy basura deportiva y miseria humana, queréis mas información privilegiada antes de maFIA AHORA LA COPIAIS DE VUESTRO RIVAL, MISERABLES, FALTOS DE ETICA DEPORTIVA DEPORTIVA.

23 Mar 2023 - 22:24
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Me encanta ver al Toto y al SIR tragándose su bilis y viendo como su equipo Satélite Aston Martin le ha adelantado por la derecha, necesitaban una cura de humildad.

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23 Mar 2023 - 21:51
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Si de verdad no le importara, no hubiese defendido el concepto sin pontones, después que Aston Martin le pasara, le tocó darse un baño de humildad y tragarse su orgullo

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tecnoauto233
23 Mar 2023 - 21:39
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Toto también ha sido siempre un vendedor de humo profesional, durante años decian que su auto tenia tal o cual problema en cada carrera luego llegaba la clasificación y dejaban a todos con la boca abierta y en carrera los veían en la partida y luego en el podio porque pasaban como un rayo por el lado de sus rivales sin competencia, ahora les toca a ellos sufrir y espero que traten de hacer un auto competitivo este año para que el próximo año el castigo por pasarse del techo presupuestario sea 9 veces superior al de RBR de este año, porque tendrán que invertir enorme cantidades de dinero y el techo no bastará mas que para fines de Mayo, tienen que crear un auto completamente nuevo, evolucionarlo durante el año e invertir en el del próximo ni magos que fueran va a poder estar dentro del límite.

23 Mar 2023 - 21:17
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La venta de humo a pasado de alonso a Toto, está interesante la cosa.

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