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PRETEMPORADA F1 2023

Así afronta Aston Martin el último día de test en Baréin

Está previsto que Fernando Alonso pruebe clasificación esta tarde con el C4 o con el C5
Las sensaciones han sido positivas en esta pretemporada y por ahora, los ven por encima de Alpine
Felipe Drugovich en Baréin
Felipe Drugovich en Baréin
Gorka Saez de Asteasu
Gorka Saez de Asteasu
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25 Feb 2023 - 09:51

Aston Martin afronta con ilusión y en una buena posición la última jornada de los test de Baréin. Fernando Alonso cerrará la pretemporada rodando en una sesión vespertina en la que hará simulaciones de clasificación y además, durante todos estos días, el asturiano ha estado en constante contacto con Lance Stroll.

La pretemporada ha ido muy bien hasta ahora para Aston Martin. A falta de completar el último día, Alonso no ha bajado del ‘top 3’ en ninguna de las dos jornadas anteriores y las sensaciones de ayer fueron realmente buenas, con tiempos muy competitivos y sin bajar de los 40 kilogramos de gasolina.

De cara al inicio de la temporada, las cosas pintan bien para la estructura de Silverstone. Se espera que puedan estar a la altura de Ferrari y por delante de una Mercedes que ha empezado con algunos problemas, según ha comentado el codirector de SoyMotor.com, Antonio Lobato en el canal de Twitch de esta cabecera.

Eso sí, la mayor preocupación para Aston Martin de cara a 2023 es la carrera de desarrollo, pues los tres líderes del año pasado parecen más fuertes a la hora de introducir evoluciones. Lo positivo es que los británicos se ven por encima de la zona media y del equipo referencia de 2022 en dicho grupo como fue Alpine.

La relación entre Alonso y Stroll es buena. Los dos compañeros de equipo están en contacto constante durante esta pretemporada y al canadiense se le informa sobre cada prueba del asturiano. Todavía se desconoce si Lance podrá llegar a tiempo para correr la primera carrera del año la próxima semana, Felipe Drugovich se ha subido al AMR23 esta mañana para estar preparado para una posible sustitución.

Cuando Alonso tome el relevo de Drugovich para la sesión vespertina, trabajará las simulaciones de clasificación con 30 kilogramos de combustible aproximadamente. El neumático elegido para probar el ritmo a una vuelta será el C4 o el C5, no el C3, que será el compuesto más blando para el GP de la próxima semana. El resultado del asturiano hoy va a ser menos representativo a raíz de ello.

Fernando Alonso
Felipe Drugovich
5 comentarios
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Renegade
25 Feb 2023 - 17:42
#5
#1 Dicen en el artículo 'los tres líderes del año pasado parecen más fuertes a la hora de introduci ... Ver comentario
Hola JMRomero, comparto y concuerdo, porcentajes y estádisticas manejan el mundo real, aca pocos entienden lo que exponés, AM sospecho que son los que mejor rendimiento/mejoramiento tendrán en comparación a la temporada pasada, saludos
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franciss
25 Feb 2023 - 13:27
#4

No, si al final Lawrence Stroll fichó a Dan Fallows a golpe de millones para que copiara a Hass por dios Lizarp el 90% de AM es RED bull es logico que sea asi.

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LizardF1
25 Feb 2023 - 13:16
#3
#2 AM siendo una copia de Red Bull es ovio que debe ir bien si hay un buen motor, con el motor Renault ... Ver comentario
No estoy de acuerdo. El AM tambien lleva soliciones que se ven en otros equipos. Para mi hay varias vertientes, la de red bull, la de ferrari, la de mercedes y la de aston martin. Los demás han elegido acercarse a esas soluciones aerodinamicas. Como ejemplo, el haas y el ferrari. Salvando los detalles.
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franciss
25 Feb 2023 - 13:01
#2

AM siendo una copia de Red Bull es ovio que debe ir bien si hay un buen motor, con el motor Renault es imposible ir bien.

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JMRomero
25 Feb 2023 - 12:36
#1

Dicen en el artículo "los tres líderes del año pasado parecen más fuertes a la hora de introducir evoluciones"... yo no opino así. Ferrari, de toda la vida, cuando empieza genial un campeonato, a lo largo del año se termina desdibujando (y eso es porque no acierta con las evoluciones o, como mínimo, no lo hace tan bien como la competencia directa). Además, recordemos que AM fue quien más décimas ganó a lo largo del año pasado, gracias a las evoluciones (7 décimas, que no es moco de pavo). Así que, en mi modesta e ignorante opinión, estoy convencido de que AM evolucionará el coche mejor que Ferrari. Ojo, no digo que AM empiece por delante de Ferrari o se vaya a poner por delante de ellos en algún momento. Lo que digo es que, si nos limitamos a analizar las evoluciones, estoy convencido que Ferrari evolucionará menos que AM. El tiempo nos dirá si llevo razón o estoy equivocado. Un saludo y feliz día a tod@s :)

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