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Pirelli ha anunciado los compuestos que han elegido los equipos y los pilotos para el Gran Premio de Italia. Los compuestos elegidos para este fin de semana son el C2, el C3 y el C4 –duro, medio y blando, respectivamente–.

Marc Márquez retó hace unos días a Lewis Hamilton y le propuso enfrentarse en la pista, primero con un coche de Fórmula 1 y después con una moto de MotoGP. Hoy el piloto de Mercedes le ha contestado a través de Instagram y asegura que se muere de ganar por medirse ante él.

Valtteri Bottas eligió como parada de su ruta en bicicleta del domingo la estación de servicio en la que la policía investigaba un tiroteo. El ataque se produjo el sábado por la noche en la ciudad de Porvoo y resultaron heridos dos policías finlandeses.

Max Verstappen ha confesado que cuando llegó a casa después del Gran Premio de Hungría hizo una sesión nocturna con el simulador con Lando Norris. El holandés, que perdió la victoria en las últimas vueltas de Hungaroring, reconoció que era la única manera de poder ganar ese día. 

Cyril Abiteboul, jefe de Renault, cree que cambiar un par de curvas en los circuitos de Fórmula 1 sería más beneficioso y menos costoso. Por tanto, aboga por la colaboración de todos los equipos para evitar cambios frecuentes en el reglamento técnico.

Carlos Sainz ha analizado sus actuaciones en los Grandes Premios de Alemania y Hungría, donde firmó dos quintos puestos consecutivos. El madrileño ha reconocido que no le afectó perder el podio en Hockenheim, pero no se sintió del todo cómodo con el monoplaza. Ha agradecido al equipo su esfuerzo en la primera mitad de temporada.

Los dos fines de semana de Williams previos al parón de verano mostraron que hay luz al final del túnel. Para intentar salir del bache en el que se encuentran, Claire Williams, jefa del equipo, ha anunciado que han aprobado más actualizaciones, aunque desconoce cuánto tardarán en llegar.

Ferrari aprovechó para probar piezas nuevas en el filming day que organizaron ayer en Monza con Charles Leclerc. El equipo se va de vacaciones con datos interesantes para la preparación del Gran Premio de Italia.

Hungría ha destapado todas las vergüenzas del SF90. Ferrari terminó a más de un minuto de Lewis Hamilton y Max Verstappen. El podio de Sebastian Vettel salvó los muebles de Maranello puesto que el equipo ya anticipó que podían llegar a ser doblados por Mercedes y Red Bull en carrera.

Ross Brawn, director general deportivo de la Fórmula 1, cree que McLaren ha presentado una candidatura firme para convertirse en el mejor equipo de la parte media. El británico comparte la preocupación de los de Woking de la gran brecha entre los primeros equipos y el resto y asegura que ya trabajan para reducirla en el futuro.

Carlos Sainz cree el ritmo demostrado en el Gran Premio de Hungría es un signo de progreso justo antes de las vacaciones y les da esperanza para el futuro.

Daniel Ricciardo se quejó de los cambios de dirección de Kevin Magnussen en las frenadas, para defenderse del australiano mientras trataba de adelantarle. Dirección de carrera tomó cartas en el asunto y advirtió al equipo Haas al reiterarse la acción.

Michael Masi ha justificado la decisión de la FIA de no sancionar a Charles Leclerc o Valtteri Bottas por su toque en la primera vuelta del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 2019. El australiano y los comisarios se apoyaron en las imágenes aéreas proporcionadas por el helicóptero para clarificar los movimientos de ambos pilotos.

Pierre Gasly fue sexto en el GP de Hungría, justo por detrás de Carlos Sainz. Christian Horner, jefe de Red Bull, necesita que el piloto francés extraiga todo el potencial del coche si quieren tener alguna posibilidad de alcanzar a los Ferrari en el Campeonato.

Pierre Gasly continúa en el punto de mira tras sus actuaciones en las últimas carreras. No obstante, Helmut Marko ha reconocido que el piloto francés no debe temer una llamada durante las vacaciones de verano.