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Red Bull anunció en el parón veraniego que Pierre Gasly sería descendido a Toro Rosso y que su asiento lo ocuparía Alexander Albon. La falta de resultados del piloto francés empujó a los de Milton Keynes a tomar esta decisión. Sin embargo, podrían haber contado con Daniil Kvyat, que tiene más experiencia tanto en Fórmula 1 como en la escudería austriaco. Mika Salo ha explicado las razones por las que esto no sucedió.

La temporada 2020 de Fórmula 1 se presenta con un calendario de 22 carreras, una más que este 2019. Son varios los circuitos que quieren entrar en la categoría reina y otros tantos que no tienen recursos para estar presentes todos los año. Zak Brown se ha mostrado partidario de alternar diferentes Grandes Premios para así solucionar este problema.

Toro Rosso corre este fin de semana en casa. Los de Faenza atraviesan por un buen momento después de haber logrado meter en los puntos a sus dos monoplazas en Spa. En Monza tanto Pierre Gasly como Daniil Kvyat buscarán repetir una buena actuación que confirme las buenas sensaciones que dejaron en Bélgica.

Red Bull aterriza en Italia con ganas de resarcirse después del GP de Bélgica. Max Verstappen terminó con su buena racha y abandonó en la primera vuelta. Todo lo contrario sucedió con Alexander Albon, que aunque salía al fondo de la parrilla fue capaz de cruzar la línea de meta quinto tras una gran remontada. Los de Milton Keynes esperan tener un buen fin de semana en una pista que a priori no es la que mejor le viene a su monoplaza.

Haas llega a Italia tras cosechar un mal resultado en Bélgica al finalizar fuera de los puntos. Los estadounidenses tienen problemas de adaptación con los neumáticos desde principio de temporada y siguen sin resolverlos. Además, no terminan de encontrar el camino en cuanto a aerodinámica se refiere después de haber probado hasta Hungría la configuración nueva y la de Australia.

El GP de Bélgica de Fórmula 1 ha sido sin lugar a dudas el más complicado de la temporada para todos los pilotos. El fallecimiento el día anterior de Anthoine Hubert en la carrera de Fórmula 2, ha estado latente. Lewis Hamilton ha expresado lo duro que ha sido para todos salir a pista después de lo ocurrido.

El GP de Bélgica fue una carrera para olvidar para Haas y sus dos pilotos. Concretamente, Kevin Magnussen cruzó la línea de meta duodécimo, aunque la velocidad de su monoplaza debería haber servido para más. El piloto danés ha puesto la mira en los neumáticos y considera que son el principal problema de la escudería estadounidense.

Ferrari ha sido uno de los grandes protagonistas del GP de Bélgica celebrado el pasado fin de semana. Charles Leclerc se convirtió en el centro de todas las miradas por su primera victoria, mientras que Sebastian Vettel lo hizo por la orden de equipo de los de Maranello en la que le instaban a dejar pasar al monegasco. Nico Rosberg ha comparado por ello al alemán con Rubens Barrichello.

Charles Leclerc le ha dado a Ferrari su primera victoria en un año. El monegasco ha logrado su primer triunfo en la categoría reina en una jornada complicada tras la muerte de Anthoine Hubert. Por su parte, Sebastian Vettel sólo ha podido cruzar la línea de meta en cuarta posición, aunque ha firmado un buen trabajo de equipo en su lucha contra Lewis Hamilton.

Alfa Romeo ha firmado en Bélgica una de sus peores carreras de la temporada. Kimi Räikkönen se ha visto comprometido por un toque en la primera curva, mientras que Antonio Giovinazzi ha impactado contra las protecciones en la última vuelta del GP. La escudería ha perdido puntos importantes de cara al Mundial de Constructores.

Williams ha vivido de nuevo un fin de semana complicado. El parón veraniego no ha traído consigo una mejora sustancial en el monoplaza de los de Grove. Tanto George Russell como Robert Kubica no pasaron de la Q1 el sábado y en la carrera de este domingo han vuelto a cruzar la línea de meta muy lejos de la zona de puntos.

Haas cierra en Bélgica un nuevo fin de semana decepcionante. En clasificación Kevin Magnussen logró colarse en la Q3, pero la carrera ha dejado para el equipo estadounidense un panorama muy diferente. La falta de ritmo ha sido una constante para los dos pilotos y la escudería sale de Spa sin haber conseguido ni un solo punto.

Williams ha comenzado la segunda parte de la temporada igual que terminó la primera. Una vez más, han vuelto a mostrar el peor ritmo de la parrilla en las dos sesiones de entrenamientos libres. La principal novedad ha estado en que Nicholas Latifi ha reemplazado a George Russell por la mañana. El piloto titular ha vuelto a su asiento por la tarde.

Mercedes ha vuelto a pista este viernes en los entrenamientos libres después del parón veraniego. Los de Brackley han tenido algunos problemas en el monoplaza de Lewis Hamilton en la primera sesión. En cuanto a ritmo, Ferrari ha sido notablemente más rápido a una vuelta, aunque el rendimiento en tandas largas ha estado mas igualado.

Romain Grosjean es uno de los pilotos de la parrilla que aún no sabe si seguirá en su monoplaza la próxima temporada o no. Sin embargo, el francés no piensa excesivamente en ello pese a que ya suenan nombres como el de Nico Hülkenberg para sustituirle. De hecho, Steiner admitió recientemente que Haas se debatía entre los dos.