Honda ha sido motorista de Red Bull en 2019 por primera vez y, aunque han cosechado tres victorias a manos de Max Verstappen, esperan que el 2020 sea aún mejor. Los japoneses quieren terminar con la irregularidad mostrada la pasada temporada y tener una mayor consistencia.
Charles Leclerc promete esforzarse en evitar cualquier choque contra Sebastian Vettel. La rivalidad entre ambos pilotos fue uno de los temas de la temporada pasada, pero el monegasco quiere cambiar eso para este año.
La Fórmula 1 regresará a Zandvoort esta temporada 2020. Sin embargo, no ha sido fácil dar con el proyecto adecuado que posibilitara que esta pista formara parte de la categoría reina. Las cortas rectas y la dificultad para adelantar debido a ello han sido un quebradero de cabeza, pero el Gran Circo dio con la solución para hacer más sencillo que un coche pueda rebasar al de delante con el uso de DRS.
El reglamento de 2021 ha causado variedad de opiniones. Algunas voces, entre ellas la Otmar Szafnauer, han reiterado que consideran que los monoplazas van a ser mucho más lentos, hasta dejar la diferencia con los coches de Fórmula 2 reducida al mínimo. Pirelli ha desmentido que esto vaya a suceder.
Haas atravesó una situación muy complicada en 2019. No encontraron el rendimiento y no pudieron solucionar sus problemas a tiempo. Cerraron la temporada en novena posición, solo por delante de Williams. A pesar de ello, Kevin Magnussen confía plenamente en su equipo.
Los incendios siguen sin dar tregua a Australia. Las víctimas mortales se sitúan en 24, los hogares destruidos en 2000 y los animales fallecidos en más de un billón. Se ha desatado una ola solidaria para ayudar al país en esta terrible situación. El último en sumarse ha sido Lewis Hamilton, que ha anunciado que ha donado 500.000 dólares –450.030 euros–.
La Fórmula 1 dará comienzo a la temporada 2020 en poco más de dos meses. Aunque el cambio de reglamento que marcará un antes y un después en la categoría entrará en vigor en 2021, este año habrá ligeras modificaciones en varios ámbitos. La categoría reina ha recopilado todas ellas.
La parrilla de Fórmula 1 puede experimentar cambios notables de cara a 2021. Prácticamente la totalidad de los pilotos finalizan su contrato con sus respectivos equipos. La categoría reina baraja la posibilidad en su propia página web de que Daniel Ricciardo, actualmente en Renault, fiche por Ferrari.
Australia vive desde el pasado mes de septiembre una oleada de incendios que afectan especialmente a Nueva Gales del Sur y Victoria. La Fórmula 1 tiene previsto inaugurar su temporada 2020 precisamente en Melbourne, por lo que están especialmente pendientes de la complicada situación.
Varias marcas se han planteado su entrada en la Fórmula 1 en los últimos años. Sin embargo, esas intenciones han quedado en nada. Una de ellas es Porsche, tal y como ha desvelado Fritz Enzinger, jefe de automovilismo de los alemanes.
La unidad de potencia fue el punto fuerte de Ferrari en la temporada 2019. En Maranello trabajan para que eso continúe así en 2020. A pesar de que priorizarán el conseguir una mayor carga aerodinámica para solventar los problemas que tuvieron el año pasado, no renuncian a la velocidad punta ni a la fortaleza que les daba su motor.
Racing Point comienza el 2020 con buenas noticias. Su monoplaza para esta temporada ha pasado el 'crash test' de la FIA sin mayores problemas. Las pruebas tuvieron lugar la semana pasada en el Centro de Impacto Cranfield en Bedfordshire, Inglaterra. En ellas estuvo presente personal de la FIA, que certificó que el coche era lo suficientemente seguro ante un posible impacto.
Ferrari busca solventar, con el proyecto 2020, la inestabilidad trasera de la que se quejaba Sebastian Vettel al frenar en la primera parte de la temporada. Se espera que el nuevo coche se adapte mejor al pilotaje del alemán.
El cambio de normativa para 2021 se hizo oficial el pasado mes de octubre. A pesar de no haber comenzado aún la temporada 2020, los equipos tienen parte de sus recursos enfocados a ese gran cambio. Es el caso de Renault, tal y como ha confirmado Cyril Abiteboul.
McLaren finalizó el 2019 en la cuarta posición del Mundial de Constructores. Sin embargo, los de Woking no se conforman y quieren más. En su camino a la cima del éxito, Andreas Seidl, gran artífice del paso delante de la escudería, ha nombrado a Andrea Stella nuevo director de carrera desde 2020.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
