F1

Nuevos años, nuevas oportunidades

Ferrari incluirá mejoras en su unidad de potencia 2020

Los italianos preparan interesantes novedades en este ámbito
Buscan fiabilidad, velocidad punta y una ventaja aerodinámica
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06 Ene 2020 - 16:01

La unidad de potencia fue el punto fuerte de Ferrari en la temporada 2019. En Maranello trabajan para que eso continúe así en 2020. A pesar de que priorizarán el conseguir una mayor carga aerodinámica para solventar los problemas que tuvieron el año pasado, no renuncian a la velocidad punta ni a la fortaleza que les daba su motor.

Las modificaciones principales en el propulsor del 2020 estarán en la parte superior del mismo. Incluirán nuevos cabezales y una cámara de combustión diferente a la utilizada en 2019. Hay voces que apuntan además que han desarrollado un intercooler, cuya función es enfriar el aire del compresor. Con esto persiguen mantener su superioridad en cuanto a potencia, mejorar su fiabilidad y obtener alguna ventaja aerodinámica.

Los italianos desbancaron a Mercedes en cuanto a motor y fueron varias las voces que se alzaron en busca de alguna irregularidad o ilegalidad. Sin embargo, las acusaciones quedaron en nada, aunque la FIA emitió alguna directiva técnica que puntualizaba algunos aspectos y que los equipos tuvieron que acatar. Mattia Binotto, jefe de Ferrari, ha explicado la situación que vivieron en 2019 en este sentido.

"El tema de la unidad de potencia ha sido espinoso ya que el año pasado fuimos el equipo más controlado de la historia. Tanto antes como después de las directivas técnicas emitidas por la FIA. Cuando uno adquiere una cierta ventaja competitiva, los oponentes inevitablemente tienden a señalar con el dedo", ha afirmado en declaraciones recogidas por la edición italiana de Motorsport.com.

Binotto ha defendido la legalidad de la unidad de potencia de Ferrari y ha incidido en que en Fórmula 1 se han prohibido diferentes elementos que se utilizaron al hacer uso de un vacío en el reglamento. Además, se ha mostrado orgulloso del resultado obtenido.

"La F1 tiene una regulación muy compleja en general que a veces no es fácil de interpretar. Cada fabricante siempre intenta interpretarlo para extraer su máximo rendimiento. El tema de la legalidad no siempre es blanco o negro. Hoy lo digo con orgullo, tenemos el mejor motor de Fórmula 1", ha expresado para finalizar.

 

3 comentarios
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06 Ene 2020 - 18:12
Comment

Pareciera que, el Coche Ferrari 2020 con mayor carga, gana resistencia aerodinámica y, para compensar ese drag y mantener la velocidad punta del 2019, requiere de un V6 TH más potente y confiable y, para alcanzar esa meta se trabaja en los Sistemas de Válvulas, Inyección, Admisión, Cámaras y Pre Cámaras, muy curioso después de que su UM ha sido cuestionada en el 2018 y cómo lupa en 2019. Solo espero que, todo se haga dentro de la legalidad y NO sea cuestionada SI ganan algún Campeonato de F1 2020.

06 Ene 2020 - 18:10
Comment

Vamos, lo mismo que el resto de Motoristas, mejorar, a ver quien se saca el truco de la chistera éste año.

06 Ene 2020 - 17:18
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Malas noticias para Honda.

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