Mercedes se postula como uno de los líderes en la búsqueda del desarrollo sostenible en el automovilismo. La escudería ha anunciado hoy que su huella de carbono neta será cero a finales de este mismo año 2020. Esto sucederá eliminando la misma cantidad de emisiones de carbono que emiten y lo harán mediante Gold Standard.
La polémica persigue a Ferrari. Después de que en la segunda mitad de la temporada pasada se sospechara de la legalidad de su motor, ahora se cree que la FIA está encubriendo un posible truco del equipo y las demás escuderías desconfían.
Mercedes dio una de las sorpresas en los test de pretemporada con su revolucionario sistema de Dual Axis Steering o dirección de doble eje, conocido como DAS por sus siglas en inglés. El finlandés está convencido de que podrán usarlo en Australia.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, cree que Racing Point y su RP20 similar al Mercedes del año pasado serán una amenaza a tener en cuenta este año.
Penúltimo día de la pretemporada 2020 en el Circuit de Barcelona-Catalunya con el mejor tiempo del día para Sebastian Vettel y los fallos de fiabilidad de Mercedes como principal protagonista. Repasa aquí las declaraciones de todos los pilotos del día.
La pretemporada ha comenzado con el pie derecho para Racing Point y Sergio Pérez. El piloto mexicano ha finalizado la jornada de hoy en tercera posición y sin mayores problemas. Ha confirmado así las buenas sensaciones de la primera semana de pruebas. Pérez es optimista y confía en el potencial del monoplaza.
19 pilotos han participado en el cuarto día de pretemporada 2020 en el Circuit de Barcelona-Catalunya en el que la fiabilidad no ha respetado a Red Bull y al motor Honda y Robert Kubica ha liderado la tabla de tiempos con su Alfa Romeo.
Esteban Ocon ha vuelto a la parrilla de Fórmula 1 este 2020 de la mano de Renault tras una temporada de ausencia. Comparte filas con Daniel Ricciardo, quien vivirá su segundo año con los franceses. Ocon quiere demostrar que merecer estar en la categoría reina y por ello Ricciardo teme que su hambre acabe perjudicando al equipo.
Los test de pretemporada apenas han llegado a la mitad. Con aún tres jornadas por delante, los equipos empiezan ya a detectar sus fortalezas, sus debilidades y su posición en la parrilla. Helmut Marko, asesor de Red Bull, considera que AlphaTauri no está lejos del rendimiento mostrado por Racing Point, la gran sorpresa de este 2020 por lo pronto.
La industria del automóvil atraviesa una etapa de cambio. La intención de los gobiernos de terminar con los coches diésel y apostar por los eléctricos va a implicar un fuerte desembolso de dinero y de recursos para las diferentes marcas. Es por ello que Honda no sabe si continuará o no en Fórmula 1 a partir del 2021.
Nico Rosberg fui el último piloto que venció a Lewis Hamilton, lo hizo en 2016 cuando se proclamó campeón. El alemán comparte algunos de sus secretos con Valtteri Bottas para que plante cara al hexacampeón este año.
Fernando Alonso ha contestado algunas de las preguntas de sus seguidores a través de su cuenta de Instagram. En sus respuestas ha dejado claro que por el momento no sabe si regresará o no a la Fórmula 1 en 2021 y que su objetivo para 2020 es conseguir la Triple Corona vía Indianápolis.
Helmut Marko considera que Sebastian Vettel ya no es el piloto número uno de Ferrari. Charles Leclerc se ha encargado de alterar la jerarquía de la Scuderia, según el austriaco, y el asesor de Red Bull adelanta que el alemán tendrá que esforzarse si quiere cambiar la situación.
Alfa Romeo ha revolucionado las redes sociales, hoy, con un adelanto de cómo será la decoración definitiva de su C39. Se trata de un vídeo de sólo cinco segundos, que resuelve algunas dudas y plantea preguntas que se resolverán este miércoles en la presentación del coche.
El GP de Australia debutó en Fórmula sobre el trazado del Albert Park en la temporada 1996. Desde entonces, ha permanecido tal y como estaban. Por ello, los promotores trabajan ya en un reasfaltado y algún otro cambio de cara al 2021 o, como muy tarde, al 2022.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
